Chiến đấu cơ tàng hình KAAN 'lột xác' với phiên bản tiêm kích hạm

Ý tưởng tạo ra bản hạm tàu của chiến đấu cơ tàng hình KAAN đang được thảo luận giữa Cục Thiết kế Hải quân Thổ Nhĩ Kỳ và Tập đoàn Hàng không Vũ trụ Thổ Nhĩ Kỳ (TAI).

Tiêm kích thế hệ năm KAAN vốn được thiết kế để cất và hạ cánh trên đường băng thông thường, chính vì vậy phiên bản hạm tàu phải được cải tiến để có thể hoạt động từ sàn đáp của tàu sân bay.

Nếu phiên bản tiêm kích hạm của chiếc KAAN được tạo ra, những máy bay chiến đấu này sẽ hoạt động trên tàu sân bay đầu tiên của Thổ Nhĩ Kỳ mang tên MUGEM, con tàu đã được khởi đóng vào ngày 2/1/2025.

Chiếc hàng không mẫu hạm dài 285 mét với lượng giãn nước 60.000 tấn sẽ là minh chứng cho năng lực hải quân của Thổ Nhĩ Kỳ, tuy nhiên nó chỉ có thể hoạt động với đầy đủ sức mạnh nếu có một phi đoàn tiêm kích hạm tương xứng.

Tàu MUGEM được thiết kế để mang theo 50 phi cơ các loại, bao gồm cả máy bay không người lái, trong đó 30 chiếc có thể được cất giữ trong nhà kho bên dưới và 20 chiếc trên boong, con số trên có thể tăng lên nếu cần thiết.

Khả năng đạt tốc độ tối đa 25 hải lý/giờ và phạm vi hoạt động 10.000 hải lý của tàu sân bay tương lai sẽ cho phép nó tham gia vào cả các hoạt động khu vực và toàn cầu, trên khắp đại dương, điều này càng củng cố quyết tâm tạo ra phiên bản hạm tàu của chiếc KAAN.

Cần nhắc lại, nguyên mẫu tiêm kích KAAN đầy triển vọng, được Thổ Nhĩ Kỳ phân loại là máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm, đã thực hiện chuyến bay đầu tiên vào tháng 2/2024.

Quá trình phát triển máy bay đang được thực hiện theo từng giai đoạn, trong đó các hệ thống vũ khí quan trọng sẽ chỉ được lắp đặt trên các nguyên mẫu sau này.

Máy bay chiến đấu nội địa của Thổ Nhĩ Kỳ trước đây có tên gọi MMU (Milli Muharip Ucak) hoặc TF-X, nó đã nhận được tên chính thức là KAAN vào ngày 1/5/2023.

Các nhà phát triển Thổ Nhĩ Kỳ đặt mục tiêu tạo ra một loại tiêm kích có mức độ tàng hình và sức cơ động cao, tích hợp hệ thống định vị quang - điện tử hiện đại và radar mảng pha quét chủ động (AESA) tối tân.

Dự kiến quá trình sản xuất 3 nguyên mẫu tiêm kích KAAN Block 0 dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối năm 2026, đi kèm 1 nguyên mẫu Block I vào năm 2029. Như vậy nếu có phiên bản trên hạm của tiêm kích KAAN thì có lẽ phải sau năm 2030 mới hoàn thành.

Trong diễn biến khác, Công ty Baykar của Thổ Nhĩ Kỳ vừa giới thiệu thế hệ máy bay không người lái đa năng mới, đó là Bayraktar TB2 nổi tiếng nhưng trong phiên bản nâng cấp T-AI.

Nhà sản xuất cho biết, trên phiên bản nâng cấp, chiếc máy bay không người lái được trang bị động cơ turbine cánh quạt mạnh mẽ hơn và hệ thống điều khiển với trí tuệ nhân tạo tích hợp sẵn.

UAV Bayraktar TB2T-AI đã hoàn thành một loạt chuyến bay thử nghiệm, có khả năng leo lên độ cao 9,1 km trong vòng chưa đầy 30 phút và đã lập kỷ lục mới khi đạt tới trần bay 9,2 km.

Tốc độ tối đa của chiếc UAV tăng lên tới 300 km/h, đồng thời trọng lượng cất cánh lớn nhất cũng được cải thiện. Bên cạnh đó, trí tuệ nhân tạo tích hợp cung cấp khả năng bay tự động với sự tham chiếu trực quan đến địa hình.

Ngoài ra Bayraktar TB2T-AI còn có khả năng phân tích và xác định mục tiêu, cất - hạ cánh tự động, cũng như tự đánh giá và tối ưu hóa lộ trình bay, nhà sản xuất không báo cáo về việc trang bị vũ khí chiến đấu hoặc khí tài mới.

Việt Dũng

Theo Army Recognition