Bước ngoặt định đoạt tương lai ngành công nghiệp ô tô toàn cầu

Dây chuyền lắp ráp xe điện tại nhà máy ở Giang Tô, Trung Quốc. Ảnh: THX/TTXVN

Theo bài phân tích trên The Straits Times, doanh số bán xe điện

đã tăng trở lại trong những tháng gần đây, với doanh số toàn cầu hồi tháng 10/2024 tăng hơn 30% so với cùng kỳ năm trước. Ở nhiều quốc gia, phần lớn sự tăng trưởng đó vẫn được thúc đẩy bởi các khoản trợ cấp của chính phủ. Mỹ là một trong số đó, mặc dù sự hỗ trợ có thể không kéo dài lâu nữa.

Sự thay đổi đột ngột về chính sách trợ cấp của Mỹ có thể sẽ diễn ra vào thời điểm nhu cầu đang chậm lại ở các nền kinh tế phát triển.

Tổng thống đắc cử Donald Trump dự kiến sẽ bãi bỏ khoản tín dụng thuế tiêu dùng 7.500 USD cho việc mua xe điện (EV) như một phần của luật cải cách thuế rộng hơn. Các nhà sản xuất ô tô châu Á và châu Âu lâu nay là những đối tượng hưởng lợi cụ thể từ ưu đãi hấp dẫn này. Họ sẽ là những người sắp phải chịu nhiều tổn thất nhất.

Kể từ đầu năm 2023, tín dụng thuế đã trở thành một trong những động lực chính thúc đẩy doanh số bán xe điện tại Mỹ. Theo hãng kinh doanh xe hàng đầu nước Mỹ Cox Automotive, các ưu đãi này chiếm hơn 12% giá giao dịch trung bình của xe điện, cao hơn đáng kể so với mức trung bình của toàn ngành ô tô. Nhờ đó, thị phần của xe điện tại thị trường Mỹ đã đạt mức cao kỷ lục, lên tới 9% trong quý gần nhất.

Đỗ Vân (P/v TTXVN tại Singapore)