Hà Nội có thể báo cáo Trung ương việc hạn chế phương tiện cá nhân vào nội đô

Tại buổi làm việc với UBND TP Hà Nội hôm nay, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu Hà Nội báo cáo chi tiết về các dự án trọng điểm quốc gia và địa phương đang chậm tiến độ, đặc biệt là những vướng mắc liên quan đến cơ chế, chính sách thuộc thẩm quyền của Chính phủ và các bộ, ngành.

Đối với vấn đề môi trường, Phó Thủ tướng cho hay, Hà Nội cần có giải pháp toàn diện để xử lý ô nhiễm không khí, nước và các dòng sông, hướng tới mục tiêu cải thiện sức khỏe người dân, chỉnh trang đô thị.

Về an toàn giao thông, Phó Thủ tướng đề nghị Hà Nội khẩn trương xây dựng kế hoạch triển khai mô hình “thành phố an toàn giao thông” với các giải pháp cụ thể.

Mô hình “thành phố an toàn giao thông”

Phó chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Trọng Đông cho biết, kế hoạch đầu tư công năm 2025 của thành phố là 87.130 tỷ đồng, tăng 13% so với năm 2024, chiếm 10,5% tổng vốn đầu tư công cả nước.

Để đạt mục tiêu tăng trưởng trên 8%, Hà Nội đã triển khai nhiều giải pháp, bao gồm phân luồng “làn xanh” cho 10 dự án trọng điểm như cầu Tứ Liên, cầu Trần Hưng Đạo, đường Vành đai 4, cải tạo sông Tô Lịch... Đến ngày 24/3, tổng vốn giải ngân đạt hơn 5.052 tỷ đồng, tương đương 5,8% kế hoạch.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đánh giá cao sự chủ động của Hà Nội và yêu cầu các bộ, ngành hỗ trợ tháo gỡ vướng mắc, tăng cường phân cấp để thành phố tự chủ trong thực hiện các dự án trọng điểm. Ảnh: VGP

Ông Đông cho biết, chất lượng không khí tại Hà Nội đang suy giảm do các nguồn thải từ giao thông (58-74%), công nghiệp (14-23%), nông nghiệp và dân sinh.

Thành phố đã xây dựng hệ thống dữ liệu, hệ thống quan trắc, cơ chế quản lý, và tăng cường kiểm tra để giảm thiểu ô nhiễm, đồng thời nâng cao nhận thức cộng đồng và hợp tác quốc tế.

Về giao thông, tình trạng ùn tắc của Hà Nội vẫn phức tạp, đặc biệt vào giờ cao điểm và dịp lễ. Thành phố đã xử lý 3/37 điểm ùn tắc và triển khai 8 nhóm giải pháp dài hạn cùng 6 giải pháp cấp bách.

Trung tướng Nguyễn Văn Trung, Cục trưởng Cảnh sát giao thông, Bộ Công an cho rằng Hà Nội cần đánh giá toàn diện về tổ chức giao thông, vận tải hành khách công cộng; có lộ trình giảm phương tiện cá nhân tại một số tuyến, địa bàn trọng điểm; xử lý nghiêm các hành vi vi phạm phổ biến như vượt đèn đỏ, đi trên vỉa hè, đi ngược chiều, không đội mũ bảo hiểm…

Theo ông Lê Kim Thành (Ủy ban An toàn giao thông quốc gia), Hà Nội cần giảm mật độ giao thông nội đô và đẩy nhanh tiến độ các công trình hạ tầng.

Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh khẳng định sẽ đăng ký thực hiện mô hình “thành phố an toàn giao thông” và tiếp tục các dự án như làm sạch sông Tô Lịch, đồng thời mong muốn hợp tác chặt chẽ với các địa phương vùng Thủ đô để giải quyết ô nhiễm.

Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh khẳng định sẽ đăng ký thực hiện mô hình “thành phố an toàn giao thông". Ảnh: VGP

"Là địa phương trọng điểm về ô nhiễm môi trường, ô nhiễm không khí, Hà Nội đã triển khai một số dự án cụ thể như làm sạch sông Tô Lịch, đồng thời tổ chức nhiều hội nghị, hội thảo khoa học, tham khảo kinh nghiệm các nước và mong muốn nhận được sự tham gia, hợp tác chặt chẽ của các địa phương trong vùng Thủ đô", ông Trần Sỹ Thanh nói.

Xây dựng đề án giải quyết ô nhiễm

Kết luận buổi làm việc, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đánh giá cao sự chủ động của Hà Nội và yêu cầu các bộ, ngành hỗ trợ tháo gỡ vướng mắc, tăng cường phân cấp để thành phố tự chủ trong thực hiện các dự án trọng điểm, góp phần thúc đẩy phát triển bền vững.

Phó Thủ tướng đã chỉ đạo cụ thể về việc đàm phán, bố trí ngân sách cho các dự án đường sắt đô thị dùng vốn ODA, đẩy nhanh tiến độ xây dựng 3 cầu (Ngọc Hồi, Tứ Liên, Trần Hưng Đạo), lập dự án thu hồi đất song song với chuẩn bị đầu tư cho các dự án trọng điểm và xây dựng tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình (Bắc Ninh) với trung tâm Hà Nội.

Về ô nhiễm không khí, ông giao Bộ Nông nghiệp và Môi trường phối hợp với Hà Nội và các địa phương vùng Thủ đô xây dựng đề án giải quyết ô nhiễm, xác định rõ nguồn gây ô nhiễm, áp dụng tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt, di dời hoặc đóng cửa các cơ sở ô nhiễm nặng.

Về an toàn giao thông, Phó Thủ tướng đề nghị Bộ Công an chủ trì, phối hợp với Bộ Xây dựng và Hà Nội triển khai giải pháp ngắn hạn và dài hạn, tập trung vào quy hoạch đô thị, quản lý phương tiện và điều tiết giao thông.

Theo ông Hà, đây cũng là nhiệm vụ mà TP Hà Nội phải chủ động làm việc với các bộ, ngành để đưa ra phương án. Những chính sách có tác động lớn thì có thể báo cáo Trung ương như: Hạn chế phương tiện cá nhân tại một số tuyến phố, đường, khu vực trọng điểm bằng công cụ kinh tế thay vì biện pháp hành chính.

Đồng thời, ứng dụng công nghệ trong giám sát, điều hành giao thông thông minh; bố trí các bến, điểm đỗ, tuyến giao thông công cộng thuận tiện cho người dân…

Thế Vinh