Giá xăng dầu giảm sâu, ngành nào được hưởng lợi?

Với mức giảm giá này, khối các doanh nghiệp sản xuất và vận tải được hưởng lợi vì xăng dầu là nguyên liệu đầu vào cho nhiều ngành sản xuất, vận tải trong nước. Điều này sẽ góp phần quan trọng vào việc thực hiện mục tiêu tăng trưởng 8% năm 2025 của Chính phủ. Bên cạnh đó, người dân cũng được hưởng lợi khi giá xăng dầu giảm sâu như hôm nay.

Ảnh hưởng của việc áp thuế đối ứng của Mỹ đã khiến giá dầu thô thế giới và giá xăng dầu trong nước giảm mạnh trong tuần qua

Ngành nào hưởng lợi khi giá dầu thế giới lao dốc?

Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam Bùi Ngọc Bảo cho biết, Việt Nam là nước nhập khẩu ròng về xăng dầu khoảng 65% - 70%, do vậy, khi giá dầu thế giới giảm xuống mức thấp thì luôn có lợi cho Việt Nam, có lợi cho việc thúc đẩy sản xuất, phát triển nền kinh tế.

Còn theo Công ty Cổ phần Chứng khoán MB, chi phí nhiên liệu xăng dầu chiếm tỷ trọng lớn trong chi phí giá vốn của một số ngành, do đó, tác động giảm của giá dầu sẽ giúp các doanh nghiệp vận tải mở rộng biên lợi nhuận.

Tương tự với nhựa đường, giá nguyên liệu nhựa đường giảm, giúp giảm đáng kể giá vốn của các doanh nghiệp kinh doanh nhựa đường. Bên cạnh đó, giá khí giảm theo giá dầu sẽ tác động tích cực đến lợi nhuận biên của doanh nghiệp hóa chất, phân bón.

Hưởng lợi gián tiếp cũng khiến cho các ngành xi măng, thép ô tô, phụ tùng, thực phẩm... tăng lợi nhuận, tiết kiệm chi phí sản xuất, giảm chi phí vận chuyển.

Lợi nhuận của các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu sụt giảmnghiêm trọng

Căn cứ vào phân giao tổng nguồn xăng dầu tối thiểu năm 2025 do Bộ Công Thương phân giao cho các doanh nghiệp đầu mối năm 2025 là 29.500.000 m3/tấn. Trong đó, Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) là doanh nghiệp có mức phân giao lớn nhất, cụ thể là 11.939.000 m3/tấn.

Kết quả kinh doanh hạn chế trong quý I/2025 của các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu kèm theo những khó khăn của nền kinh tế, bất ổn của kinh tế thế giới do chiến tranh thương mại, năm 2025 dự báo sẽ là một năm nhiều chông gai, thách thức đối với các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu.

Các nhà máy lọc dầu cũng bị ảnh hưởng không kém, lợi nhuận quý I/2025 của Công ty Cổ phần Lọc hóa dầu Bình Sơn (BSR) được dự báo giảm 2 con số do crack spread (mức chênh lệch giữa giá dầu thô và giá sản phẩm tinh chế từ dầu) của xăng, diesel và nhiên liệu phản lực tại châu Á giảm lần lượt 13%, 7% và 18% từ đầu năm đến nay.

Cần sớm có một Nghị định mới sửa đổi thay thế Nghị định 83/2014/NĐ-CP

Theo dự báo của nhiều chuyên gia và tổ chức thì trong bối cảnh các nhà đầu tư ngày càng lo ngại vì nguy cơ suy thoái kinh tế do căng thẳng thương mại leo thang giữa Hoa Kỳ và các nước, đặc biệt là với Trung Quốc, thì giá dầu sẽ tiếp tục giảm.

Tính từ ngày 02/4, thời điểm Tổng thống Hoa Kỳ Donald Trump công bố kế hoạch áp thuế đối ứng lên hàng nhập khẩu, giá của hai mặt hàng dầu chuẩn là dầu Brent và dầu WTI đã giảm gần 17%, so với giá bình quân của năm 2024 thì giá Brent đã giảm 21,3% và giá WTI giảm 21,4%.

Ngân hàng Goldman Sachs dự báo, giá dầu Brent và WTI sẽ lần lượt đạt 62 USD/thùng và 58 USD/thùng vào tháng 12/2025. Một năm sau đó, giá có thể giảm xuống lần lượt 55 USD/thùng và 51 USD/thùng trong một số kịch bản khác nhau.

Với các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu, giá dầu giảm lại không hẳn là tin tốt. Biên lợi nhuận chịu áp lực từ độ trễ của chu kỳ điều chỉnh giá bán, khiến doanh thu khó có thể bật tăng ngay lập tức.

Chính vì lý do này, Việt Nam cần sớm triển khai việc xây dựng hệ thống kho dự trữ xăng dầu quốc gia thay vì giao cho các doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu thực hiện dự trữ lưu thông xăng dầu.

Đồng thời, nên có một Nghị định thay thế cho Nghị định 83/2014/NĐ-CP nhằm đảm bảo tác động tốt tới việc thúc đẩy phát triển nền kinh tế nói chung và cũng không ảnh hưởng quá lớn đến hoạt động sản xuất kinh doanh của các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu./.

NHÓM PV