Cổ phiếu nhà phân phối xe điện Wuling Mini 'cháy hàng' nhờ thoát lỗ

TMT Motors là nhà phân phối mẫu xe Wuling HongGuang MiniEV. Ảnh: TMT.

Trong phiên giao dịch ngày 29/4, cổ phiếu TMT của CTCP Ôtô TMT (TMT Motors) bất ngờ được gom hàng ồ ạt, qua đó tăng kịch biên độ lên mốc 12.300 đồng/cổ phiếu. Phiên giao dịch bùng nổ này cũng chấm dứt chuỗi điều chỉnh kéo dài 3 phiên liên tiếp trước đó của TMT.

Diễn biến tích cực xuất hiện trong bối cảnh doanh nghiệp chuyên sản xuất, lắp ráp xe gắn máy và ôtô tải vừa báo lãi cao nhất 3 năm qua.

Cụ thể, báo cáo tài chính hợp nhất quý I/2025 cho thấy doanh thu thuần của TMT Motors đạt gần 676 tỷ đồng, tăng 31% so với cùng kỳ năm 2024.

Quý vừa rồi, các loại chi phí chính gồm bán hàng và quản lý giảm lần lượt 42% và 14%. Riêng chi phí tài chính giảm mạnh 75% xuống gần 7 tỷ đồng.

Nhờ rũ bỏ đáng kể áp lực chi phí, TMT Motors báo lãi ròng gần 34 tỷ đồng, tăng 125 lần so với cùng kỳ.

Năm nay, TMT Motors đặt kế hoạch tương đối tham vọng với doanh thu thuần 3.838 tỷ đồng và lãi sau thuế 270 tỷ đồng - cao nhất từ trước đến nay. Tuy nhiên, sau quý đầu năm, công ty mới hoàn thành lần lượt 18% và 13% chỉ tiêu.

Tại thời điểm 31/3, tổng tài sản của doanh nghiệp này tăng 18% lên 1.731 tỷ đồng, chiếm 25% là các khoản tiền mặt và tiền gửi ngân hàng.

Nợ phải trả cũng tăng 17% lên 1.585 tỷ đồng, chủ yếu do các khoản phải trả người bán ngắn hạn “phình to”. Bên cạnh đó, công ty cũng đang có hơn 540 tỷ đồng nợ vay và thuê tài chính.

Để hiện thực hóa kế hoạch năm 2025, ban lãnh đạo công ty kỳ vọng tiêu thụ hơn 8.000 xe, gấp 2,5 lần năm 2024. Trong đó, sản lượng tiêu thụ xe điện chiếm 42% tổng doanh số, tăng 310%.

TMT Motors là doanh nghiệp chuyên sản xuất, lắp ráp xe gắn máy và ôtô tải với các dòng sản phẩm làm nên tên tuổi như xe tải Cửu Long, Tata, Howo, DFSK, TMT.

Năm 2022, doanh nghiệp đặt chiến lược phát triển trung và dài hạn trong lĩnh vực ôtô điện, chọn phân khúc xe nhỏ giá rẻ với mẫu Wuling HongGuang MiniEV tại Việt Nam.

Doanh nghiệp hợp tác với SAIC GM Wuling Automobile và xây dựng nhà máy lắp ráp xe điện theo tiêu chuẩn toàn cầu của GM tại Hưng Yên, năng lực sản xuất ban đầu 30.000 xe/năm.

Chỉ hơn một năm sau khi tham gia thị trường xe điện, TMT Motors đã đưa những chiếc ôtô điện mini đến tay khách hàng.

Dù bắt đầu phân phối chưa lâu, mẫu xe Wuiling HongGuang đã vấp phải sự cạnh tranh gay gắt từ đối thủ cùng phân khúc là VinFast VF 3. Hồi tháng 8/2024, doanh nghiệp phải hạ giá bán các phiên bản 120 km và 170 km của Wuling MiniEV về mức lần lượt là 197 triệu và 231 triệu đồng.

Trước những băn khoăn của cổ đông về kế hoạch năm nay tại ĐHĐCĐ thường niên 2025, ban lãnh đạo TMT Motors cho biết đã chỉ đạo các đơn vị cố gắng hoàn thành chỉ tiêu đề ra. Đồng thời, công ty đã tuyển đủ công nhân, đăng kiểm hoàn thiện, đáp ứng yêu cầu đặt hàng của đại lý.

Bên cạnh đó, công ty đang nghiên cứu để triển khai phát triển dòng xe điện 3 bánh và 2 bánh chở hàng/người.

Đáng chú ý, TMT Motors cũng tham gia đầu tư kinh doanh trạm sạc xe điện với mục tiêu phủ sóng 30.000 trạm sạc trên toàn quốc. Theo chia sẻ từ lãnh đạo TMT Motors, hệ thống trạm sạc của công ty sẽ không giới hạn phục vụ nội bộ, mà sẽ mở cửa cho các hãng xe điện khác.

Minh Khánh