Gỡ vướng mắc, đẩy tiến độ dự án đường ven biển Quảng Trị

Cầu Thạch Hãn 1 hợp long 2 nhịp chính

Ngày 11/4, Ban QLDA Đầu tư xây dựng tỉnh Quảng Trị cho biết, sau hơn hai năm thi công, cầu Thạch Hãn 1 đã được nhà thầu hợp long nhịp chính, một số nhịp còn lại đang lao lắp dầm.

Nhà thầu sáng đèn thi công bê tông mặt cầu Thạch Hãn 1 phía xã Triệu Độ.

Cầu Thạch Hãn 1 dài hơn 1,3km nối đôi bờ sông Thạch Hãn từ xã Triệu Độ (huyện Triệu Phong) sang phường Đông Lễ (TP Đông Hà), là hạng mục quan trọng của Dự án đường ven biển kết nối hành lang kinh tế Đông Tây, tỉnh Quảng Trị - giai đoạn 1.

Tại đây, ngoài 2 nhịp chính đã hợp long, một số nhịp phía xã Triệu độ đã lao lắp xong và đổ bê tông bản mặt cầu. Hai mố và trụ cầu còn lại đều đã thi công xong, nhà thầu đã lao dầm 2 nhịp phía phường Đông Lễ và đang lao lắp dầm các nhịp còn lại.

Công trình cầu Thạch Hãn 1 dài hơn 1,3km, trong đó chiều dài cầu hơn 913m, đường dẫn hai bên dài hơn 401m, thuộc gói thầu VB-XL04 có tổng chiều dài hơn 8,5km.

Gói thầu VB-XL04 do liên danh Công ty TNHH Thương mại và Dịch vụ Trung Chính - Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn - Công ty CP Taco Trường Sơn thi công. Công trình được khởi công vào ngày 14/2/2023, dự kiến hoàn thành vào ngày 14/2/2026.

Một số nhịp còn lại phía phường Đông Lễ (TP Đông Hà) và phía xã Triệu Độ (huyện Triệu Phong) chưa lao lắp dầm.

Đáng chú ý, trong khi cầu Thạch Hãn 1 đang chạy nước rút hoàn thành, đoạn tuyến thuộc gói thầu XB-XL04 vẫn chưa thông nền đường. Thậm chí, nhiều đoạn còn ruộng lúa, vướng mặt bằng các công trình, nhà dân diện tái định cư…

Tại đoạn 5,4km (Km3+700 - Km8+400) thuộc gói thầu VB-XL04 qua huyện Triệu Phong, nhà thầu Taco Trường Sơn đang thi công cầu Thạch Hãn 2 và nền đường một số đoạn. Theo nhà thầu, cầu Thạch Hãn 2 là công trình 2 đơn nguyên, hiện đã đúc xong dầm, khoan xong cọc nhồi, thi công được 2/4 trụ…

Ông Vũ Văn Xuân, Phó chỉ huy trưởng nhà thầu Taco Trường Sơn cho hay, quá trình triển khai gặp nhiều khó khăn vướng mắc như trời mưa nhiều đợt kéo dài liên tục, vật liệu khan hiếm (đất đắp, cát đắp) và giá cả leo thang, tăng gần gấp đôi so với giá khi dự thầu.

Bên cạnh đó, đường tiếp cận còn khó khăn, mặt bằng chưa thông suốt, còn vướng 2 đoạn với tổng chiều dài khoảng hơn 550m.

Đoạn tuyến nhà thầu đang thi công hướng từ cầu Thạch Hãn 2 lên cầu Thạch Hãn 1.

Theo ông Xuân, đoạn 5,4km này cần khoảng 380.000m3 đất và 120.000m3 cát, hiện tại mới lấy được khoảng 2.000m3 cát. Đất đắp lấy từ mỏ Hải Lệ (xã Hải Lệ, thị xã Quảng Trị, tỉnh Quảng Trị), gần 7 tháng vừa qua cứ ráo được vài ngày rồi mưa, tuyến thi công qua đồng ruộng nên hầu như không thi công được phần nền.

Trong khi đó, tuyến đường vận chuyển đất đắp vào công trường bị cắm biển cấm xe tải trên 10 tấn. Đáng chú ý, xe đủ tải trọng 10 tấn lại vướng barie trên tuyến đường phía Bắc chợ Thuận (xã Triệu Đại), buộc phải di chuyển theo hướng về xã Triệu Độ rồi vòng ngược lại, khiến quãng đường vận chuyển dài thêm khoảng 6km.

“Đất chở từ Hải Lệ phải chạy qua Triệu Độ rồi mới ngược lên Triệu Đại. Chúng tôi đã chấp nhận cho xe chạy vòng như vậy dù xa hơn. Tuy nhiên, việc xin cho xe đi hướng chợ Thuận ra đường tỉnh 578B, rồi qua Quốc lộ 49C để rút ngắn lộ trình cũng chưa được chấp thuận”, ông Xuân cho hay.

Theo đại diện nhà thầu này, những khó khăn vướng mắc trên đã ảnh hưởng tiến độ rất nhiều.

Máy móc thiết bị tại đoạn phía trên mũi thi công trên, còn phía trước là cầu Thạch Hãn 1.

"Từ nay đến thời điểm khu vực Quảng Trị bước vào mùa mưa còn khoảng 6 tháng, với những vướng mắc khó khăn trên việc hoàn thành nền mặt đường theo kế hoạch là rất khó khăn. Hơn nữa, một số đoạn xử lý nền đất yếu, thời gian chờ lún tối thiểu cũng phải 8 đến 9 tháng", ông Xuân cho hay.

Tháo gỡ vướng mắc, đốc thúc tiến độ

Dự án đường ven biển kết nối hành lang kinh tế Đông Tây, tỉnh Quảng Trị - giai đoạn 1 có tổng chiều dài khoảng 54,9km, phân kỳ đầu tư giai đoạn 1 khoảng 48,2km, gồm 2 đoạn tuyến.

Dự án có tổng mức đầu tư 2.060 tỷ đồng, do Ban QLDA Đầu tư xây dựng tỉnh Quảng Trị làm chủ đầu tư, có 4 gói thầu xây lắp, tuyến qua địa bàn các huyện Vĩnh Linh, Gio Linh, TP Đông Hà và huyện Triệu Phong. Tiến độ thực hiện dự án từ năm 2021- 2026, trong đó VB-XL04 là gói thầu xây lắp triển khai thi công đầu tiên trong tổng số 4 gói thầu.

Ông Võ Phong Luân, Phó giám đốc Ban QLDA Đầu tư xây dựng tỉnh Quảng Trị cho hay, hiện nay cả 4 gói thầu đều đang triển khai với giá trị đạt khoảng hơn 543 tỷ đồng/1.615 tỷ đồng, đạt 33,6%. Các địa phương đã bàn giao mặt bằng hơn 25km/48,2km.

Đoạn tuyến thuộc xã Triệu Đại lên cầu Thạch Hãn 1 chưa thi công nền đường.

Hiện Ban QLDA Đầu tư xây dựng tỉnh Quảng Trị (chủ đầu tư) đang phối hợp với các địa phương đẩy nhanh công tác GPMB, di dời các hạ tầng kỹ thuật hệ thống điện, nước, viễn thông và các công trình công cộng, hoàn thành công tác thanh lý rừng thuộc sở hữu toàn dân và do Nhà nước quản lý để có thể bàn giao toàn bộ mặt bằng dự án trong quý II/2025.

Phía chủ đầu tư cũng cho biết, khó khăn về nguồn vật liệu đắp nền đường, nguồn cát đắp nền khan hiếm, giá cao hơn dự toán được duyệt, trữ lượng các mỏ nhỏ, chưa đáp ứng được khối lượng của công trình.

Đối với đoạn tuyến từ quốc lộ 1 đến đường nối Khu kinh tế Đông Nam Quảng Trị, đoạn qua địa bàn huyện Triệu Phong đã bàn giao mặt bằng 7km/9,5km, mặt bằng đã bàn giao không liên tục, chưa hoàn thành di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật; một số đoạn tuyến chưa có đường tiếp cận để triển khai thi công.

Trên đoạn tuyến này có 5 đoạn xử lý nền đất yếu với tổng chiều dài hơn 2,7km, thời gian thi công và chờ lún trung bình của các đoạn xử lý nền đất yếu bằng bấc thấm là 9 tháng. Tuy nhiên, đến nay một số đoạn chưa bàn giao mặt bằng hoặc đã giao nhưng không có đường tiếp cận, dẫn đến tiến độ thi công không đáp ứng theo chỉ đạo của UBND tỉnh.

Theo nhà thầu, đất đắp vận chuyển từ mỏ Hải Lệ nếu qua QL49C rồi qua đường tỉnh 578B này, hoặc theo QL1 qua cầu Đại Lộc đều rẽ qua tuyến đường qua xã Triệu Độ rồi mới vòng lên xã Triệu Đại.

Đoạn qua huyện Gio Linh, Vĩnh Linh, TP Đông Hà cũng còn vướng mặt bằng, trong đó có những chỗ mặt bằng còn "xôi đỗ" chưa tiếp cận thi công được, trời mưa nhiều ảnh hưởng đến công tác triển khai thi công, nhưng cũng có những đoạn nhà thầu triển khai còn ì ạch.

Hiện nay song song với việc tiếp tục đôn đốc nhà thầu huy động máy móc thiết bị và nhân lực, tranh thủ thời tiết tạnh ráo đẩy nhanh tiến độ thi công, Ban QLDA Đầu tư xây dựng tỉnh Quảng Trị kiến nghị, đề xuất UBND tỉnh chỉ đạo tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc.

Từ đoạn đang thi công cầu Thạch Hãn 2 lên tuyến này để qua tỉnh lộ 578B ra QL49C... vướng barie khống chế chiều cao 2,5m phía bắc chợ Thuận.

Trong đó, các địa phương, các xã có dự án đi qua khẩn trương xác định nguồn gốc sử dụng đất, bố trí cán bộ phối hợp với Ban QLDA Đầu tư xây dựng tỉnh đẩy nhanh công tác GPMB; di dời các hạ tầng kỹ thuật hệ thống điện, nước, viễn thông và các công trình công cộng.

Hoàn thành việc lập hồ sơ dự án đầu tư xây dựng bến xe khách tỉnh tại vị trí mới; hoàn thành công tác thanh lý rừng thuộc sở hữu toàn dân và do Nhà nước quản lý để bàn giao toàn bộ mặt bằng dự án đảm bảo tiến độ yêu cầu.

Một trong những đoạn tuyến qua huyện Gio Linh thi công xong 2 cống thoát nước ngang 2 bên tuyến đường cắt ngang dự án đường ven biển này và đắp một ít nền đường.

Chủ đầu tư cũng đề nghị UBND tỉnh Quảng Trị chỉ đạo các sở, ngành liên quan có các giải pháp nhằm sớm tháo gỡ khó khăn về vật liệu đất đắp để đẩy nhanh tiến độ thi công và giải ngân kế hoạch vốn của dự án.

Theo UBND tỉnh Quảng Trị, trong chiều 11/4, Quyền chủ tịch UBND tỉnh Hà Sỹ Đồng và Phó chủ tịch UBND tỉnh Lê Đức Tiến đã chủ trì cuộc họp để tháo gỡ khó khăn vướng mắc đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án.

Duy Lợi