Xuất hiện ô tô điện giá rẻ đe dọa thế độc tôn của VinFast VF 3

Thị trường ô tô điện mini trở nên sôi động hơn bao giờ hết với sự xuất hiện của mẫu xe Bestune Xiaoma, hiện được trưng bày tại Triển lãm năng lượng Việt Nam - Trung Quốc - ASEAN 2025 (Trung tâm triển lãm quốc tế I.C.E, 91 Trần Hưng Đạo, Hà Nội).

Bestune là thương hiệu thuộc tập đoàn First Auto Works (FAW). FAW trước đó khá quen thuộc với người Việt, nhưng ở mảng xe thương mại.

Bestune Xiaoma thuộc nhóm xe đô thị cỡ nhỏ.

Với mức giá dự kiến khoảng 199 triệu đồng, Xiaoma hứa hẹn sẽ là đối thủ đáng gờm trong phân khúc xe điện đô thị, cạnh tranh trực tiếp với Wuling Mini EV và VinFast VF 3.

Bảng so sánh thông số chính của 3 mẫu ô tô điện mini.

Bestune Xiaoma sở hữu kích thước tổng thể 3.000 x 1.510 x 1.630 mm, chiều dài cơ sở 1.953 mm, khoảng sáng gầm 130 mm và trọng lượng khoảng 777 kg. Wuling Mini EV là mẫu nhỏ nhất trong ba mẫu xe trên, với chiều dài 2.917 mm, rộng 1.493 mm và nhẹ chỉ 665–705 kg, tuy nhiên khoảng sáng gầm thấp (125 mm) hạn chế khả năng leo lề hoặc vượt chướng ngại.

Ngược lại, VinFast VF 3 sở hữu kích thước lớn nhất (dài 3.190 mm, rộng 1.679 mm), mang đến không gian nội thất thoải mái hơn cùng khoảng sáng gầm lên đến 191 mm, giúp xe thích nghi tốt với địa hình phức tạp tại Việt Nam.

Bestune Xiaoma có cổng sạc phía trước mũi xe, dùng điện 220V và cần khoảng 9 giờ để sạc đầy.

Cả 3 mẫu ô tô điện trên đều chung thiết kế nhỏ gọn, giúp xe dễ dàng di chuyển trong các khu vực đô thị chật hẹp, đồng thời mang đến sự linh hoạt khi đỗ xe. Trong đó, Bestune Xiaoma nổi lên với ưu điểm mang phong cách dễ thương, tròn trịa.

Về sức mạnh và pin, Bestune Xiaoma được trang bị động cơ điện công suất 27 mã lực, mô-men xoắn 85 Nm, dẫn động cầu sau. Xe sử dụng pin lithium-ion với dung lượng pin 13,9 kWh (cho quãng đường ~170 km), sạc đầy trong khoảng 6,5 đến 9 giờ.

Wuling Mini EV có sức mạnh tương đương với công suất 27 mã lực, mô-men xoắn 85 Nm, sử dụng pin từ 9,6 đến 13,9 kWh, cho phạm vi 120–170 km tùy phiên bản.

Trong khi đó, VinFast VF 3 vượt trội hơn với động cơ 43 mã lực, mô-men xoắn 110 Nm và pin 18,64 kWh, cho phạm vi di chuyển khoảng 210 km mỗi lần sạc.

Tương tự 2 đối thủ, cốp sau Bestune Xiaoma khá nhỏ và gần như chỉ để được vật dụng đơn giản.

Hiện tại, chỉ duy nhất VinFast VF 3 có cổng sạc nhanh DC, nhưng theo đại diện của Thái Hưng Corp - đơn vị phân phối xe Bestune, dự kiến sang năm 2026 khi nhà máy lắp ráp xe Bestune ở Thái Bình đi vào hoạt động, mẫu Xiaoma không chỉ hạ được giá bán mà còn có thêm cổng sạc nhanh.

Nội thất xe đơn giản nhưng phối màu trẻ trung, nổi bật với vô-lăng kiểu D-Cut

Về trang bị trong nội thất và tiện nghi, Bestune Xiaoma tương đương 2 mẫu xe đã ra mắt trước khi dùng ghế nỉ, điều hòa chỉnh tay, màn hình LCD 7 inch sau vô-lăng với giải trí cơ bản. Riêng VinFast VF3 nhỉnh hơn khi dùng màn hình 10 inch và cần chuyển số tích hợp trên vô-lăng.

Phía trước hàng ghế phụ là một bệ để đồ, tích hợp các núm xoay điều khiển như: Cần số, điều hòa, giải trí.

Về mặt an toàn, Bestune Xiaoma có túi khí cho hàng ghế trước, phanh ABS, phân bổ lực phanh và cảnh báo áp suất lốp.

Hàng ghế sau nhỏ, có thể gập 50/50 để tận dụng chứa đồ.

Trao đổi với VietTimes, đại diện Thái Hưng Corp cho biết trước mắt Bestune Xiaoma sẽ được bán ra thị trường từ quý 3 năm nay, nhập khẩu trực tiếp từ Trung Quốc.

Đình Quý