Đèo Cả (HHV) đặt mục tiêu lãi 555 tỷ đồng năm 2025, tăng 12%, dự kiến lãi quý 1 tăng 44%

Cụ thể, trong năm 2025, HHV đặt mục tiêu tổng doanh thu đạt 3.585 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế 555 tỷ đồng, tăng trưởng lần lượt 8% và 12% so với kết quả thực hiện năm 2024.

Ngay trong quý 1/2025, ban lãnh đạo công ty dự kiến doanh thu đạt khoảng 730 tỷ đồng, tăng 6% so với cùng kỳ năm 2024. Đáng chú ý, lợi nhuận sau thuế ước tính đạt mức 160 tỷ đồng, ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng 44% so với quý 1/2024, tạo bước khởi đầu thuận lợi cho cả năm.

Động lực tăng trưởng từ xây lắp và thu phí BOT

Động lực tăng trưởng chính của HHV trong giai đoạn tới được kỳ vọng đến từ cả mảng xây lắp và thu phí BOT. Mảng xây lắp tiếp tục hưởng lợi từ làn sóng đầu tư công mạnh mẽ, đặc biệt là mục tiêu hoàn thành 3.000 km đường cao tốc của Chính phủ. Việc các dự án trọng điểm mà Tập đoàn Đèo Cả (công ty mẹ của HHV) đang triển khai như Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hữu Nghị - Chi Lăng, Đồng Đăng - Trà Lĩnh dự kiến thông tuyến vào cuối năm nay sẽ đảm bảo nguồn công việc và doanh thu ổn định cho HHV.

Bên cạnh đó, mảng thu phí từ các dự án BOT mà HHV đang quản lý vận hành cũng được dự báo tích cực. Công ty dự kiến lưu lượng phương tiện tại các trạm thu phí sẽ tiếp tục tăng trưởng ổn định ở mức 8 - 10% trong giai đoạn 2025 - 2027, tạo nền tảng doanh thu vững chắc.

Tháo gỡ vướng mắc BOT

Một yếu tố hỗ trợ quan trọng khác là việc các vướng mắc kéo dài tại một số dự án BOT trọng điểm như Bắc Giang - Lạng Sơn và hầm đường bộ qua Đèo Cả đang dần được tháo gỡ. Đáng chú ý, khoản vốn ngân sách Nhà nước (NSNN) hỗ trợ trị giá 1.180 tỷ đồng cho Dự án hầm Đèo Cả đã được giải ngân vào cuối năm 2024.

Đối với dự án cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn và việc thay thế nguồn thu trạm La Sơn - Túy Loan, Bộ Xây dựng đã trình Chính phủ Đề án xử lý khó khăn, vướng mắc. Hiện Bộ Xây dựng đang hoàn thiện nội dung báo cáo để trình Quốc hội xem xét tại kỳ họp tháng 6 tới. Đề án này đề xuất bố trí vốn NSNN hỗ trợ 4.600 tỷ đồng cho dự án Bắc Giang - Lạng Sơn và 2.280 tỷ đồng để thay thế nguồn thu trạm La Sơn - Túy Loan. Nếu được thông qua, đây sẽ là "đòn bẩy" tài chính quan trọng cho các dự án này.

Gia tăng sở hữu tại các dự án PPP, công ty chứng khoán đánh giá tích cực

Song song đó, HHV cũng đang tích cực gia tăng tỷ lệ sở hữu tại các dự án BOT tiềm năng như Cam Lâm - Vĩnh Hảo và Đồng Đăng - Trà Lĩnh. Việc này được kỳ vọng sẽ củng cố giá trị tài sản dài hạn và mở ra dư địa tăng trưởng doanh thu, lợi nhuận trong tương lai.

Nhìn nhận về triển vọng của HHV, Công ty Chứng khoán VCBS đánh giá cổ phiếu này giàu tiềm năng tăng giá nhờ hưởng lợi từ đầu tư công, hiệu quả hoạt động của các dự án BOT được cải thiện và chiến lược mở rộng sở hữu tại các dự án PPP.

VCBS dự báo doanh thu thuần năm 2025 của HHV có thể đạt 3.832 tỷ đồng (tăng 15,8% so với năm 2024) và lợi nhuận sau thuế đạt 511 tỷ đồng (tăng 27,37%). Mức lợi nhuận dự phóng này tương ứng EPS ước đạt 1.183 đồng/cổ phiếu.

Nhã Liên