Hòa Phát cam kết cung cấp đủ khối lượng 10 triệu tấn thép cho 3 dự án đường sắt lớn

Trước tiên, ông Long cam kết Hòa Phát từ giai đoạn năm 2025 đến 2030 sẽ duy trì mức tăng trưởng không dưới 15%, đóng góp tích cực vào sự phát triển chung của nền kinh tế với mục tiêu tăng trưởng cao.

Kiến nghị thứ nhất của ông Long là về nguyên liệu ngành thép. Toàn ngành thép Việt Nam đang phụ thuộc vào nhập khẩu khoảng 30 triệu tấn quặng mỗi năm, trong đó 95% được nhập từ các thị trường như Úc và Brazil. Điều này đặt ra bài toán về ngoại tệ khi ngành thép phải chi không dưới 3 tỷ USD mỗi năm cho nhập khẩu. Trong khi đó, Việt Nam sở hữu một số mỏ quặng lớn nhưng chưa được khai thác hiệu quả là mỏ Quý Xa và mỏ Thạch Khê.

Ông Trần Đình Long phát biểu tại cuộc gặp của Thường trực Chính phủ với lãnh đạo doanh nghiệp tư nhân

Mỏ Quý Xa đã được khai thác, nhưng theo thông tin mới nhất, giấy phép khai thác đã bị thu hồi. Doanh nghiệp kiến nghị Chính phủ sớm tổ chức đấu thầu khai thác trong quý I năm nay để đảm bảo nguồn cung nguyên liệu trong nước.

“Không nhất thiết giao trực tiếp cho Hòa Phát, nhưng nếu có thể cấp phép cho Hòa Phát khai thác, chúng tôi tin rằng việc này không có gì khó khăn. Nếu để mỏ không được khai thác, tài nguyên sẽ bị lãng phí trong khi ngành thép vẫn phải chi ngoại tệ nhập khẩu”, ông Long nói.

Về mỏ sắt Thạch Khê, có quy mô lớn nhất Đông Nam Á, với trữ lượng ước tính khoảng 500 triệu tấn, tổng giá trị lên tới 50 tỷ USD. Nếu khai thác hiệu quả, Chính phủ có thể thu về từ 15-20 tỷ USD tiền thuế, tạo nguồn lực lớn cho ngân sách nhà nước. Tuy nhiên, suốt 10-20 năm qua, mỏ sắt này vẫn chưa được đưa vào khai thác do nhiều ý kiến trái chiều, cho rằng khai thác sẽ gặp nhiều khó khăn. Tuy nhiên, với công nghệ hiện nay, việc khai thác đã trở nên đơn giản hơn rất nhiều. Hòa Phát mạnh dạn kiến nghị Chính phủ xem xét, báo cáo Bộ Chính trị và Trung ương để sớm có quyết định khai thác, tránh lãng phí tài nguyên. Việc khai thác không chỉ giúp chủ động nguyên liệu cho ngành thép mà còn tiết kiệm ngoại tệ, đảm bảo nguồn thu ngân sách ổn định.

Kiến nghị thứ 2 của Chủ tịch Hòa Phát là có thời cơ rất lớn cho các doanh nghiệp trong nước phát triển khi nhiều dự án đầu tư công rất lớn được triển khai, trong đó đặc biệt là dự án đường sắt cao tốc, dự án đường sắt đô thị Hà Nội, TP.HCM, dự án kết nối với đường sắt Trung Quốc, Hà Nội – Lào Cai, Lào Cai – Hải Phòng – Quảng Ninh, Hà Nội Lạng Sơn… trị giá tới 250 tỷ USD.

“Tại rất nhiều diễn đàn, các lãnh đạo Chính phủ đã thể hiện ủng hộ doanh nghiệp trong nước, giao nhiệm vụ cho doanh nghiệp. Tuy nhiên, chúng tôi kiến nghị nếu được, Chính phủ nên ban hành Nghị quyết văn bản hóa thể hiện rõ cái này. Đây sẽ là nguồn động viên to lớn cho các doanh nghiệp, nhà sản xuất vật liệu, nhà thầu thi công đang mong chờ dự án”, ông Long kiến nghị.

Thời gian tới, Hòa Phát có thể khởi công đầu tư nhà máy sản xuất đường ray với vốn đầu tư 10.000 tỷ đồng. Đây là một sản phẩm rất đặc thù, nếu không sử dụng cho dự án thì không biết bán cho ai. Nên có Nghị quyết, các doanh nghiệp yên tâm đầu tư và sản xuất sản phẩm phục vụ dự án. Hòa Phát hứa với Thủ tướng, các Phó Thủ tướng là với máy móc thiết bị hiện có, Hòa Phát đủ năng lực cung cấp các sản phẩm ray thép, thép chế tạo đảm bảo chất lượng làm trục bánh xe tàu hỏa, phụ kiện đường sắt. Ước tính 3 dự án đường sắt hiện tại cần khoảng 10 triệu tấn thép.

Hòa Phát cam kết cung cấp đủ khối lượng 10 triệu tấn, đơn giản vì năng lực sản xuất của Hòa Phát tới đây là 15 triệu tấn/năm và cam kết đúng chất lượng, đảm bảo tiến độ cung cấp và cuối cùng là giá thấp hơn so với hàng nhập khẩu, ông Long khẳng định một lần nữa cam kết của Tập đoàn khi tham gia cung cấp sản phẩm cho các dự án lớn của đất nước.

Thu Hương