Geely Coolray cần có giá thế nào nếu muốn cạnh tranh tại Việt Nam?

Sau Jaecoo, làn sóng ôtô Trung Quốc đổ bộ thị trường Việt trong năm 2025 vừa được nối dài với Geely Auto - thương hiệu xe cùng thuộc tập đoàn Geely với Volvo và Lynk & Co.

Mẫu xe đeo logo Geely đầu tiên ra mắt khách Việt là Coolray, định vị trong phân khúc SUV cỡ B và sẽ cạnh tranh cùng loạt đối thủ mạnh như Mitsubishi Xforce, Toyota Yaris Cross, Hyundai Creta hay Kia Seltos.

Có thể thấy Geely khá chậm chân khi xuất hiện tại Việt Nam, đặc biệt là với nhóm SUV cỡ B với gần 20 đại diện, Coolray cần có một cú hích lớn để có được chỗ đứng.

Chiến lược của Geely Coolray

Giữa lúc khách hàng Việt về cơ bản vẫn chưa có cái nhìn quá thiện cảm dành cho xe Trung Quốc, Geely đã chọn cho Coolray một chiến lược phù hợp, và nhiều khả năng hãng sẽ lấy giá bán làm "vũ khí chiến lược".

Để dễ có được giá bán rẻ, Geely chọn đưa về Việt Nam một Coolray với diện mạo, trang bị gần như giống hệt phiên bản đầu tiên ra mắt vào năm 2018. Tại nhiều thị trường quốc tế khác, bao gồm nước láng giềng Malaysia, khách hàng đã được giới thiệu Geely Coolray phiên bản nâng cấp từ năm ngoái.

Geely Coolray ở Việt Nam là mẫu xe đời "sâu".

Việc đưa về mẫu xe đời cũ giúp Geely "dễ thở" hơn trong quá trình xác định một mức giá với đầy đủ tính cạnh tranh dành cho Coolray.

Geely Việt Nam hẳn cũng phải khá tự tin với sức bán của Proton X50 - tên gọi khác của Geely Coolray tại thị trường Malaysia, từ đó đi đến quyết định mang Geely Coolray đời cũ về và đua tranh bằng lợi thế giá rẻ.

Năm ngoái, Proton X50 bán được khoảng 23.000 xe cho khách hàng nước này, nhờ đó trở thành mẫu xe bán chạy thứ nhì của thương hiệu.

Đáng chú ý, năm 2024 đã đánh dấu năm thứ 4 liên tiếp Proton X50 là mẫu SUV cỡ B bán chạy nhất tại thị trường Malaysia.

Proton X50 là mẫu SUV cỡ B bán chạy nhất Malaysia trong 4 năm liên tiếp. Ảnh: Proton.

Sự ưa chuộng mà thị trường Malaysia dành cho Proton X50 - hay chính Geely Coolray sắp bán tại Việt Nam - được xem là minh chứng phần nào cho chất lượng của mẫu SUV cỡ B.

Người dân Malaysia "nổi tiếng" với sở thích lái xe tốc độ cao. Để trở thành một mẫu xe được khách hàng Malaysia chọn mua nhiều nhất phân khúc, Proton X50/Geely Coolray hẳn phải là một mẫu xe chất lượng kèm giá bán dễ tiếp cận.

Hiện, Proton X50 được bán tại Malaysia với tổng cộng 4 phiên bản, gồm Standard (86.300 MYR, khoảng 19.530 USD), Executive (93.300 MYR / 21.115 USD), Premium (101.800 MYR / 23.040 USD) và Flagship với giá 113.300 MYR, tương đương khoảng 25.640 USD.

Giá bán nào cho Geely Coolray?

Khác với thị trường Malaysia, Geely Coolray bán ở Việt Nam với chỉ 3 phiên bản, gồm Standard, Premium và Flagship.

Các kích thước dài x rộng x cao của Geely Coolray lần lượt 4.330 x 1.800 x 1.609 mm, chiều dài cơ sở 2.600 mm. Phiên bản Standard sử dụng mâm xe đường kính 17 inch, còn hai phiên bản cao hơn trang bị mâm đa chấu kích thước 18 inch.

Geely Coolray bản Standard (ảnh trái) và bản Flagship cao cấp nhất (ảnh phải).

Bên dưới nắp ca-pô của cả 3 phiên bản là động cơ JLH-3G15TD tăng áp đơn dung tích 1.5L, sản sinh công suất 177 mã lực, mô-men xoắn cực đại 255 Nm, đi cùng hộp số tự động 7 cấp DCT.

Ở phiên bản Standard, Geely Coolray tại Việt Nam đã có các tính năng, trang bị đáng chú ý như cụm đèn pha và đèn hậu dạng LED, cánh lướt gió đuôi xe, phanh tay điện tử, giữ phanh tự động AutoHold, kiểm soát hành trình và giới hạn tốc độ (LIM).

Phiên bản này trang bị ghế ngồi bọc nỉ và chỉnh cơ, chỉ có camera lùi, không có đèn sương mù, không có cảm biến nào ở đầu xe và chỉ 4 cảm biến ở đuôi xe, thay vì 6 như trên phiên bản Flagship.

Vì là phiên bản cơ sở, Geely Coolray Standard không được trang bị gói ADAS với những tính năng như đèn pha thông minh, phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ lái xe tự động, hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo lệch làn, cảnh báo điểm mù.

Gói công nghệ trợ lái nâng cao này chỉ xuất hiện trên phiên bản Flagship cao cấp nhất, đi kèm hệ thống hỗ trợ đỗ xe thông minh.

Geely Coolray bản Standard có kiểm soát hành trình, giới hạn tốc độ, phanh tay điện tử nhưng cũng đồng thời bị lược bớt nhiều tính năng, trang bị.

Nhìn chung, phiên bản Standard của Geely Coolray gần như là một mẫu xe "lột trần", rất cơ bản và sẽ phù hợp với nhóm khách hàng đã có kinh nghiệm dày dặn sau vô lăng, hoặc mua xe với mục đích kinh doanh dịch vụ vận tải.

Trong trường hợp này, Geely Coolray Standard cần phải có một mức giá đủ tốt để thuyết phục khách hàng. Thị trường Việt nhìn chung vẫn còn khá lạ lẫm với thương hiệu Geely, còn phân khúc SUV cỡ B của Coolray hiện không thiếu lựa chọn.

Vào lúc này, mức giá 589 triệu đồng đang giúp Omoda C5 là mẫu xe có giá khởi điểm thấp nhất trong phân khúc SUV cỡ B. Việc Geely Coolray là một mẫu xe đời cũ, lại nhập khẩu từ Malaysia nhiều khả năng sẽ là cơ sở giúp "tân binh" Trung Quốc có thể vượt qua Omoda C5, trở thành cái tên rẻ nhất phân khúc.

Nhiều ý kiến cho rằng giá khởi điểm dưới 500 triệu là một con số phù hợp với Geely Coolray. Giá bán 499 triệu đồng cũng sẽ đủ sức thuyết phục khách Việt "xuống tiền" cho phiên bản Standard của một mẫu xe đã cuối vòng đời.

Đây cũng là cách hãng xe Trung Quốc có thể "mời" khách hàng trải nghiệm Geely Coolray, từ động cơ mạnh mẽ hàng đầu phân khúc cho đến cảm giác lái, trang bị và đặc biệt là hệ thống khung gầm, vốn được chia sẻ cùng Lynk & Co 06.

Động cơ tăng áp 177 mã lực của Geely Coolray nằm trong nhóm mạnh mẽ hàng đầu phân khúc.

Hai phiên bản Geely Coolray cao hơn có thể được bán với giá tương ứng lần lượt 559 triệu và 619 triệu đồng.

Riêng với phiên bản Flagship, mức giá 619 triệu đồng sẽ giúp Geely Coolray có được lợi thế không nhỏ trước các đối thủ cạnh tranh nhờ gói ADAS, công nghệ đỗ xe tự động hay trang bị cửa sổ trời.

Nhóm SUV cỡ B tại Việt Nam đang bao gồm Mitsubishi Xforce (599-705 triệu đồng), Toyota Yaris Cross (650-765 triệu đồng), Kia Seltos (599-799 triệu đồng), Hyundai Creta (599-699 triệu đồng) hay Honda HR-V (699-871 triệu đồng).

Những đối thủ đồng hương của Geely Coolray bao gồm Lynk & Co 06 (729 triệu đồng), Omoda C5 (589-669 triệu đồng).

Phân khúc này cũng có một số mẫu xe thuần điện như VinFast VF 6 (640-770 triệu đồng), BYD Atto 3 (766-886 triệu đồng) và GAC Aion Y Plus với giá 888 triệu đồng.

Geely Coolray sẽ sớm mở bán tại Việt Nam.

Trước mắt, giá bán rẻ có thể giúp Geely Coolray dễ tiếp cận khách hàng Việt hơn, từ đó xây dựng nền tảng giá trị thương hiệu vững chắc trước khi tung ra phiên bản cập nhật của mẫu SUV cỡ B.

Việc Geely xác định sẽ sớm lắp ráp ôtô ngay tại Việt Nam có thể cũng giúp thương hiệu này duy trì mức giá cạnh tranh cho Geely Coolray nói riêng và dải sản phẩm tương lai nói chung.

Thị trường chờ đợi tân binh

Trên thực tế, nhìn một vòng các thương hiệu mà Tasco mang về Việt Nam, chỉ có Geely là cái tên "dễ bán" nhất và có khả năng đua danh hiệu xe Trung Quốc bán chạy tại Việt Nam với hãng đồng hương MG. Áp lực "nội bộ" lên Geely do đó không hề nhỏ, và một mức giá tốt ngay từ đầu có thể là điểm tựa để hãng xe này có thể tăng tốc trong tương lai.

Ở chiều ngược lại, nếu có mức giá không đủ tốt, Coolray có thể chìm nghỉm trong phân khúc SUV đô thị với hàng loạt cái tên nổi bật, và cũng khiến thương hiệu Geely sớm nhạt nhòa.

Động cơ mạnh, khung gầm được chia sẻ từ nhưng thương hiệu tốt hơn trong tập đoàn, lắp ráp tại Malaysia và phần nào khẳng định được chất lượng với những người đã biết hoặc lái xe tại Malaysia có thể là điểm mạnh của Coolray. Tuy nhiên số này không nhiều. Cái Geely Coolray cần làm là chinh phục những khách hàng mới - bằng một mẫu xe có thể nói là đã cũ.

Hãng đồng hương MG đã thành công với chiến lược xe không mới nhưng giá thật rẻ, Geely có thể sẽ ghi dấu ấn với cách làm này, trước khi có những mẫu xe mới, giá tốt và lắp ráp tại Việt Nam.

Phúc Hậu

Ảnh: Phúc Hậu, Đan Thanh