Vì sao thi công 4 năm, đường Lò Lu chỉ làm được… 200m cống?

Ngày 15/10/2024, chúng tôi tìm đến đường Lò Lu vào sáng sớm, thời điểm có nhiều phương tiện lưu thông qua lại. Con đường tuy đã được trải nhựa nhưng nhiều nơi đã bị bong tróc tạo thành nhiều “ổ voi”, “ổ gà”. Khi mưa nước đọng thành vũng, sình lầy; nắng thì bụi bay mù mịt. Qua các đoạn đường này, các phương tiện, nhất là xe gắn máy phải di chuyển thật chậm nếu không dễ bị ngã xe hoặc nước bẩn văng lên người.

Đường Lò Lu đoạn ngang trường mẫu giáo Hoa Thiên đọng nước sau mỗi cơn mưa.

Theo Kết luận thanh tra của Thanh tra Sở GTVT TP Hồ Chí Minh được ký vào ngày 9/9/2024, dự án nâng cấp mở rộng đường Lò Lu được chia thành 2 đoạn, đoạn 1 dài gần 1.800m, điểm đầu giao với đường Lã Xuân Oai, điểm cuối giao với dự án xây dựng mới cầu Lắp. Đoạn 2 có chiều dài 267m, từ cầu Chùm Chụp đến đường Nguyễn Xiển. Tổng mức đầu tư là hơn 755 tỷ đồng. Chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực TP Thủ Đức. Quá trình thi công công trình cho thấy, vào năm 2020, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng quận 9 (thời điểm quận 2, 9 và Thủ Đức chưa nhập thành TP Thủ Đức) ký hợp đồng gói thầu xây lắp 1 với một liên danh. Tuy nhiên, gói thầu chưa khởi công do vướng công tác giải phóng mặt bằng. Đến ngày 11/5/2023, đơn vị thi công có văn bản đề nghị chấm dứt hợp đồng thi công xây dựng và gói thầu này ngưng từ đó cho đến nay.

Gói thầu xây lắp 2 gồm xây dựng đường, vỉa hè, hệ thống thoát nước, hào kỹ thuật. Gói thầu này do Công ty cổ phần Xây dựng Phước Nghĩa thi công và khởi công xây dựng vào ngày 25/4/2020. Đơn vị này đã triển khai thi công gần 200m cống dọc thoát nước bên phải tuyến, đạt 2% giá trị hợp đồng rồi ngưng vì chưa được bàn giao mặt bằng.

Ban Bồi thường giải phóng mặt bằng TP Thủ Đức cho biết, nguyên nhân chậm trễ là do nhân viên Ban Bồi thường tiến hành kiểm đếm nhưng chưa đảm bảo hồ sơ, còn nhiều sai sót trong việc ghi nhận diện tích thu hồi cũng như hiện trạng nhà, công trình giải tỏa. Đơn vị đo đạc vẽ bổ sung hiện trạng nhà, công trình bị thu hồi trong ranh giải tỏa, phải thực hiện lại công tác kiểm đếm do đó có chậm so với kế hoạch đề ra.

Cũng theo Kết luận thanh tra, đơn vị thi công gói thầu xây lắp 2 là Công ty cổ phần Xây dựng Phước Nghĩa khi thi công đã tạm ứng gần 4,4 tỷ đồng, trong khi đó phần giá trị mà đơn vị này thi công hoàn thành là hơn 103 triệu đồng nên số tiền cần phải thu hồi là gần 4,3 tỷ đồng. Ngày 1/8/2022, chủ đầu tư đã gửi văn bản đến Công ty CP Xây dựng Phước Nghĩa về việc thu hồi tiền tạm ứng nói trên nhưng đến thời điểm thanh tra thì vẫn chưa thu hồi hết số tiền này. Ngoài ra, trong quá trình thi công, Công ty CP Xây dựng Phước Nghĩa chưa ghi chép đầy đủ các công việc xây dựng được nghiệm thu hằng ngày trên công trường giữa tư vấn giám sát và đơn vị thi công công trình xây dựng. Trách nhiệm này thuộc về đơn vị thi công và đơn vị tư vấn giám sát là Công ty TNHH Tư vấn thiết kế Xuân Đà. Về chất lượng công trình, mặt đường trong đoạn thi công cống thoát nước từ ranh dự án xây dựng mới cầu Chùm Chụp đến giao lộ Lò Lu - Nguyễn Xiển bị bong tróc, tạo hố sâu, đọng nước mặt và lề đường, không đảm bảo an toàn giao thông.

Đối với đơn vị chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực TP Thủ Đức đã thiếu kiểm tra, hướng dẫn đơn vị thi công và đơn vị tư vấn giám sát dẫn đến các tồn tại trong công tác quản lý chất lượng và đảm bảo an toàn giao thông trong quá trình thi công.

Từ cơ sở đó, Thanh tra Sở GTVT kiến nghị đang đơn vị có liên quan khắc phụ thiếu xót, kiểm điểm, xử lý những vi phạm, đồng thời sớm hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng để khởi công xây dựng công trình.

Dư luận đặt câu hỏi rằng, vì sao khi chưa hoàn thành việc giải phóng mặt bằng mà đơn vị chủ đầu tư đã ký kết hợp đồng xây lắp, tạm ứng trước kinh phí để phát sinh thêm nhiều phức tạp?. Đặc biệt đơn vị thi công chỉ mới thi công có 200m cống lại có nhiều sai sót, thiếu sự kiểm tra, giám sát về chất lượng công trình thì đối với những những công trình có quy mô lớn liệu có quản lý được không?.

Mã Hải