Chiếc xe điện đầu tiên của Malaysia gây tranh cãi vì thay đổi này trong thiết kế

Proton eMas 7, mẫu SUV điện đầu tiên của Malaysia được ra mắt vào cuối năm ngoái và hiện nhà sản xuất ô tô này đã xác định một số khía cạnh nhất định của chiếc xe này sẽ được giải quyết bằng vài bản cập nhật.

Theo những người từng cầm lái eMas 7, họ cho biết âm thanh cảnh báo cho người đi bộ khi lái xe ở tốc độ thấp rất giống với âm thanh của xe bán kem. Âm thanh này sẽ phát bất cứ khi nào xe chạy dưới 30 km/h.

Điều này nghĩa là bất cứ khi nào gặp phải tình trạng giao thông dừng đỗ trên eMas 7 - điều gần như chắc chắn xảy ra trong giờ cao điểm - đoạn nhạc “xe kem di động” này sẽ là phát ra thường xuyên vì nó không thể tắt được. Đại diện của Proton cho biết điều này là để tuân thủ các quy định của UNECE, nhưng hiện tại hãng vẫn nỗ lực để mang đến cho khách hàng eMas 7 các tùy chọn cho âm báo dành cho người đi bộ.

Một trong những cập nhật sắp tới khác cho mẫu xe SUV điện đầu tiên của Malaysia là việc lưu cài đặt trước tần số radio. (Ảnh: Paul Tan)

Một trong những cập nhật sắp tới khác cho eMas 7 là việc lưu cài đặt trước tần số radio, nhà sản xuất ô tô này tiết lộ tại một sự kiện khách hàng. Proton đang nghiên cứu một bản sửa lỗi để cho phép lưu giữ các cài đặt trước radio của khách hàng, vì hiện tại tất cả cài đặt radio sẽ bị đặt lại mỗi khi khởi động xe.

Proton eMas 7 hiện có sẵn trong hai phiên bản: Prime, được trang bị pin 49,52 kWh và Premium, pin 60,22 kWh. Cả hai phiên bản đều sử dụng pin lithium iron phosphate (LFP) lưỡi ngắn Geely Aegis, cho phạm vi hoạt động lần lượt là 345 km và 410 km theo chu kỳ WLTP.

Thời gian sạc từ 30% đến 80% mất 20 phút khi sử dụng sạc nhanh DC lên đến 100 kW (80 kW đối với bản Prime), trong khi sạc đầy bằng hộp treo tường AC 11 kW mất 4,9 giờ đối với bản Prime và 6,1 giờ đối với bản Premium. EMas 7 cũng là chiếc Proton đầu tiên được trang bị bộ tính năng hỗ trợ người lái, bao gồm cả khả năng lái bán tự động Cấp độ 2.

Quốc Thái (Nguồn: Paul Tan)