Hàng trăm vụ tài xế cố tình vượt đường ngang, đe dọa an toàn chạy tàu

Hiện trường một tài xế ôtô cố tình vượt đường ngang có chắn cảnh báo tự động đường sắt. (Ảnh: VNR cung cấp)

Hiện nay, hàng loạt các vi phạm qua các đường ngang cảnh báo tự động có cần chắn tự động, đã gây thiệt hại lớn về tài sản và uy hiếp nghiêm trọng đến an toàn giao thông đường sắt, đe dọa an toàn chạy tàu hỏa.

Sáng nay (ngày 9/4), lúc 4h40, tại đường ngang cảnh báo tự động Km1684+780, xã Hố Nai 3, Huyện Trảng Bom, tỉnh Đồng Nai, đoàn tàu SE3 chuẩn bị thông qua, tín hiệu cảnh báo tự động tại đường ngang đã bật, cần chắn đang hạ xuống thì xe ôtô biển kiểm soát 50H-540.89 cố tình vượt qua làm hỏng cần chắn. Đơn vị đã báo cáo sự việc cho cơ quan chức năng địa phương để phối hợp xử lý.

Vào tối ngày 8/4, trong vòng một tiếng đã có 2 vụ cố tình vượt đường ngang trên tuyến đường sắt Hà Nội - Hải Phòng.

Cụ thể, vào lúc 19h17, ngày 8/4 tại đường ngang Km84+458 có cần chắn tự động khu gian Dụ Nghĩa - Phú Thái thuộc địa phận xã Lê Thiện, huyện An Dương, thành phố Hải Phòng, khi chuẩn bị có đoàn tàu chạy qua, tín hiệu cảnh báo được kích hoạt, chuông kêu, đèn đỏ nháy và cần chắn chuẩn bị hạ xuống. Tuy nhiên xe ôtô mang biển số 34H-105.82 cố tình vượt qua, đâm vào cần chắn và mắc kẹt trên đường sắt, suýt xảy ra tai nạn. Vụ việc đã khiến một bên cần chắn bị cong vênh.

Tiếp đó, vào lúc 20h11 cùng ngày, tại đường ngang Km44+210 có cần chắn tự động, khu gian Cẩm Giàng - Cao Xá, thuộc địa phận thị trấn Cẩm Giàng, tỉnh Hải Dương, chuẩn bị có tàu chạy qua, tín hiệu cảnh báo tự động được bật (đèn đỏ nháy, chuông kêu) nhưng ôtô mang biển số 34F-011.06 cố tình vượt qua tín hiệu đâm vào chắn làm trụ cần chắn xoay vào trong lòng đường sắt.

Khi nhận được thông tin về sự cố tại 2 khu gian trên, ngay lập tức, nhân viên cung thông tin tín hiệu đường sắt đã đến kiểm tra và sửa chữa, đồng thời cử người cảnh giới, đảm bảo an toàn cho tàu thông qua.

Theo thống kê của ngành Đường sắt, tính riêng trong quý 1/2025, đã xảy ra 116 vụ tài xế cố tình vượt đường ngang. Trước những nguy cơ gây mất an toàn giao thông đường sắt tại các đường ngang cảnh báo tự động có cần chắn tự động, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đã tăng cường thực hiện công tác giám sát tại các Trung tâm giám sát đường ngang và kịp thời xử lý, khắc phục khi có những sự cố xảy ra.

Bên cạnh đó, VNR đã phối hợp với Phòng 06, Cục Cảnh sát giao thông (C08) và Cục Đường sắt Việt Nam xử lý nghiêm các hành vi vi phạm theo quy định.

Tuy nhiên, phía VNR thừa nhận trong quá trình phối hợp xử lý các xe ô tô vi phạm còn gặp rất nhiều khó khăn khó khăn như: lái xe ôtô gây hư hỏng cho hệ thống cần chắn tự động và phụ kiện, 100% là bỏ trốn khỏi hiện trường, không dừng lại; xe vi phạm ở tỉnh này nhưng nơi xảy ra vi phạm ở tỉnh khác cũng khó khăn cho cơ quan công an trong quá trình tìm, gọi, mời chủ xe, lái xe đến làm việc để xử lý; lái xe vi phạm hầu hết là các xe tải, khi mua bán xe ôtô không làm thủ tục sang tên, chuyển chủ, vì vậy gặp rất nhiều khó khăn trong quá trình tìm lái xe vi phạm…

“Việc không chấp hành tín hiệu cảnh báo đường ngang, cố tình vượt qua đường sắt khi tàu sắp đến không chỉ vi phạm pháp luật mà còn có thể gây thiệt hại đến tính mạng, tài sản và tiềm ẩn nguy cơ cao xảy ra tai nạn giao thông đường sắt, đe dọa an toàn chạy tàu nếu không được ngăn chặn kịp thời,” lãnh đạo VNR nhấn mạnh./.

(Vietnam+)