Làm xuyên lễ trên cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn

Những ngày cuối tháng 4, thời tiết nắng ráo, khó khăn về vật liệu được tháo gỡ, nhà thầu thi công cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn tăng thêm máy móc thiết bị, nhân sự đến công trường triển khai hàng chục mũi thi công, đẩy nhanh tiến độ toàn dự án. Những đoạn tuyến đã hoàn thiện công tác nền đường, nhà thầu triển khai thi công lớp cấp phối đá dăm. Trên công trường gói thầu XL1 thuộc địa phận huyện Tư Nghĩa, tỉnh Quảng Ngãi, 18 mũi thi công với gần 300 lao động làm việc 3 ca.

Anh Nguyễn Văn Long, quê tỉnh Ninh Thuận, công nhân điều khiển máy thảm bê tông nhựa nêu quyết tâm: “Em quyết tâm làm để kịp tiến độ của đơn vị đề ra. Do thời gian vừa rồi cũng có một số lúc thời tiết bị mưa bên bây giờ anh em tăng ca cho kịp tiến độ đưa ra. Nếu đơn vị cần thi công ca đêm anh em vẫn sẵn sàng. Anh em rất là khí thế, vẫn trực làm 24/24 khi nào có lệnh thì cứ làm suốt thôi”

Tranh thủ thi công ban đêm

Các nhà thầu vẫn tranh thủ đắp nền đường

Gói thầu XL1 dài 30 km, đi qua 3 huyện Tư Nghĩa, Nghĩa Hành và Mộ Đức của tỉnh Quảng Ngãi. Tính đến cuối tháng Tư, sản lượng thi công gói thầu này đã giải ngân hơn 2 tỷ/3,4 tỷ đồng, đạt trên 60% tiến độ. Anh Trần Thế Vũ, phụ trách kỹ thuật tại gói thầu XL1 cho biết, hiện nay 18 mũi thi công của gói thầu đang đồng loạt đẩy nhanh tiến độ. Bên cạnh việc đắp đất, các nhà thầu khẩn trương thi công cấp phối đá dăm, gia cố xi măng với quyết tâm là cuối tháng 6 này sẽ hoàn thành phần nền đường. Ngoài ra, một số mũi thi công cũng đã tiến hành thảm được hơn 5km bê tông nhựa. Vì vậy, mặc dù đang bước vào kỳ nghỉ lễ 30/4 và 1/5, nhưng nhiều mũi thi công vẫn làm “3 ca” để kịp tiến độ hoàn thành gói thầu trong tháng 9 này.

Anh Trần Thế Vũ cho biết: “Với chỉ đạo từ Thủ tướng Chính phủ cũng như chủ đầu tư thì đơn vị từ tháng 2/2025 thời tiết bắt đầu ổn định đơn vị Đèo Cả đã tăng cường xe máy thiết bị từ dây chuyền máy rải cấp phối đá dăm CTB, dây chuyền rải bê tông nhựa đến các thiết bị lu, ủi, san, nhân công… tranh thủ thời tiết đang ủng hộ thi công 3 ca, 4 kíp. Riêng mũi rải cấp phối và rải mặt đường hoạt động liên tục 2 dàn rải, 2 dây chuyền thiết bị riêng biệt và hoạt động 24/24, chỉ cần có mặt bằng là thi công. Cùng với thi công móng mặt đường thì đơn vị cũng đang thi công cuốn hạng mục nền đường K95 và K98 để luôn luôn có mặt bằng để dây chuyền rải móng mặt đường tiếp tục”.

Công nhân thi công cầu bắc qua sông Phước Giang thuộc xã Hành Dũng, huyện Nghĩa Hành

Dây chuyền thảm bê tông nhựa trên gói thầu XL1

Tính đến thời điểm hiện tại, tuyến chính toàn dự án đã đắp nền đạt khoảng 95%, trong đó 10 km đã thảm lớp bê tông nhựa R25 và 2 km thảm lớp C19. Trên toàn tuyến có 77 cây cầu, đến nay phần khoan cọc nhồi đã cơ bản hoàn tất, 67 cầu đã hoàn thành thân mố trụ, 60 cầu đang lao lắp dầm và bản mặt cầu. Đối với hạng mục hầm, đến nay, hầm số 1 và số 2 đã hoàn tất phần xây dựng, các đơn vị đang khẩn trương lắp đặt hệ thống cơ điện và điều khiển giao thông thông minh (ITS). Riêng hầm số 3 dài nhất trên tuyến với 3.200m đang được đẩy nhanh thi công cả hai nhánh, trong đó nhánh hầm phải theo hướng Bắc - Nam đã thông trong ngày 28/4 và nhánh hầm trái dự kiến thông trong tháng 6 tới.

Nhà thầu đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu thông 2 nhánh hầm số 3 trong tháng 6/2025

Dây chuyền thảm bê tông nhựa

Nhà thầu đang nỗ lực để thông hầm số 3

Để đảm bảo tiến độ thông toàn tuyến dự án vào cuối năm 2025 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, nhà thầu đã triển khai thi công 3 ca, 4 kíp. Riêng hạng mục hầm, các kỹ sư, công nhân thay ca làm việc liên tục 24/24 không nghỉ, làm việc xuyên lễ.

Ông Ngọ Trường Nam, Tổng Giám đốc Tập đoàn Đèo Cả, đại diện liên danh nhà thầu cho biết thêm: “Hầm số 3 dài 3,2 km là hầm dài thứ 3 cả nước sau hầm Hải Vân và hầm Đèo Cả. Tập đoàn xác định đây là dự án trọng điểm nên cũng đã có rất nhiều biện pháp thi công, đưa tất cả máy móc thiết bị và chuyên gia tốt nhất của Tập đoàn tập trung tại địa bàn này và cải tiến về mặt thi công. Tập đoàn cũng cam kết sẽ tăng cường tất cả các mũi thi công trên công trường phấn đấu tất cả các tuyến sẽ vượt tiến độ. Cầu đường vượt 2 tháng và hầm vượt 8 tháng để đảm bảo đưa toàn tuyến vào khai thác trong năm 2025”.

Thông hầm số 3 sẽ đẩy nhanh tiến độ toàn dự án

50 mũi thi công được duy trì để đẩy nhanh tiến độ

Công nhân thi công phần cầu

Rào chắn dọc tuyến chính đã được dựng lên

Dự án Đầu tư xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam, đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn có tổng mức đầu tư hơn 20.400 tỷ đồng. Dự án dài 88 km, đi qua địa phận các tỉnh Quảng Ngãi và Bình Định. Đây là dự án có quy mô lớn nhất trong 12 dự án thành phần. Trên tuyến có 3 hầm xuyên núi gồm hầm số 1 dài 610 m, hầm số 2 dài 698 m và hầm số 3 dài 3.200m, cùng 77 cầu, 586 cống, 81 hầm chui dân sinh. Trên công trường hiện đang triển khai 50/50 mũi thi công với 3.500 nhân công cùng 1.300 thiết bị. Tổng sản lượng đến nay đạt khoảng 8.100 tỷ đồng, tương đương 61%.

Thành Long/VOV-Miền Trung