Mercedes thừa nhận màn hình ô tô cỡ lớn không tạo nên sự sang trọng

Trả lời phỏng vấn ABC News, Giám đốc Thiết kế Mercedes-Benz Gorden Wagener nhận định, việc tích hợp những màn hình ô tô khổng lồ trên táp-lô không còn là điều mới mẻ.

Thay vào đó, việc chú trọng đến tay nghề thủ công và sự tinh tế trong thiết kế mới là yếu tố quyết định đối với dòng xe sang.

Màn hình cỡ lớn đang là xu hướng được hàng loạt hãng ô tô áp dụng.

Mercedes từng gây ấn tượng với màn hình Hyperscreen, hệ thống gồm 3 màn hình với tổng diện tích lên tới 56 inch, xuất hiện trên những mẫu xe cao cấp như EQS.

Tuy nhiên, người đứng đầu bộ phận thiết kế của Mercedes thừa nhận, màn hình ô tô cỡ lớn dù tạo cảm giác hiện đại, lại chưa thực sự đem lại giá trị vượt trội cho người dùng.

“Màn hình không thể hiện sự sang trọng,” ông khẳng định, cho rằng trong khi hầu hết các hãng xe đều trang bị màn hình lớn, thì sự sang trọng thực sự phải đến từ chất lượng chế tác và sự tinh tế trong thiết kế.

Không chỉ dừng lại ở vấn đề kích thước, Mercedes còn đối mặt với thử thách từ phần mềm. Màn hình càng lớn, người dùng mong đợi nội dung hiển thị càng phải xuất sắc.

Hiện tại, phần mềm của hãng vẫn cần được cải tiến để có thể mang lại trải nghiệm tốt hơn cho khách hàng.

Điều này cho thấy dù về thiết kế bên ngoài xe đã đạt được nhiều thành tựu, nhưng bên trong – ở phần giao diện kỹ thuật số – hãng xe cần nỗ lực hơn nữa để đáp ứng nhu cầu của thị trường.

Mặt khác, việc sử dụng màn hình ô tô khổng lồ cũng mang tới một số điểm bất tiện.

Các viền màn hình dày thường trở thành nam châm hút dấu vân tay, ảnh hưởng đến thẩm mỹ bên trong xe.

Việc thay thế các nút bấm vật lý bằng giao diện cảm ứng cũng làm mất đi cảm giác “chạm” chất lượng mà nhiều người yêu thích ở xe sang.

Tuy nhiên trong tương lai, Mercedes không có ý định loại bỏ Hyperscreen mà sẽ tiếp tục phát triển công nghệ này.

Mẫu xe Mercedes S-Class 2026 sẽ được làm mới với những cải tiến đáng kể, trong đó có việc áp dụng lại bố cục màn hình như trên mẫu EQS, nhằm đồng bộ hóa trải nghiệm giữa các dòng xe động cơ đốt trong và thuần điện đầu bảng của hãng.

Cũng trong buổi phỏng vấn, Giám đốc Thiết kế của Mercedes dự đoán rằng trong vòng 10 năm tới, trí tuệ nhân tạo (AI) sẽ đảm nhận phần lớn công việc thiết kế, thậm chí có thể thay thế hoàn toàn con người với chi phí thấp hơn.

Chí Vũ