BYD bị chỉ trích vì xe mới rẻ hơn xe cũ

Năm 2024, người tiêu dùng Thái Lan từng tỏ ra bức xúc khi BYD liên tục giảm giá xe, khiến người mua trước cảm thấy không được tôn trọng. Mới đây, tại thị trường quê nhà Trung Quốc, những khách hàng cũ của hãng xe này cũng gặp tình trạng tương tự, khi hãng bán xe sản xuất mới rẻ hơn và nhiều công nghệ hơn trước.

Nhiều chủ xe BYD đã thể hiện sự phẫn nộ trên các diễn đàn mạng. Họ cảm thấy như bị lừa, phải mua xe với giá quá đắt.

Đầu tháng 2/2025, BYD tuyên bố rằng, hệ thống hỗ trợ lái nâng cao (ADAS) mang tên "God's Eye" sẽ trở thành trang bị an toàn tiêu chuẩn cho 21 mẫu xe của hãng tại Trung Quốc, bao gồm nhiều phân khúc, từ giá rẻ cho tới cao cấp.

Theo hãng tin Reuters, có hơn 4.700 ý kiến khiếu nại đối với thương hiệu ô tô Trung Quốc này trong tuần 11-17/2, sau khi có thông báo nói trên về hệ thống ADAS.

Chủ một chiếc BYD Qin L DM-i phẫn nộ chỉ ra rằng, chỉ bốn tháng sau khi người này mua xe, công ty đã giảm giá xe và bổ sung thêm các tính năng hiện đại hơn, do đó người này thấy cần được bồi thường.

Một chủ xe khác, mới mua chiếc Seal 06 DM-i cách đây không lâu, cũng rất bức xúc khi thấy phiên bản mới được nâng cấp nhiều hơn mà giá không tăng.

Thực tế, BYD gặp phải vấn đề này không chỉ ở thị trường nội địa mà cả ở nước ngoài. Năm 2024, cơ quan bảo vệ người tiêu dùng Thái Lan cho biết đã nhận được khoảng 70 đơn khiếu nại về việc các đại lý giảm giá xe liên tục, khiến người mua cảm thấy như bị lừa.

Còn tại Việt Nam, mặc dù BYD gia nhập thị trường nước ta từ tháng 7/2024, nhưng hãng này không ghi nhận doanh số bán hàng khả quan dù tích cực bổ sung dải sản phẩm đa dạng.

Bên cạnh trở ngại từ tâm lý người dùng, những vấn đề liên quan đến chất lượng xe, đặc biệt là bài toán về hạ tầng trạm sạc cho xe điện, là những rào cản lớn khiến hãng xe Trung Quốc này chưa có nhiều dấu ấn tại Việt Nam.

Đỗ Linh