Vì sao chưa có đường dẫn vào cầu vượt cao tốc Quảng Nam-Quảng Ngãi
Bộ Giao thông Vận tải đang chỉ đạo chủ đầu tư tổ chức thực hiện các thủ tục điều chỉnh dự án để giải quyết các tồn tại về thi công đường dẫn vào cầu vượt cao tốc Quảng Nam-Quảng Ngãi.

Một cầu vượt bắc qua tuyến đường cao tốc do VEC quản lý, vận hành và khai thác. (Ảnh: Việt Hùng/Vietnam+)
Bộ Giao thông Vận tải vừa có thông tin phản hồi lý giải nguyên nhân về việc thi công dở dang đoạn đường dẫn vào cầu vượt cao tốc Quảng Nam-Quảng Ngãi.
Theo báo cáo của Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), đoạn đường dẫn vào cầu vượt qua xã Tam Mỹ Đông, huyện Núi Thành (tỉnh Quảng Nam) thuộc đoạn tuyến sử dụng nguồn vốn vay của Ngân hàng Thế giới (WB), đoạn tuyến này được thông xe đưa vào khai thác từ ngày 2/9/2018; thời hạn các hiệp định vay vốn của WB cho dự án là ngày 29/4/2019.
Tuy nhiên, đến ngày 25/4/2019, Ủy ban Nhân dân huyện Núi Thành mới phê duyệt kinh phí bồi thường, hỗ trợ đối với một hộ dân còn vướng mắc về giải phóng mặt bằng tại vị trí đường dẫn vào cầu vượt này nên không đủ thời gian để triển khai thi công các hạng mục còn lại của đường dẫn vào cầu vượt.
Ngoài ra, phía Bộ Giao thông Vận tải thừa nhận tổng kinh phí bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng được VEC chuyển cho địa phương (huyện Núi Thành) còn thiếu so với phương án địa phương phê duyệt khoảng 5,13 tỷ đồng. Do từ năm 2019, VEC chuyển về trực thuộc Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp nên việc bố trí vốn cho dự án chưa thể thực hiện được.
Hiện nay, Bộ Giao thông Vận tải đang chỉ đạo VEC tổ chức thực hiện các thủ tục điều chỉnh chủ trương đầu tư, điều chỉnh dự án đầu tư để giải quyết các tồn tại, vướng mắc và tiếp tục hoàn thiện các khối lượng công việc còn lại của dự án.
“Theo kế hoạch, việc phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư và trình duyệt điều chỉnh dự án đầu tư sẽ được thực hiện trong tháng 3/2025, trong đó có việc bổ sung nguồn vốn để chủ đầu tư tiếp tục chuyển cho các địa phương chi trả các chi phí giải phóng mặt bằng còn thiếu,” lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải khẳng định.
Bộ Giao thông vận tải đề nghị tỉnh Quảng Nam có ý kiến với các địa phương thực hiện quyết toán chi phí giải phóng mặt bằng để xác định chính xác giá trị kinh phí chủ đầu tư phải tiếp tục bố trí cho công tác giải phóng mặt bằng để chuyển cho các huyện./.