'Khơi thông' vướng mắc, thúc đẩy tiến độ thi công đường Vành đai 3

Thi công cầu Bình Gởi

Thi công xuyên tết

Dự án thành phần 5 - Xây dựng đường Vành đai 3 TP.Hồ Chí Minh đoạn đi qua địa bàn tỉnh (bao gồm nút giao Tân Vạn và cầu Bình Gởi) có tổng chiều dài tuyến đường khoảng 26,6km. Đến nay, gói thầu XL1 thi công xây dựng nút giao Tân Vạn giá trị khối lượng thi công đạt 8,35% so với khối lượng thực hiện hợp đồng; đơn vị thi công đang triển khai phát quang dọn dẹp mặt bằng, vét hữu cơ tuyến, thi công cọc đại trà khoan nhồi trụ và cọc đại trà trụ. Tại gói thầu XL2 thi công xây dựng nút giao Bình Chuẩn hiện có giá trị khối lượng thi công đạt 35,08% so với khối lượng thực hiện hợp đồng; thi công cọc khoan nhồi đạt 94,7%, cọc đóng hầm kín nhánh C, D đạt 100%; đơn vị thi công đang thi công bệ mố, thân mố, dầm hộp bản rỗng, lớp cấp phối đá dăm tuyến chính. Đối với gói thầu XL3 đoạn từ Bình Chuẩn đến sông Sài Gòn, khối lượng thi công đạt 20,69% so với khối lượng hợp đồng; hiện đơn vị thi công đang thi công xử lý nền đường đất yếu, thi công bệ, trụ cầu, đúc dầm, nền đường... Đối với gói thầu XL4 thi công xây dựng cầu Bình Gởi, giá trị khối lượng thi công đạt 62,26% so với khối lượng thực hiện hợp đồng; khối lượng thi công cọc khoan nhồi đạt 96,33%; hiện đơn vị thi công đang triển khai đúc hẫng nhịp chính và triển khai thi công bệ trụ, thân trụ.

Theo ông Nguyễn Văn Thắng, Chỉ huy trưởng công trình cầu Bình Gởi, dự kiến ngày 30-4 tới đơn vị thi công sẽ hợp long cầu bắc qua sông Sài Gòn từ Bình Dương qua huyện Củ Chi (TP.Hồ Chí Minh). Do đó, để bảo đảm tiến độ theo kế hoạch, đội ngũ cán bộ, kỹ sư và công nhân trên công trường không ngừng nỗ lực thi công các hạng mục, tăng “3 ca, 4 kíp”, không quản ngày đêm, tranh thủ mọi thời gian ra công trường làm việc.

Ông Trần Hùng Việt, Giám đốc Ban Quản lý (BQL) dự án các công trình giao thông tỉnh, cho biết trong những ngày Tết Nguyên đán Ất Tỵ, trên công trường Dưạ́n đường Vành đai 3 TP.Hồ Chí Minh đoạn qua địa bàn tỉnh, các đơn vị đã triển khai thi công xuyên tết nhằm bảo đảm đúng kế hoạch. Từ mùng 6 tháng Giêng âm lịch (nhằm ngày 3-2 dương lịch), kỹ sư, công nhân trở lại làm việc bình thường. Các đơn vị thi công đã tổ chức tăng ca - tăng kíp chạy đua với thời gian nhằm bảo đảm tiến độ chung toàn Dự án đường Vành đai 3 TP.Hồ Chí Minh đã đề ra.

Kịp thời tháo gỡ vướng mắc

Một trong những khó khăn, vướng mắc nhà thầu đang gặp phải là việc áp dụng chỉ số giá xây dựng. Dự án đường Vành đai 3 đoạn qua địa bàn tỉnh thực hiện theo hợp đồng đơn giá điều chỉnh, áp dụng theo phương pháp dùng hệ số điều chỉnh giá theo hướng dẫn Phụ lục 1 của Thông tư số 02/2023/TT-BXD ngày 3-3-2023 của Bộ Xây dựng “Hướng dẫn một số nội dung về hợp đồng xây dựng”.

Ông Trần Hùng Việt cho biết hiện BQL dự án các công trình giao thông tỉnh đang gặp khó khăn trong việc điều chỉnh giá hợp đồng theo phương pháp dùng hệ số điều chỉnh giá. Lý do, theo các quyết định của Sở Xây dựng về việc công bố chỉ số giá xây dựng trên địa bàn tỉnh Bình Dương, tại Điều 1 không có nêu nội dung “giá hợp đồng xây dựng”. Do vậy, BQL dự án gặp khó khăn cho việc áp dụng chỉ số giá xây dựng trong điều chỉnh giá hợp đồng các gói thầu xây lắp thuộc dự án thành phần 5.

Bên cạnh đó, theo ông Trần Hùng Việt, dự án cũng đang gặp khó khăn do khan hiếm nguồn vật liệu xây dựng (VLXD). “Khả năng cung ứng vật liệu đắp nền đường như cát xây dựng, đá xây dựng cơ bản đáp ứng khối lượng triển khai các gói thầu, riêng vật liệu cát đắp nền đường hiện đang gặp khó khăn. Do tỉnh Bình Dương không có nguồn cát san lấp nên đề nghị các tỉnh khác hỗ trợ và UBND TP.Hồ Chí Minh sớm chủ trì điều phối cụ thể trữ lượng cung cấp của từng mỏ cho các địa phương để chủ động tiếp cận tính toán cho phù hợp tiến độ cung cấp, tiến độ thi công của từng gói thầu trên địa bàn tỉnh”, ông Trần Hùng Việt nói.

Ông Trần Hùng Việt cho biết thêm, đối với vấn đề điều chỉnh giá hợp đồng các gói thầu áp dụng chỉ số giá xây dựng, BQL dự án các công trình giao thông tỉnh đã kiến nghị UBND tỉnh chỉ đạo Sở Xây dựng bổ sung nội dung tại Điều 1, cụ thể: Điều 1: Công bố Tập chỉ số giá xây dựng… kèm theo quyết định liên quan của Sở Xây dựng để các cơ quan, tổ chức, cá nhân làm cơ sở xác định, điều chỉnh tổng mức đầu tư xây dựng, dự toán xây dựng công trình, giá gói thầu xây dựng, giá hợp đồng xây dựng, quy đổi vốn đầu tư xây dựng công trình và quản lý chi phí đầu tư xây dựng công trình trên địa bàn tỉnh.

Về nguồn VLXD, ngoài kiến nghị đã nói trên, kiến nghị Sở Xây dựng, Sở Tài nguyên và Môi trường, các nhà cung ứng nên có thống kê chi tiết nhu cầu VLXD hàng năm và 3 năm tới, hợp đồng của nhà cung cấp cho các địa phương, doanh nghiệp ngoài tỉnh để thống nhất nhu cầu chung của khu vực, nhằm bảo đảm không tạo ra khan hiếm VLXD, bảo đảm chất lượng VLXD…

Ban Quản lý dự án các công trình giao thông tỉnh tiếp tục đề xuất đầu tư hoàn chỉnh hạ tầng nút giao Tân Vạn với tổng kinh phí khoảng 1.700 tỷ đồng và đầu tư 2 cầu trên đường song hành tại cầu Bình Gởi với kinh phí đầu tư cho mỗi cầu là 334 tỷ đồng. Tổng mức đầu tư dự kiến cho các công trình nói trên là 2.368 tỷ đồng, từ nguồn vốn ngân sách Trung ương và ngân sách địa phương.

PHƯƠNG LÊ