Đầu tư mở rộng cao tốc TP HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận lên 6 - 8 làn xe
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có quyết định phê duyệt chủ trương dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường cao tốc TP HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận theo phương thức đối tác công - tư (PPP) với chiều dài hơn 96km.
Theo phương án được duyệt, dự án có điểm đầu tại nút giao Chợ Đệm (huyện Bình Chánh, TP HCM). Điểm cuối tại đầu cầu phía Bắc cầu Mỹ Thuận 2 (huyện Cái Bè, tỉnh Tiền Giang).

Việc đầu tư mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận sẽ đáp ứng nhu cầu vận tải, bảo đảm an toàn giao thông. Ảnh: CH.
Về quy mô đầu tư, đoạn TP HCM - Trung Lương được đầu tư xây dựng theo quy chuẩn đường cao tốc với vận tốc thiết kế 120km/h, quy mô 8 làn xe giai đoạn phân kỳ, 10 làn xe (đoạn Vành đai 4 - Trung Lương) giai đoạn hoàn chỉnh, 12 làn xe (đoạn Chợ Đệm - Vành đai 4) giai đoạn hoàn chỉnh.
Đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận được đầu tư xây dựng theo tiêu chuẩn đường cao tốc với vận tốc thiết kế 100km/h, quy mô 6 làn xe.
Xây dựng các công trình trên tuyến, hệ thống giao thông thông minh, hệ thống trạm thu phí, trạm dừng nghỉ bảo đảm đồng bộ, hiệu quả theo quy chuẩn, tiêu chuẩn hiện hành, tuân thủ Luật Đường bộ...
Cao tốc TP HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận thuộc tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông với chiều dài khoảng 91km.
Đoạn TP HCM - Trung Lương được đầu tư bằng vốn ngân sách Nhà nước ứng trước đã hoàn thành, đưa vào sử dụng từ năm 2010 với chiều dài 40km, quy mô 4 làn xe, giải phóng mặt bằng 8 làn xe.
Với đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận được đầu tư theo phương thức PPP đã hoàn thành, đưa vào khai thác từ năm 2022 với chiều dài 51km, quy mô 4 làn xe hạn chế, giải phóng mặt bằng 6 làn xe.
Thời gian chuẩn bị đầu tư và thực hiện dự án từ năm 2024 đến năm 2028. Dự án được thực hiện theo hình thức PPP, sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 39.800 tỷ đồng.
Cơ cấu nguồn vốn gồm 5.970 tỷ đồng vốn chủ sở hữu (chiếm 15% tổng mức đầu tư) và 33.830 tỷ đồng vốn vay, các nguồn vốn huy động hợp pháp khác (chiếm 85% tổng mức đầu tư).
Nhà đầu tư đề xuất dự án là Liên danh Công ty CP Tập đoàn Đèo Cả - Công ty CP Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP HCM - Công ty CP Tasco - Tổng công ty đầu tư xây dựng Hoàng Long, Công ty TNHH MTV Dịch vụ và Đầu tư CII.
Bộ GTVT giao Ban quản lý dự án 7 và nhà đầu tư đề xuất dự án phối hợp với cơ quan có thẩm quyền thỏa thuận việc giao lập báo cáo nghiên cứu khả thi và hoàn thiện báo cáo nghiên cứu khả thi.
Trình cấp có thẩm quyền phê duyệt theo quy định của Luật PPP và các quy định pháp luật liên quan đảm bảo tiến độ, chất lượng.
Việc đầu tư mở rộng hoàn chỉnh tuyến cao tốc TP HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận nhằm giảm ùn tắc giao thông; đáp ứng nhu cầu vận tải từ các tỉnh miền Tây đi TP HCM, vùng Đông Nam Bộ và các tỉnh thành cả nước.