Lãnh đạo TP.HCM giải thích lý do những lần tàu metro dừng đột ngột

Kể từ khi vận hành chính thức, tàu metro số 1 đã 2 lần phải tạm dừng chạy do trời mưa. Ảnh: Duy Hiệu.

Tại buổi họp báo về tình hình kinh tế - xã hội TP.HCM chiều 13/2, ông Phan Công Bằng - Trưởng ban Quản lý Đường sắt Đô thị TP.HCM - cho biết tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) thời gian qua hoạt động khá ổn định. Tuy nhiên, dự án vẫn đang trong giai đoạn hoàn thiện một số hạng mục, bao gồm hệ thống cửa chắn ke ga và hệ thống thẻ vé.

Lý do tàu metro dừng đột ngột

Theo ông, trong những ngày đầu vận hành, một số sự cố nhỏ đã xảy ra, chủ yếu liên quan đến ke ga, dẫn đến tình trạng tàu phải dừng tạm thời 1-2 phút để xử lý. Ngoài ra, đội ngũ vận hành cũng cần thời gian để làm quen với hệ thống, dẫn đến việc vận hành chưa thực sự trơn tru.

Tuy nhiên, sau Tết Nguyên đán, hệ thống đã đi vào ổn định, các chuyến tàu hầu như không còn bị chậm trễ.

"Hiện tại, nhân viên công ty xử lý sự cố rất nhanh. Trong những ngày Tết, không còn xảy ra tình trạng tàu dừng đột ngột do lỗi kỹ thuật", ông Bằng nhấn mạnh.

Ông Phan Công Bằng - Trưởng ban Quản lý Đường sắt Đô thị TP.HCM phát biểu tại buổi họp chiều 13/2. Ảnh: Anh Nguyễn.

Nói về sự cố dừng tàu khi trời mưa, ông Bằng cho biết kể từ khi vận hành đến nay đã có 2 lần trước Tết Nguyên đán, tàu metro số 1 phải tạm dừng, lần lượt tại ga Ba Son và Tân Cảng.

"Trong đó, sự cố lần đầu chủ yếu do nhân viên chưa quen vận hành trong điều kiện thời tiết mưa nên phải dừng lại để đánh giá vấn đề, còn lần thứ 2 là do sét đánh ảnh hưởng đến đường dây điện", ông nói.

Theo ông Bằng, nhà thầu Hitachi (Nhật Bản) cho biết tiêu chuẩn thiết kế tàu metro của Nhật không tính đến cường độ sét cao như ở Việt Nam. Do đó, hệ thống vận hành đã họp rút kinh nghiệm và có phương án xử lý nhanh hơn trong các tình huống tương tự.

Hiện tại, trong điều kiện trời mưa, metro số 1 vận hành ở chế độ bán tự động để đảm bảo an toàn, có thể khiến tàu chậm 1-2 phút. Tuy nhiên, đơn vị vận hành cam kết sẽ điều chỉnh phù hợp để đảm bảo thời gian di chuyển ổn định nhất cho hành khách.

Nói thêm về vấn đề trên, ông Trần Đăng Thành - Phó giám đốc Công ty TNHH MTV Đường sắt Đô thị số 1 TP.HCM (HURC1) - cho biết đơn vị đang phối hợp với nhà thầu Hitachi để hoàn thiện những hạng mục còn lại của dự án, trong đó có việc tối ưu vận hành tàu trong điều kiện trời mưa.

Hiện, công ty cũng đang điều chỉnh thông số trong biểu đồ chạy tàu, hạn chế tốc độ khi đi qua các đoạn dốc lớn trong mưa để đảm bảo an toàn.

"Dĩ nhiên, lúc điều chỉnh tốc độ thì thời gian sẽ chậm xuống một chút, nhưng sẽ an toàn cho hành khách", ông Thành nói.

Liên quan đến hiện tượng trễ giờ, ông Thành cho biết hệ thống tàu metro số 1 vận hành tự động nhưng thời gian tàu dừng tại ga vẫn phụ thuộc vào hành khách. Một số trường hợp hành khách cố gắng lên tàu khi cửa đang đóng khiến hệ thống phải mở lại cửa, dẫn đến trễ tàu.

Ngoài ra, có tình trạng hành khách đứng chắn lối ra, làm chậm quá trình di chuyển của người xuống tàu.

Để khắc phục, nhà ga đã tăng cường hướng dẫn hành khách đứng đúng vị trí chờ, ưu tiên người xuống tàu trước. Đồng thời, ông mong muốn hành khách phối hợp để quá trình lên xuống diễn ra nhanh chóng, tránh ảnh hưởng đến lịch trình tàu chạy.

Cung cấp nhiều hình thức thanh toán

Về hệ thống thu phí tự động, ông Thành cho biết dự kiến đến tháng 5 mới hoàn thiện. Hiện công ty đang tích cực phối hợp với nhà tài trợ Mastercard để triển khai các phương thức thanh toán không tiền mặt, bao gồm thẻ ngân hàng, mã QR...

Đại diện HURC1 cam kết tiếp tục phát huy và nâng cao hiệu quả của hệ thống. Trong thời gian này, công ty cũng đang thực hiện các nâng cấp kỹ thuật, bao gồm nối thêm 16 sợi cáp quang đến 14 nhà ga để kết nối với depot, thay thế hệ thống 5G nhằm tăng tốc độ xử lý dữ liệu.

Ông Trần Đăng Thành, Phó giám đốc Công ty TNHH MTV Đường sắt Đô thị số 1 TP.HCM. Ảnh: Anh Nguyễn.

Thời gian tới, chủ đầu tư và đơn vị vận hành sẽ tiếp tục kiểm soát khâu soát vé để trơn tru và mượt hơn. Trong trường hợp khách tăng đột biến, công ty sẽ hoạt động một số máy thu vé cầm tay để giảm thời gian khách chờ.

Song song đó, hệ thống vé sẽ tích hợp với 24 ngân hàng nội địa và các thẻ quốc tế như Visa, dự kiến hoàn thành vào ngày 15/2, giúp hành khách thanh toán linh hoạt hơn.

Ngoài ra, để duy trì môi trường sạch sẽ tại nhà ga và trên tàu, công ty đã tăng tần suất vệ sinh tại các khu vực công cộng, đẩy mạnh tuyên truyền quy định không mang đồ ăn, thức uống lên tàu, đồng thời bố trí lực lượng tuần tra xử lý ngay các trường hợp vi phạm. "Tuy nhiên, đây là phương tiện công cộng nên cần có sự chung tay của hành khách để giữ gìn vệ sinh chung", ông Thành nhấn mạnh

Anh Nguyễn - Liên Phạm