Vương quốc Anh hỗ trợ Hà Nội nghiên cứu phát triển TOD

Phát biểu khai mạc Hội thảo, Trưởng Ban quản lý đường sắt đô thị (ĐSĐT) Hà Nội Nguyễn Cao Minh cho biết, Bộ Chính trị đã có Nghị quyết số 15 - NQ/TW ngày 5/5/2022 và Kết luận số 49 - KL/TW ngày 28/2/2023 của về phương hướng, nhiệm vụ phát triển Thủ đô Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045. Hà Nội cũng đã xây dựng Đề án tổng thể đầu tư xây dựng hệ thống ĐSĐT Thủ đô nhằm cụ thể hóa những định hướng đó.

“MRB phối hợp cùng Đại sứ quán Anh tổ chức Hội thảo “Phát triển đô thị theo mô hình TOD: Kinh nghiệm quốc tế và giải pháp khuyến nghị cho Hà Nội” hôm nay để lắng nghe những giải pháp nhằm triển khai chỉ đạo của TP liên quan đến quản lý, vận hành và khai thác hệ thống ĐSĐT.

Đây là nền tảng quan trọng để thúc đẩy sự gắn kết giữa quy hoạch giao thông và quy hoạch đô thị, góp phần cụ thể hóa Luật Thủ đô, đồng thời hướng tới xây dựng một hệ thống hạ tầng hiện đại, tạo động lực cho phát triển kinh tế - xã hội, cải thiện chất lượng sống của người dân và bảo đảm sự phát triển bền vững cho Thủ đô Hà Nội” – ông Nguyễn Cao Minh nói.

Trưởng Ban quản lý đường sắt đô thị (ĐSĐT) Hà Nội Nguyễn Cao Minh phát biểu tại hội thảo.

Phát triển Đô thị theo định hướng Giao thông công cộng (TOD) là phương pháp phát triển đô thị kết hợp với giao thông công cộng (GTCC), khuyến khích phát triển đô thị với mật độ cao thông qua việc sử dụng đất xung quanh các trung tâm giao thông nhằm thúc đẩy GTCC, giảm phụ thuộc vào phương tiện cá nhân, hỗ trợ tăng trưởng đô thị bền vững.

Ông Nguyễn Cao Minh nhận định, với TP Hà Nội, TOD là chiến lược quan trọng để quản lý quá trình đô thị hóa nhanh chóng, giảm ùn tắc giao thông, cải thiện chất lượng không khí, tối ưu hóa sử dụng đất, huy động nguồn thu cho GTCC để nâng cao khả năng tiếp cận GTCC, thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và nâng cao chất lượng sống đô thị.

Tuy nhiên, việc triển khai TOD ở Hà Nội gặp nhiều thách thức do quá trình lập kế hoạch chưa đồng bộ, thiếu sự phối hợp giữa các cơ quan ban, ngành, hạn chế về các cơ chế tài chính, cũng như khó khăn trong việc thu hồi đất. Việc gia tăng hòa nhập và đảm bảo công bằng xã hội - kinh tế cũng là rào cản lớn trong việc triển khai TOD.

Thông qua Chương trình Hạ tầng và Thành phố Xanh (GCIP) của Bộ Ngoại giao và Phát triển của Vương quốc Anh (FCDO), MRB đã cùng làm việc với các chuyên gia để áp dụng các nguyên tắc TOD vào quy hoạch đô thị của Hà Nội nhằm đẩy mạnh phối hợp giữa các bên liên quan, xây dựng các cơ chế tài chính thông qua khai thác giá trị gia tăng từ đất (LVC), cũng như đề xuất các giải pháp để hiện thực hóa TOD trong bối cảnh của Hà Nội.

Cũng tại hội thảo, Lễ ký kết Bản ghi nhớ hợp tác giữa MRB và Đại sứ quán Anh & Bắc Ireland tại Việt Nam đã diễn ra dưới sự chứng kiến của Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn và các bên liên quan.

Ký kết Bản ghi nhớ hợp tác giữa MRB và Đại sứ quán Anh & Bắc Ireland tại Việt Nam.

Đây là một cột mốc ý nghĩa, đánh dấu sự tăng cường hợp tác quốc tế trong lĩnh vực phát triển hệ thống giao thông công cộng tại Thủ đô Hà Nội. Bên cạnh việc khẳng định quyết tâm của cả hai bên trong việc phát triển hệ thống ĐSĐT tại Hà Nội theo mô hình TOD, Biên bản ghi nhớ hợp tác còn lồng ghép các yêu cầu về lập mô hình thông tin công trình (BIM) vào các dự án ĐSĐT.

Đây là một hướng đi chiến lược nhằm tối ưu hóa công tác thiết kế, thi công, vận hành và quản lý các dự án ĐSĐT. Hợp tác này dựa trên kinh nghiệm tiên tiến của Vương quốc Anh, quốc gia có nhiều thành tựu nổi bật trong lĩnh vực GTCC và xây dựng đô thị bền vững.

Việc áp dụng các tiêu chuẩn BIM sẽ giúp Hà Nội cải thiện đáng kể năng lực lập kế hoạch, giám sát và quản lý dự án, giảm thiểu rủi ro, tiết kiệm chi phí, và nâng cao chất lượng công trình.

Đồng thời, mô hình TOD sẽ được phát triển bài bản hơn, đảm bảo tính kết nối giữa GTCC và các khu vực đô thị, đáp ứng nhu cầu của người dân một cách hiệu quả nhất.

Bản ghi nhớ này sẽ là nền tảng để mở rộng hơn nữa sự hợp tác trong tương lai, không chỉ trong lĩnh vực đường sắt đô thị mà còn ở nhiều lĩnh vực khác liên quan đến quy hoạch, phát triển đô thị, và GTCC bền vững.

Phát biểu tại hội thảo, ông Iain Frew - Đại sứ Liên hiệp Vương quốc Anh & Bắc Ireland tại Việt Nam cho biết, Vương quốc Anh từ lâu đã đi đầu trong việc tiên phong các giải pháp phát triển đô thị, bao gồm phát triển đô thị theo định hướng TOD, giúp các TP tối ưu hóa mạng lưới GTCC và giảm ùn tắc.

“Vương quốc Anh rất vui mừng được hỗ trợ phát triển và triển khai TOD, điều này đóng vai trò then chốt trong việc nâng cao hạ tầng giao thông công cộng của thành phố và giảm dấu chân carbon của Hà Nội. Hợp tác với TP Hà Nội và MRB là minh chứng cho tầm nhìn chung của 2 quốc gia trong phát triển bền vững” - ông Iain Frew nói.

Ông Iain Frew - Đại sứ Liên hiệp Vương quốc Anh & Bắc Ireland tại Việt Nam.

Hội thảo “Phát triển đô thị theo mô hình TOD: Kinh nghiệm quốc tế và giải pháp khuyến nghị cho Hà Nội” đã thu hút đông đảo các chuyên gia, nhà khoa học, nhà quản lý tham dự và tham luận.

Các bài tham luận với những góc nhìn đa chiều, những kinh nghiệm quý báu và các khuyến nghị thiết thực, từ đó giúp xây dựng một tầm nhìn chiến lược rõ ràng hơn cho sự phát triển đô thị của Hà Nội theo mô hình TOD. Đây sẽ là nền tảng vững chắc để thành phố tiếp tục xây dựng những khu đô thị hiện đại, đáng sống và bền vững.

Ngọc Hải