Hoàn thành cấp phép khai thác mỏ đất đắp phục vụ Dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu trong tháng 2-2025

Phó thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu tỉnh Đồng Nai hoàn thành cấp phép khai thác mỏ đất đắp phục vụ Dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu trong tháng 2-2025. Ảnh: Phạm Tùng

Trong thông báo kết luận, đối với UBND tỉnh Đồng Nai, Phó thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu địa phương hoàn thành công tác cấp phép khai thác mỏ đất đắp nền đường phục vụ Dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu trong tháng 2-2025.

Cụ thể, thực hiện xác định cote nền phù hợp với quy hoạch chung của địa phương để khai thác bổ sung khối lượng tại mỏ Phước Bình, huyện Long Thành. Đồng thời, khai thác khối lượng còn lại tại các khu vực thuộc thị trấn Long Giao, huyện Cẩm Mỹ đã cung cấp cho Dự án đường cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây trước đây.

Cấp phép theo quy định Luật Khoáng sản 2024 tại khu vực thị trấn Long Giao, huyện Cẩm Mỹ và các khu vực tại phường Phước Tân, thành phố Biên Hòa (đã được các chủ đầu tư đề xuất) để kịp thời đáp ứng đủ nhu cầu đất đắp còn thiếu của dự án.

Cùng với đó, Phó thủ tướng Trần Hồng Hà cũng yêu cầu Đồng Nai khẩn trương hoàn thành toàn bộ công tác giải phóng mặt bằng và di dời hạ tầng kỹ thuật Dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu trước ngày 28-2-2025.

Đối với hoạt động cấp phép, cung ứng đá làm móng đường, Phó thủ tướng Trần Hồng Hà nhất trí với các giải pháp đã được UBND tỉnh Đồng Nai và Bộ trưởng Bộ Tài nguyên và môi trường thống nhất. Đồng thời, đề nghị UBND tỉnh Đồng Nai khẩn trương thành lập các Tổ công tác liên ngành trước ngày 18-2-2025 để triển khai thực hiện.

Hoàn thành cấp giấy phép, gia hạn giấy phép khai thác, nâng công suất khai thác các mỏ đá trên địa bàn trước ngày 18-2-2025, bảo đảm cung cấp đủ cho các dự án theo tiến độ, đặc biệt là các dự án có kế hoạch hoàn thành trong năm 2025 như: Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành; các đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, Biên Hòa - Vũng Tàu… Trong đó, lưu ý phân bổ vật liệu chi tiết đến từng mỏ, từng dự án, từng gói thầu. Kiểm soát chặt chẽ giá vật liệu trên địa bàn, tuyệt đối không để xảy ra tình trạng thao túng, ép giá, nâng giá bất hợp lý để trục lợi, gây thiệt hại cho ngân sách nhà nước.

Đồng thời, tổ chức phân luồng giao thông hợp lý, khoa học, thuận lợi để vận chuyển đất, đá đến công trường xây dựng, tránh gây ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường. Phối hợp và chỉ đạo cơ quan, đơn vị chức năng kiểm soát chặt chẽ nguồn vật liệu, bảo đảm cấp đúng, đủ cho các dự án trọng điểm ngành giao thông vận tải theo quy định của pháp luật, có biện pháp xử lý ngay các vi phạm (nếu có) trong quá trình cung cấp vật liệu san lấp đắp nền đường trên địa bàn.

Phạm Tùng