Geely Coolray có gì để cạnh tranh tại Việt Nam?

Giá bán là yếu tố quan trọng

Làn sóng các thương hiệu ô tô Trung Quốc gia nhập thị trường Việt tiếp tục diễn ra khi bước sang năm 2025, với cái tên mới nhất là Geely thông qua đối tác Tasco Auto - cũng là nhà phân phối Lynk & Co, Volvo cùng hàng loạt hãng xe khác tại Việt Nam.

Phiên bản cao nhất của Geely Coolray tại một đại lý Geely ở Hà Nội.

Mẫu xe đầu tiên được lựa chọn để ra mắt khách hàng Việt là Geely Coolray, dòng sản phẩm chiến lược của hãng với doanh số hơn 1 triệu chiếc trên toàn cầu.

Thuộc nhóm SUV cỡ B, Geely Coolray được nhập khẩu nguyên chiếc từ Malaysia, thị trường mà mẫu xe này đã có 4 năm liên tiếp bán chạy nhất phân khúc dưới tên gọi Proton X50.

Việc được nhập khẩu từ quốc gia cùng khu vực ASEAN hứa hẹn giúp xe có giá bán tốt. Hãng chưa công bố chính thức nhưng theo một số nhân viên tư vấn bán hàng, 3 phiên bản Coolray nhiều khả năng sẽ có giá trong khoảng từ 530 - 620 triệu đồng.

Nếu “chốt” mức giá nói trên, Geely Coolray sẽ là một trong những mẫu SUV cỡ B dễ tiếp cận nhất thị trường, khi phần lớn các mẫu xe thuộc phân khúc này khởi điểm quanh mức 600 triệu đồng.

Giá bán có thể là lợi thế, tuy nhiên mẫu xe Trung Quốc cũng sẽ phải cạnh tranh cùng những đối thủ sừng sỏ, với doanh số thuộc top đầu toàn thị trường như Mitsubishi Xforce, Toyota Yaris Cross. Cùng đó là Kia Seltos và Hyundai Creta nhiều năm liền được khách hàng ưa chuộng.

Ngoài ra còn có loạt xe “đồng hương” như Omoda C5 (từ 589 - 669 triệu đồng), Lynk & Co 06 (729 triệu đồng) hay MG ZS (518 - 588 triệu đồng).

Geely Coolray có gì để cạnh tranh tại Việt Nam?

Với chiều dài x rộng x cao lần lượt là 4.330 x 1.800 x 1.609mm và chiều dài cơ sở 2.600mm, kích thước Geely Coolray không chênh lệch nhiều Toyota Yaris Cross, Hyundai Creta và nhỏ hơn một chút so với Mitsubishi Xforce.

Một trong những điểm đáng chú ý của mẫu xe Trung Quốc là động cơ tăng áp 1.5L và hộp số ly hợp kép 7 cấp ướt trang bị trên cả 3 phiên bản, với mức công suất 175 mã lực và mô-men xoắn 255Nm thuộc diện mạnh nhất phân khúc.

Phiên bản thấp và cao nhất của Geely Coolray không khác biệt quá nhiều về hình thức.

Trải nghiệm thực tế cho thấy xe có độ phản hồi tốt và khả năng tăng tốc nhanh nhạy. 3 chế độ lái Tiết kiệm, Thông thường và Thể thao xuất hiện cả trên phiên bản thấp nhất, khi chuyển đổi cho thấy sự khác biệt rõ rệt về độ nặng/nhẹ vô-lăng và phản hồi bàn đạp ga/phanh.

Nếu chỉ xét về hình thức, phiên bản Coolray Standard (bản thấp nhất) và Coolray Flagship (bản cao nhất) bán tại Việt Nam không quá khác biệt và không tạo cảm giác đang đi xe “bản thiếu” khi quan sát bên ngoài.

Cả hai đều có hệ thống đèn LED toàn bộ, 4 ống xả và bộ khuếch tán lớn phía sau, cánh lướt gió trên nóc xe, cặp màn hình cỡ lớn và nhiều chi tiết ốp kim loại trong nội thất.

Phiên bản tiêu chuẩn trang bị ghế nỉ chỉnh cơ, vô-lăng nhựa, 4 loa, điều hòa chỉnh cơ, phanh tay điện tử, cảm biến áp suất lốp, 4 cảm biến lùi, camera lùi, tính năng hỗ trợ lên/xuống dốc, kiểm soát lực kéo, cân bằng điện tử và 2 túi khí - hợp lý với mức giá dự kiến hơn 500 triệu đồng.

Nội thất Geely Coolray bản thấp (ảnh trái) và bản cao (ảnh phải).

Trong khi đó, bản Coolray cao nhất có ghế da, ghế lái chỉnh điện, vô-lăng da, 6 loa, cửa sổ trời toàn cảnh, điều hòa tự động, nổ máy từ xa, 6 cảm biến đỗ xe trước/sau, camera 360 độ và gói ADAS với 10 tính năng - có thể xếp vào diện “tiền ít thịt nhiều” nếu giá bán khoảng 620 triệu đồng như dự kiến.

Bên cạnh đó, với việc là xe xăng, Geely Coolray không vướng phải những nghi ngại xoay quanh hạ tầng trạm sạc như các hãng Trung Quốc vào thị trường Việt bằng xe điện.

Theo đại diện hãng chia sẻ, tất cả đại lý Geely tại Việt Nam đều sẽ là đại lý 3S, cung cấp cả dịch vụ bảo dưỡng, sửa chữa và có sẵn nguồn linh kiện.

Cùng đó, hệ thống 106 đại lý trên toàn quốc mà Tasco Auto hiện có cũng sẽ cung cấp dịch vụ bảo dưỡng, sửa chữa chính hãng dành cho xe Geely.

Điều này góp phần giúp người tiêu dùng yên tâm hơn khi lựa chọn một thương hiệu ô tô Trung Quốc.

Chí Vũ