BYD bị kiện tại Brazil vì bóc lột lao động
BYD và hai nhà thầu phụ bị kiện với các cáo buộc liên quan đến bóc lột lao động và buô
Bloomberg đưa tin, vụ kiện BYD và các nhà thầu phụ xoay quanh những cáo buộc bóc lột lao động và buôn người, tại công trường xây dựng nhà máy của hãng này ở bang Bahia (Brazil).
Theo đó, vào tháng 12 năm ngoái, lực lượng chức năng Brazil đã phát hiện 220 công nhân Trung Quốc làm việc trong điều kiện bị xem là “tương tự chế độ nô lệ” và được xem là nạn nhân của hành vi buôn người xuyên quốc gia.

Công trường xây dựng nhà máy BYD tại Brazil (Ảnh: Reuters).
Sau khi các công ty liên quan từ chối ký cam kết khắc phục vi phạm, các công tố viên đã chính thức đệ đơn kiện, yêu cầu bồi thường thiệt hại hơn 257 triệu real Brazil (khoảng 46 triệu USD).
Trong khi đó, BYD cho biết đang hợp tác với Văn phòng Công tố lao động Brazil, và sẽ đưa ra phản hồi chi tiết hơn về vụ kiện trong thời gian tới.
Nhà máy tại Brazil là cơ sở sản xuất đầu tiên của BYD bên ngoài châu Á, đánh dấu bước đi quan trọng trong chiến lược mở rộng toàn cầu của hãng xe điện Trung Quốc.
Quốc gia này cũng được xem là thị trường chiến lược, trong bối cảnh các khu vực như Hoa Kỳ và châu Âu đang siết chặt rào cản đối với xe điện sản xuất tại Trung Quốc.
Tuy nhiên, những phàn nàn về điều kiện làm việc tại công trường đã xuất hiện từ sớm.
Trong chuyến kiểm tra công trường xây dựng nhà máy BYD Brazil tháng 4/2024, lực lượng chức năng đã phát hiện nhiều vấn đề về an toàn, bao gồm nhà ăn tạm bợ và thiếu điều kiện sinh hoạt cơ bản.
Đến tháng 11/2024, trang tin độc lập Agencia Publica của Brazil đã công bố hình ảnh, video và ghi âm ghi lại tình trạng ngược đãi công nhân cũng như vi phạm các tiêu chuẩn lao động và an toàn quốc tế.
Tháng 12/2024, BYD tuyên bố đã chấm dứt hợp tác với một trong hai nhà thầu phụ, là công ty JinJiang Construction Brazil.
Tuy nhiên, hãng vẫn khẳng định sẽ tiếp tục dự án và đặt mục tiêu đưa nhà máy đi vào sản xuất từ cuối năm 2025.
Giai đoạn đầu, nhà máy có công suất 150.000 xe mỗi năm, và sẽ tăng gấp đôi lên 300.000 xe trong vòng hai năm tiếp theo.
Ngoài khoản bồi thường thiệt hại tập thể khoảng 46 triệu USD, BYD và hai nhà thầu còn bị yêu cầu bồi thường 21 lần mức lương theo hợp đồng cho mỗi công nhân bị ảnh hưởng.
Cùng đó, vụ kiện còn yêu cầu các công ty phải tuân thủ đầy đủ luật bảo vệ lao động của Brazil và chấm dứt mọi hành vi buôn người, bóc lột lao động.