'Lính hai bánh' Nga xung trận giữa chiến địa UAV, tạo thế gọng kìm vây hãm Pokrovsk

Trong bối cảnh UAV đang thống trị chiến trường, khả năng cơ động đang dần trở thành yếu tố quyết định cuộc chơi. Khi các tuyến đường gần tiền tuyến trở nên nguy hiểm vì bị giám sát và tấn công liên tục bởi hai bên tham chiến, xe máy nổi lên như một giải pháp linh hoạt cho việc vận chuyển, hậu cần và sơ tán y tế nhờ khả năng di chuyển trên địa hình không bằng phẳng.

Theo Kyiv Post, cả Nga và Ukraine đều đang có xu hướng ngày càng phụ thuộc nhiều hơn vào những phương tiện hạng nhẹ như xe máy để thích ứng với nhịp độ tác chiến mới.

Viện Nghiên cứu Chiến tranh (ISW) cho biết, quân đội Nga đang dẫn đầu xu hướng này, với bằng chứng cho thấy các binh sĩ thuộc Sư đoàn Dù 98 đã được huấn luyện để triển khai phương tiện này trong các hoạt động tấn công lẫn phòng thủ. Phía Nga thường xuyên tung ra chiến trường đội quân xe máy nhằm né tránh các cuộc tấn công từ máy bay không người lái góc nhìn thứ nhất FPV do Ukraine triển khai, dù tiếng động cơ lớn của loại phương tiện cũng khiến chúng dễ bị phát hiện hơn.

Lữ đoàn cơ giới hạng nặng số 117 của Ukraine đang huấn luyện. Ảnh: Lữ đoàn cơ giới hạng nặng số 117 cung cấp

Chiến thuật xe máy của Nga ở Pokrovsk có hiệu quả?

Ở một góc độ nào đó, chiến thuật sử dụng xe mô tô trong các đợt tấn công của Nga dường như đã phát huy hiệu quả, cho phép các trung đoàn Nga tiến sâu thêm hơn 1km về phía Tây trên tuyến đầu miền Đông Ukraine.

Một chuỗi công sự kiên cố của Ukraine hiện trải dài từ thành phố pháo đài Pokrovsk đến những tàn tích đổ nát của Toretsk, nằm cách đó gần 50km về phía Đông Bắc. Việc kiểm soát được Pokrovsk - một nút chặn then chốt cản bước tiến của Nga vào trung tâm tỉnh Donetsk, được xem là một trong những mục tiêu hàng đầu của Điện Kremlin ở thời điểm cuộc xung đột với Ukraine đã bước sang năm thứ 3.

Trong hơn 1 năm qua, hai lực lượng dã chiến của Nga, mỗi đơn vị lên đến hơn 10.000 quân, đã từng bước tiếp cận Pokrovsk sau khi chiếm được thành phố Avdiivka. Dù chỉ còn cách mục tiêu khoảng 40km, lực lượng Nga dường như đang dậm chân tại chỗ khi quân đội Ukraine tăng cường phòng thủ và khéo léo sử dụng máy bay không người lái để tập kích vào các tuyến hậu cần của đối phương.

Trước tình hình đó, thay vì mở cuộc tấn công trực diện, quân Nga hiện đang tìm cách bao vây Pokrovsk từ nhiều hướng. Những ngày gần đây, các nhóm tấn công nhỏ đã mở các đợt đánh vào chuỗi chiến hào dọc theo tuyến đường cao tốc T-0504 - tuyến giao thông huyết mạch nối Pokrovsk với thành phố Kostyantynivka nằm phía Bắc Toretsk. Đây là bước đi đầu tiên trong kế hoạch cắt đứt các kết nối hậu cần của Ukraine, tạo thế vây hãm Pokrovsk.

Trong tháng 4/2025, Nga đẩy mạnh các đợt tấn công vào khu vực Donetsk và Zaporizhzhia, triển khai các nhóm bộ binh quy mô lớn được yểm trợ bằng xe máy, xe buggy và các loại xe bọc thép. Trung sĩ Stanislav Bunyatov nhận định, đội quân "lính hai bánh" của Nga gây khó khăn cho hệ thống phòng thủ của Ukraine, do tính cơ động của chúng vừa gây nhiễu cho pháo binh, vừa làm giảm độ ngắm chính xác của máy bay không người lái.

“Đẩy lùi kiểu tấn công này khó gấp nhiều lần so với các phương thức truyền thống", người lính này nhấn mạnh.

Quân đội Nga đang từng bước tiến công để vượt qua các tuyến chiến hào kiên cố do ba đơn vị thiện chiến của Ukraine trấn giữ: Lữ đoàn Vệ binh Quốc gia số 14, Lữ đoàn Thủy quân Lục chiến số 38 và Lữ đoàn Cơ giới hạng nặng số 117.

Tuy vậy, may mắn dường như đã mỉm cười với các lực lượng Moscow. Quân Nga bất ngờ phát hiện một điểm yếu hiếm hoi trong tuyến phòng thủ của Ukrainemột đoạn chiến hào lộ thiên gần làng Malynivka, không có cây cối che chắn. Lữ đoàn súng trường cơ giới số 39 của Nga, dưới sự yểm trợ của máy bay không người lái, đã tấn công dữ dội các phương tiện đang tiếp tế cho chiến tuyến này và chiếm được một phần chiến hào vào cuối tuần qua. Một nỗ lực phản công của Ukraine bị đẩy lùi do hỏa lực từ UAV tấn công chính xác vào bộ binh tấn công.

Chỉ trong vòng một tháng, quân Nga đã tiến thêm khoảng một km và có được chỗ đứng đầu tiên trong vành đai phòng thủ quanh Pokrovsk. Đây là cơ hội để Nga mở rộng bàn đạp, thọc sâu vào sườn phía Đông của thành phố, nếu họ có thể nhanh chóng đưa thêm quân tiếp viện đến khu vực này. Tuy nhiên, lợi thế này cũng đi kèm rủi ro lớn.

Nhiều cuộc tấn công bằng xe mô tô của Nga, thường được thực hiện bởi các toán trinh sát nhỏ, đôi khi dùng cả xe đạp đã không mang lại hiệu quả. Các đợt tấn công bằng thiết giáp còn lại của Nga, trong bối cảnh nguồn lực ngày càng cạn kiệt, cũng phải trả giá đắt. Dữ liệu gần đây cho thấy, 90% tổn thất phương tiện của Nga hiện không phải là xe tăng hay thiết giáp, mà là xe đạp, ô tô, xe tải quân sự và cả xe dân sự bị trưng dụng.

Diệp Thảo/VOV.VN Theo Bloomberg, RT