Vành đai 3 TP.HCM: Tăng tốc để dân khỏi 'bắc thang' vào nhà ở nút giao Tân Vạn

Chỉ mong sớm ổn định cuộc sống

Dự án Vành đai 3 TP.HCM đoạn qua Bình Dương có điểm đầu là nút giao Tân Vạn, điểm cuối tại cầu Bình Gởi với tổng chiều dài khoảng 26,6 km. Trong đó, đoạn trùng với đường Mỹ Phước - Tân Vạn dài 15,3 km đã được đầu tư xây dựng trước đó.

Một đoạn ở nút giao Tân Vạn đang được thi công

Nút giao Tân Vạn (đoạn qua TP.Dĩ An, tỉnh Bình Dương) thuộc gói thầu XL1, có chiều dài khoảng 2,4 km với thiết kế 3 tầng và 5 nhánh cầu. Gói thầu này được triển khai xây dựng từ trước Tết Nguyên đán Ất Tỵ, đến nay, tỷ lệ thực hiện đạt 12,3% so với khối lượng hợp đồng.

Hiện tại, đơn vị thi công đang đào sâu để lắp đặt cống thoát nước, dẫn đến tình trạng mặt đường chênh lệch đáng kể so với nền nhà của người dân, có nơi chênh lệch gần 2m.

Để vào nhà, người dân phải sử dụng thang cao, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến sinh hoạt, kinh doanh của các hộ dân trong khu vực. Nhiều người đã phải tạm đóng cửa hàng, chờ dự án hoàn thành mới có thể kinh doanh trở lại.

Người dân bắc thang trèo vào nhà

Ông Phạm Xuân Lộc, một người dân bị ảnh hưởng bởi dự án, chia sẻ: "Nhà tôi có hai mặt tiền nên vẫn có thể đi lối sau, nhưng nhiều người không có lối đi khác thì rất bất tiện. Mong sao dự án sớm hoàn thành để việc buôn bán được thuận lợi hơn. Công việc của chúng tôi là kinh doanh, việc đi lại khó khăn ảnh hưởng rất nhiều”.

Tương tự như gia đình ông Lộc, khoảng 40 hộ dân khác trong khu vực này cũng đang rất lo lắng và mong muốn đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ dự án để ổn định cuộc sống.

Theo các hộ dân, đây là dự án trọng điểm quốc gia nên khi được vận động, họ sẵn sàng giao đất. Mặc dù gặp nhiều bất tiện, họ vẫn cố gắng chờ đợi và mong muốn dự án sớm hoàn thành, mở ra cơ hội thông thương.

Ông Phạm Quang Vũ, người dân khu vực này nói: "Công trình đã được thiết kế và thi công như vậy, nhà chúng tôi xây dựng trước đó nên giờ mới có sự chênh lệch. Mong rằng sau khi công trình hoàn thành, đơn vị thi công sẽ có biện pháp khắc phục. Chúng tôi chỉ mong dự án được triển khai nhanh chóng”.

Phương án khắc phục sự cố

Liên quan đến việc này, đơn vị thi công giải thích do đoạn đường đang thi công cống thoát nước nằm phía sau nhà dân.

Trước đây, địa hình không bằng phẳng, người dân đã xây nhà theo hướng dốc, tận dụng phần đất dốc phía dưới để làm tầng hầm.

Đơn vị thi công đang đào sâu để đặt cống thoát nước

Khi dự án đường Vành đai 3 được triển khai, phần phía sau nhà được người dân cải tạo thành các ki-ốt cho thuê lại, dẫn đến sự chênh lệch độ cao giữa nền nhà và mặt đường đang đào sâu để làm cống. Sau khi hoàn thành và san lấp nền đường, độ cao của mặt đường dự kiến chỉ thấp hơn nền nhà dân khoảng 30-40 cm, đảm bảo việc đi lại thuận tiện hơn.

Tại một đoạn khác trong gói XL1, việc đào cống thoát nước cũng khiến một căn nhà "siêu mỏng" 1 trệt 3 lầu, nằm sát phần đường đang thi công, bị lún. Ngay sau khi phát hiện sự cố, đơn vị thi công đã huy động máy móc để chống đỡ tạm thời, tránh cho căn nhà bị đổ sập. Toàn bộ gia đình sinh sống trong căn nhà đã di dời đến nơi khác để đảm bảo an toàn.

Căn nhà "siêu mỏng" sát đường bị lún

Ông Trịnh Hải Đăng, chỉ huy trưởng của Công ty Cổ phần Hải Đăng (đơn vị thi công một đoạn gói XL1) cho biết, công ty đã gặp gỡ và lắng nghe người dân trình bày về những bất tiện. Nhà thầu đang cố gắng đẩy nhanh tiến độ, tăng cường máy móc và nhân công để sớm hoàn thiện đoạn đường này.

Đối với việc thi công cống thoát nước sát nhà dân, có nguy cơ gây sụt lún cho những nhà có móng quá mỏng trên nền địa chất yếu, nhà thầu đã báo cáo chủ đầu tư để có hướng dẫn điều chỉnh.

"Đơn vị thi công đã báo cáo chủ đầu tư, tư vấn giám sát, cũng như các đơn vị thiết kế kỹ thuật, thiết kế bản vẽ thi công để cùng họp và đưa ra phương án đẩy đường cống ra xa nhà. Ví dụ, thay vì làm cống ở lề đường, sẽ đưa ra giữa đường. Tuy nhiên, chi phí thi công sẽ thay đổi và kéo dài thời gian thực hiện", ông Đăng nói.

Theo đơn vị thi công, dự kiến gói thầu XL1 sẽ hoàn thành vào tháng 6/2026 để kết nối với các đoạn khác, tiến đến thông tuyến Vành đai 3 TPHCM với chiều dài dự kiến trong năm 2026. Đây sẽ là tuyến giao thông huyết mạch liên kết vùng, thúc đẩy phát triển Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Căn nhà "siêu mỏng" đang được sửa chữa

Thiên Lý/VOV-TP.HCM