Gần 3 tháng vận hành, metro số 1 TPHCM cán mốc hơn 5,3 triệu khách

Lễ khánh thành diễn ra trong bối cảnh từ khi vận hành thương mại (ngày 24/12/2024) đến nay, metro số 1 TPHCM đã thực hiện 15.324 chuyến tàu với trung bình 348 lượt khách/chuyến, tổng lượng khách đi tàu đạt hơn 5,3 triệu lượt.

Tiền đề phát triển đường sắt đô thị

Phát biểu tại buổi lễ, ông Phan Công Bằng - Trưởng Ban Quản lý Đường sắt đô thị TPHCM cho biết, tuyến đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) có tổng chiều dài 19,7 km gồm 14 ga, kết nối từ trung tâm TPHCM đến TP Thủ Đức. Đây là tuyến có đoạn đi ngầm đầu tiên của cả nước, được áp dụng nhiều biện pháp thi công hiện đại, tiên tiến.

“Dự án sử dụng nguồn vốn ODA của Chính phủ Nhật Bản và vốn đối ứng trong nước, là dự án hợp tác kinh tế trọng điểm giữa hai Chính phủ Việt Nam và Nhật Bản. Dự án hoàn thành và đưa vào vận hành thương mại từ ngày 22/12/2024, đến nay, đã phục vụ hơn 5 triệu lượt hành khách, đón nhận phản hồi tích cực từ người dân”- ông Bằng thông tin.

Dự án metro số 1 TPHCM chính thức được khánh thành vào sáng 9/3. Ảnh: Hữu Huy

Theo đại diện Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM, tuyến metro số 1 được đưa vào hoạt động là kết quả bước đầu quan trọng hướng đến mục tiêu phát triển hệ thống đường sắt đô thị toàn TPHCM, đảm bảo khai thác hiệu quả không gian kết hợp chỉnh trang đô thị, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân thành phố và khu vực.

Ông Nguyễn Văn Được - Chủ tịch UBND TPHCM nhấn mạnh: “Chủ trương quyết định đầu tư vào các phương tiện giao thông công cộng hiện đại, hiệu quả như đường sắt đô thị kết hợp với phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) là một yêu cầu bức thiết, một trong những giải pháp góp phần giải quyết tình trạng kẹt xe và hướng đến xây dựng đô thị văn minh, thân thiện, bảo vệ môi trường và phát triển bền vững”.

Theo lãnh đạo UBND TPHCM, tuyến metro số 1 không chỉ là một công trình giao thông hiện đại, có ý nghĩa quan trọng đối với sự phát triển kinh tế - xã hội của TPHCM, mà còn là dự án hợp tác kinh tế trọng điểm giữa Việt Nam và Nhật Bản, được Thủ tướng Chính phủ hai nước nhất trí ưu tiên thúc đẩy hợp tác đầu tư.

“Lễ khánh thành không chỉ là niềm vui, niềm tự hào của TPHCM mà còn là sự khởi nguồn cho một chương mới trên hành trình phát triển giao thông đô thị hiện đại. Tuy nhiên, đây mới chỉ là bước khởi đầu. Quá trình vận hành, hoạt động và quản lý, khai thác công năng của tuyến metro số 1 phải đảm bảo an toàn, hiệu năng, hiệu quả, là yếu tố quan trọng cần đặc biệt chú trọng trong thời gian tới.

Tôi đề nghị Ban Quản lý đường sắt đô thị và các cơ quan chức năng liên quan hết sức lưu ý vấn đề này, có phương án và kịch bản hết sức cụ thể, chi tiết để chủ động vận hành, khai thác đối với công trình điểm nhấn, có nhiều ý nghĩa hợp tác giữa hai quốc gia Việt Nam - Nhật Bản”- Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Văn Được chỉ đạo.

Từ trái sang phải: Phó Bí thư Thường trực Thành ủy TPHCM Nguyễn Thanh Nghị, Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Văn Được cùng ông Furukawa Yasushi-Thứ trưởng Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch Nhật Bản xuống nhà ga Bến Thành để trải nghiệm tàu metro số 1. Ảnh: Hữu Huy

Biểu tượng ngoại giao

Phát biểu tại buổi lễ, ông Furukawa Yasushi - Thứ trưởng Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch Nhật Bản cho biết, TPHCM là thành phố lớn. Việc phát triển hệ thống đường sắt đô thị nhằm góp phần giảm thiểu ô nhiễm không khí và tắc nghẽn giao thông đang ngày càng trầm trọng do đô thị hóa đã trở thành một nhu cầu cấp thiết.

Ông Furukawa Yasushi khẳng định tuyến metro số 1 TPHCM là biểu tượng cho sự hợp tác chặt chẽ mới trong lĩnh vực đường sắt giữa Việt Nam và Nhật Bản mà Chính phủ Nhật Bản đã đóng góp vào dự án này thông qua hợp tác vốn vay ODA.

“Trong thời gian tới, chúng tôi sẽ tiếp tục hỗ trợ vận hành và quản lý tuyến metro số 1 TPHCM bằng cách chia sẻ kiến thức và kinh nghiệm của Nhật Bản. Qua đó, tăng cường hợp tác với Việt Nam để thúc đẩy sự phát triển trong lĩnh vực đường sắt đô thị của thành phố”- ông Furukawa Yasushi nói.

Lãnh đạo UBND TPHCM và đại diện Chính phủ Nhật Bản thực hiện nghi thức gắn biển công trình cho tuyến metro số 1. Ảnh: Hữu Huy

Ông Nguyễn Minh Vũ - Thứ trưởng thường trực Bộ Ngoại giao cho biết, lễ khánh thành diễn ra trong thời điểm đặc biệt khi Việt Nam và Nhật Bản bước vào năm thứ hai trong triển khai quan hệ “Đối tác chiến lược toàn diện vì hòa bình và thịnh vượng tại Châu Á và trên thế giới”, đúng vào thời điểm Việt Nam đang nỗ lực thực hiện nhiều cải cách mang tính lịch sử, hướng tới đưa đất nước bước vào kỷ nguyên mới, kỷ nguyên vươn mình của dân tộc. Riêng đối với TPHCM, năm 2025 còn mang ý nghĩa sâu sắc, đánh dấu 50 năm ngày giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước.

Rất đông người dân đến ga Bến Thành để đi tàu metro số 1 TPHCM trong buổi sáng 9/3. Ảnh: Hữu Huy

“Metro số 1 TPHCM cũng là dự án có quy mô, tầm cỡ, mang tính biểu tượng trong quan hệ Việt - Nhật, được khánh thành trong vòng 10 năm qua kể từ dự án cầu Nhật Tân, đường Võ Nguyên Giáp và nhà ga T2 Sân bay quốc tế Nội Bài ra mắt. Giá trị của dự án sẽ là nguồn cảm hứng mở ra những cơ hội mới để hai nước cùng mở rộng hợp tác trong các dự án xây dựng cơ sở hạ tầng chất lượng, quy mô lớn trong tương lai, đáp ứng nhu cầu phát triển hạ tầng ngày càng cao của Việt Nam trong thời đại mới”- ông Nguyễn Minh Vũ cho hay

Hữu Huy