Đồng bằng sông Cửu Long muốn phát triển, cần sự hợp lực của các địa phương

Các địa phương trong Đồng bằng sông Cửu Long cần phối hợp

Trong Diễn đàn “Triển vọng đầu tư xây dựng hạ tầng - phát triển kinh tế vùng Đồng bằng sông Cửu Long”, diễn ra vào chiều 10/6, ông Nguyễn Tường Văn, Thứ trưởng Bộ Xây dựng khẳng định: Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) là khu vực có vị thế hết sức quan trọng và có nhiều tiềm năng, lợi thế phát triển kinh tế toàn diện.

Ông Nguyễn Tường Văn, Thứ trưởng Bộ Xây dựng. (Ảnh: XD)

Theo Thứ trưởng Nguyễn Tường Văn, trong Quy hoạch tổng thể quốc gia thời kỳ 2021 - 2030 đặt mục tiêu đến năm 2030, khu vực sẽ đạt mức tăng trưởng bình quân phải đạt khoảng 6,5 - 7% /năm.

Tuy nhiên, hạ tầng của vùng chưa đạt được yêu cầu phát triển như mong muốn, đã tạo ra điểm nghẽn cho sự phát triển của vùng đất này, như tỷ lệ đầu tư hoàn thiện hạ tầng giao thông nội vùng và liên vùng theo quy hoạch còn thấp. Hoặc tỷ lệ đô thị hóa và tốc độ đô thị hóa của vùng thấp hơn nhiều so với trung bình toàn quốc.

“Ngoài ra, hệ thống cơ tầng kỹ thuật Vùng còn yếu và thiếu đồng bộ; việc thu gom, xử lý nước thải chưa có nhiều biến chuyển, tỷ lệ xử lý thấp và hầu hết vẫn đang sử dụng các công nghệ lạc hậu” Thứ trưởng Nguyễn Tường Văn nói.

Đặc biệt, tình hình biến đổi khí hậu đang diễn ra ngày càng phức tạp, các hiện tượng thời tiết cực đoan như lũ lụt, hạn hán diễn ra ngày một thường xuyên, kéo theo tình trạng nhiễm mặn, sụt lún nền đất ... gây ảnh hưởng ngày một lớn, tác động tiêu cực đến đến cuộc sống người dân.

Nhận thức đúng vai trò, vị trí của vùng ĐBSCL trong yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội chung của cả nước, Chính phủ đã ban hành nhiều Quyết định, Nghị quyết để tạo ra xung lực phát triển cho vùng. Đặc biệt, trong những năm gần đây, công tác đầu tư xây dựng hạ tầng kỹ thuật vùng ĐBSCL được quan tâm, đẩy mạnh, đã đạt được nhiều kết quả cụ thể, tích cực.

“Bên cạnh các định hướng, chính sách của Đảng và Nhà nước, không thể thiếu sự đóng góp, chung tay của trực tiếp các Chính quyền địa phương trong Vùng trong việc phát triển hạ tầng”, ông Văn cho biết.

Quang cảnh Diễn đàn. (Ảnh: XD)

Đồng tình với nhận định này, ông Phan Đức Hiếu, Ủy viên Thường trực, Ủy ban Kinh tế Quốc hội cho biết, Quốc hội đã có Nghị quyết 45 cho khu vực ĐBSCL. Do đó, việc nâng cao hiệu quả và kết nối vùng rất cần sự chia sẻ của các địa phương trong Vùng.

Ông Hiếu nhìn nhận, hiện nay nhiều tỉnh chưa xong quy hoạch tỉnh, đây cũng là cơ hội để các tỉnh ngồi lại và chia sẻ chi tiết quy hoạch để kết nối xây dựng Quy hoạch vùng và có cam kết theo trục để cùng phối hợp chi tiết hóa.

“Vì vậy, cần có sự kết hợp để huy động sự kết hợp thúc đẩy triển khai nhanh cơ chế đặc thù, hỗ trợ ngân sách của các địa phương để phát triển hạ tầng”, ông Hiếu nói.

Cần có sự hợp tác quốc tế

Liên quan tới vấn đề phát triển hạ tầng, ông Tạ Quang Vinh, Cục trưởng Cục Hạ tầng kỹ thuật (Bộ Xây dựng) cho rằng, những năm qua đã có nhiều chủ trương, chính sách, triển khai nhiều giải pháp để phát huy tiềm năng, lợi thế, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội vùng ĐBSCL trở thành trung tâm kinh tế năng động và hiệu quả trong cả nước.

Tuy nhiên, theo ông Vinh, mặc dù đã gặt hái được nhiều kết quả tích cực, nhưng hệ thống hạ tầng kỹ thuật Vùng ĐBSCL nói chung còn yếu, thiếu đồng bộ và thiếu tính liên kết.

Do đó, để phát triển hạ tầng kỹ thuật đô thị Vùng ĐBSCL hiệu quả hơn, các cơ quan chức năng cần hoàn thiện pháp luật, cơ chế, chính sách theo hướng nâng cao hiệu lực, hiệu quả quản lý Nhà nước, tạo điều kiện thuận lợi cho các thành phần kinh tế, kể cả nhà đầu tư nước ngoài đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng bằng nhiều hình thức, phù hợp với thông hệ quốc tế.

Ông Tạ Quang Vinh - Cục trưởng Cục Hạ tầng kỹ thuật (Bộ Xây dựng). (Ảnh: XD)

Ông Phan Hoàng Phương, Đại diện Viện Chiến lược Giao thông Vận tải đánh giá, hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông Vùng đã và đang được quan tâm tập trung đầu tư trong giai đoạn vừa qua. Hệ thống kết nối nội Vùng và liên Vùng trên cơ sở các tuyến cao tốc, Quốc lộ mới đang dần được hoàn chỉnh.

Chính vì vậy, việc huy động nguồn lực để triển khai quy hoạch cần được chú ý trong thời gian tới, phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông của Vùng theo đúng quy hoạch đã đề ra, tập trung cho các dự án ưu tiên.

“Việc phát triển theo đúng quy hoạch sẽ đảm bảo lợi ích đóng góp tối ưu của kết cấu hạ tầng giao thông đối với phát triển kinh tế - xã hội”, ông Phương nói.

Định Trần