Khánh thành metro số 1 đưa TP.HCM vào kỷ nguyên giao thông mới

Sáng 9/3, TP.HCM khánh thành tuyến metro số 1, đánh dấu cột mốc quan trọng trong hành trình phát triển hạ tầng giao thông đô thị. Sự kiện quy tụ lãnh đạo, nguyên lãnh đạo Trung ương, TP.HCM, đại diện các bộ ngành Nhật Bản cùng đông đảo người dân, tạo nên bầu không khí sôi động, tràn đầy kỳ vọng về một hệ thống giao thông hiện đại, tiện lợi cho thành phố.

Lễ khánh thành tuyến metro số 1 diễn ra trong bối cảnh TP.HCM và cả nước thi đua chào mừng kỷ niệm 50 năm Ngày thống nhất đất nước (30/4/1975 - 30/4/2025) và nhân sự kiện Lễ hội Việt - Nhật lần thứ 10, thể hiện mối quan hệ hữu nghị bền chặt giữa hai quốc gia.

Sự kiện còn hướng đến chào mừng Đại hội Đại biểu Đảng bộ TP.HCM lần thứ XII (nhiệm kỳ 2025 - 2030), Đại hội Đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, kỷ và Đại hội Thi đua yêu nước TP.HCM lần thứ VIII.

Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được phát biểu tại lễ khánh thành tuyến đường sắt đô thị số metro 1 (Bến Thành - Suối Tiên)

Sau hơn 2 tháng đi vào vận hành, tuyến metro số 1 đã được người dân TP.HCM đón nhận và sử dụng với hơn 5,5 triệu lượt hành khách. Trong chuyến công tác tại TP.HCM, Tổng Bí thư Tô Lâm đã đi trải nghiệm metro số 1.

Phát biểu tại buổi lễ, Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được nhấn mạnh việc đưa metro số 1 vào vận hành không chỉ là niềm tự hào của Thành phố mà còn mở ra chương mới trong quá trình phát triển giao thông đô thị hiện đại.

Thay mặt lãnh đạo TP.HCM, ông Nguyễn Văn Được bày tỏ tri ân sâu sắc đến Chính phủ, lãnh đạo các cấp, doanh nghiệp, nhân dân Nhật Bản; lãnh đạo Đảng, Nhà nước, các bộ, ban, ngành trung ương; cùng lãnh đạo, cán bộ, chuyên viên các sở, ngành, địa phương của thành phố đã đồng hành, hỗ trợ trong quá trình triển khai tuyến metro số 1.

Ông Nguyễn Văn Được nhấn mạnh, việc khánh thành tuyến metro số 1 mới chỉ là bước khởi đầu. Thách thức lớn hơn nằm ở giai đoạn vận hành, khai thác sao cho an toàn, hiệu quả, tối ưu công năng, đáp ứng kỳ vọng của người dân và góp phần phát triển hệ thống giao thông đô thị bền vững.

"Tôi đề nghị Ban Quản lý Dự án Đường sắt Đô thị (MAUR) và các cơ quan chức năng liên quan lưu ý vấn đề này, xây dựng phương án, kịch bản cụ thể, chi tiết để chủ động vận hành, khai thác công trình điểm nhấn có ý nghĩa quan trọng trong hợp tác giữa hai quốc gia Việt Nam - Nhật Bản", ông Nguyễn Văn Được nhấn mạnh.

Về phía Nhật Bản, Thứ trưởng Ngoại giao Miyaji Takuma cho biết, Nhật Bản mong muốn tuyến metro số 1 sẽ được đông đảo người dân Việt Nam sử dụng, trở thành biểu tượng gắn kết và được yêu mến tại Việt Nam.

“Tôi tin, dự án Metro số 1 sẽ góp phần giúp nâng cao môi trường sống cho người dân TP.HCM, giúp giảm ùn tắc giao thông, hạn chế ô nhiễm không khí và cải thiện chất lượng cuộc sống,” ông Miyaji Takuma nói.

Ông Miyaji Takuma khẳng định sẽ tiếp tục nỗ lực thúc đẩy mối quan hệ hợp tác giữa Nhật Bản và Việt Nam ngày càng phát triển bền chặt.

Ông Furukawa Yasushi - Thứ trưởng Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Du lịch và Giao thông Nhật Bản cho rằng, quá trình đô thị hóa nhanh chóng đang làm gia tăng ô nhiễm không khí và ùn tắc giao thông. Trước thực trạng đó, việc xây dựng tuyến metro số 1 tại TP.HCM là giải pháp cấp thiết, góp phần cải thiện môi trường và nâng cao hiệu quả giao thông đô thị.

Cá đại biểu ấn nút khánh thành tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên)

Cũng tại lễ khánh thành, ông Nguyễn Minh Vũ - Thứ trưởng Bộ Ngoại giao, khẳng định, đây là cột mốc quan trọng trong quá trình phát triển hạ tầng giao thông của TP.HCM. Đây là sự phối hợp chặt chẽ giữa các nhà thầu Việt Nam - Nhật Bản trong quá trình thực hiện dự án.

Hơn 5,5 triệu lượt hành khách sử dụng

Ông Phan Công Bằng - Trưởng Ban quản lý dự án đường sắt đô thị TP.HCM, cho biết Metro số 1 là công trình biểu tượng hữu nghị tốt đẹp giữa Việt Nam - Nhật Bản. Dự án mở ra kỷ nguyên mới cho hành trình phát triển mạng lười đường sắt đô thị của TP.HCM và đây là động lực mạnh mẽ, tiền đề để TP.HCM phấn đấu triển khai, hoàn thành những tuyến tiếp theo.

“Chúng tôi rất biết ơn người dân thành phố đã luôn đồng hành, cảm thông với những bất tiện trong cuộc sống suốt quá trình thi công dự án”, ông Bằng nói.

Bà Miyazaki Katsura - Phó chủ tịch thường trực Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật bản (JICA), cho biết rất xúc động khi tuyến metro số 1 khánh thành.

Bà Miyazaki Katsura - Phó chủ tịch thường trực Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật bản (JICA) trả lời phỏng vấn

Đây là dự án có sự hỗ trợ vốn ODA, công nghệ và kinh nghiệm từ các doanh nghiệp Nhật Bản. Theo bà Miyazaki Katsura, để có được thành quả hôm nay là nhờ vào nỗ lực của tất cả các bên. Bà tin tưởng tuyến metro số 1 sẽ góp phần quan trọng trong việc giảm ùn tắc giao thông, hạn chế ô nhiễm không khí và thúc đẩy sự phát triển kinh tế của TP.HCM.

"Nhà ga và tàu điện rất đẹp, rất tiện lợi. Tuyến metro này đã mang lại những thay đổi tích cực, góp phần cải thiện chất lượng cuộc sống của người dân nơi đây", bà Miyazaki Katsura nói.

Bà Miyazaki Katsura bày tỏ vui mừng khi sau hai tháng vận hành, tuyến metro số 1 đã phục vụ hơn 5,5 triệu lượt hành khách, với đa số đánh giá tích cực. Người dân không còn chịu căng thẳng do ùn tắc giao thông, việc di chuyển trở nên thuận tiện và thoải mái hơn.

Bà cho biết JICA mong muốn tiếp tục hỗ trợ lâu dài và bền vững cho sự phát triển của hệ thống đường sắt đô thị TP.HCM.

Hành trình giao thông trong kỷ nguyên mới

Metro số 1 là tuyến tàu điện đầu tiên của TP.HCM, có chiều dài 19,7 km với 14 ga, gồm 3 ga ngầm và 11 ga trên cao, kết nối trung tâm thành phố với cửa ngõ phía đông. Việc đưa tuyến metro số 1 vào vận hành không chỉ góp phần giảm áp lực giao thông trên trục Võ Nguyên Giáp - xa lộ Hà Nội mà còn đánh dấu bước ngoặt quan trọng trong quá trình phát triển hệ thống giao thông công cộng hiện đại của TP.HCM.

Đây là sự hợp tác bền chặt giữa Việt Nam và Nhật Bản, đồng thời góp phần củng cố mối quan hệ “Đối tác Chiến lược Toàn diện vì hòa bình và thịnh vượng tại châu Á và trên thế giới”.

Ông Miyaji Takuma - Thứ trưởng Ngoại giao Nhật Bản phát biểu tại sự kiện

Trong giai đoạn miễn phí vé từ 22/12/2024 đến 20/1/2025, metro số 1 đã phục vụ hơn 2,8 triệu lượt hành khách, trung bình 94.278 lượt/ngày, vượt 245% so với kế hoạch. Ba ga có lượng hành khách đông nhất là Bến Thành, Nhà hát Thành phố và Suối Tiên, chiếm hơn 50% tổng lượng khách.

Từ ngày 21/1/2025, Metro số 1 bắt đầu thu phí với giá vé từ 6.000 - 20.000 đồng/lượt, tùy theo quãng đường di chuyển. Vé tháng dành cho khách thông thường có giá 300.000 đồng, trong khi học sinh, sinh viên chỉ cần trả 150.000 đồng. Vé không giới hạn lượt đi trong một ngày có giá 40.000 đồng, còn vé ba ngày là 90.000 đồng. Sau khi thu phí, lượng hành khách đi metro số 1 vẫn duy trì ở mức cao, trung bình 56.196 lượt/ngày.

Sau lễ khánh thành metro số 1, TP.HCM sẽ tổ chức nghi thức kích hoạt triển khai Nghị quyết 188 của Quốc hội. Nghị quyết này cho phép thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù nhằm thúc đẩy phát triển hệ thống đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP.HCM. Thành phố đặt mục tiêu hoàn thành thêm 7 tuyến metro với tổng chiều dài 355 km từ nay đến năm 2035, hướng đến tỷ lệ vận tải hành khách công cộng đáp ứng 40 - 50% nhu cầu đi lại.

Giai đoạn tiếp theo, từ năm 2035 - 2045, TP.HCM sẽ tiếp tục mở rộng mạng lưới metro thêm 155 km, nâng tổng chiều dài lên 510 km. Thành phố dự kiến khởi công tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) vào tháng 12/2025. Tuyến có tổng chiều dài hơn 11 km, trong đó 9,2 km đi ngầm, phần còn lại trên cao và đường dẫn vào depot Tham Lương (Q.12). Dự án bao gồm 9 ga ngầm và 1 ga trên cao.

Hành khách tham gia tuyến metro số 1 sau Lễ khánh thành: Ảnh: Quỳnh Lâm

Bạn Nhật Hưng - sinh viên Khoa Quản trị (ĐH Kinh tế TP.HCM) bày tỏ niềm vui khi được di chuyển bằng tàu điện suốt hai tháng qua. Bạn chia sẻ: “Lần đầu đi tàu điện, mình có chút lo lắng vì chưa quen với các bảng chỉ dẫn, nhưng đi nhiều rồi cũng quen. Tiện lợi, nhanh chóng và hiện đại - đó là cảm nhận của mình".

Anh Kim Sang Cheol (32 tuổi), du khách đến từ tỉnh Gyeongsangbuk-do (Hàn Quốc) thể hiện thích thú khi được trải nghiệm tuyến metro số 1 trong chuyến du lịch tại TP.HCM cùng bạn mình.

“Giữa thời tiết nắng nóng, đây là phương tiện tuyệt vời để trải nghiệm du lịch”, anh Kim Sang Cheol hào hứng chia sẻ. Anh cho biết ban đầu có chút bối rối khi trải nghiệm metro, nhưng nhờ sự hướng dẫn tận tình của nhân viên, việc di chuyển từ ga Bến Thành đến ga Nhà hát Thành phố để tiếp tục hành trình tham quan trở nên rất dễ dàng. “Người dân ở thành phố của bạn thật tuyệt vời” anh Kim Sang Cheol nói.

Các vị lãnh đạo, đại biểu đi metro số 1: Ảnh: NLĐ

Hơn 50 năm qua, quan hệ hữu nghị và hợp tác giữa Việt Nam - Nhật Bản không ngừng được củng cố, phát triển toàn diện trên nhiều lĩnh vực. Đặc biệt, TP.HCM và Nhật Bản đã xây dựng mối quan hệ hợp tác ngày càng sâu rộng. Tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên là minh chứng rõ nét cho sự gắn kết và hợp tác hiệu quả giữa hai bên.

Về hợp tác kinh tế giữa TP.HCM và Nhật Bản, hiện Nhật Bản là đối tác thương mại thứ 5, thị trường xuất khẩu lớn thứ 3, đồng thời là nhà đầu tư lớn thứ 3 của TP.HCM. Thành phố đã thiết lập quan hệ hữu nghị, hợp tác với 7 địa phương Nhật Bản. Trong đó, tỉnh Aichi, tỉnh Hyogo và TP. Osaka là 3 trong số 12 địa phương trọng điểm thuộc các nước đối tác chiến lược của Việt Nam mà TP.HCM ưu tiên thúc đẩy quan hệ từ nay đến năm 2025.

Tại sự kiện này (ở các ga), hàng ngàn người nhận được thẻ Master không định danh VikkiGO miễn phí để đi metro

Tính đến đầu tháng 11/2024, Nhật Bản có 1.767 dự án còn hiệu lực tại TP.HCM với tổng vốn đầu tư hơn 5,88 tỷ USD. Trong số các hiệp hội doanh nghiệp Nhật Bản ở nước ngoài, Hiệp hội Doanh nghiệp Nhật Bản tại TP.HCM có số lượng thành viên lớn thứ ba, chỉ sau Thượng Hải (Trung Quốc) và Bangkok (Thái Lan).

T.Hải