Tuyến đường mới nối Ninh Thuận - Lâm Đồng sắp về đích

Theo kế hoạch, tuyến đường sẽ hoàn thành vào tháng 9/2025

Dự án này được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025, với tổng mức đầu tư gần 1.500 tỷ đồng. Trong đó, ngân sách Trung ương hỗ trợ hơn 1.230 tỷ đồng, phần còn lại hơn 264 tỷ đồng từ ngân sách địa phương. Con đường dài 63,32 km, với 46,22 km thuộc địa phận Ninh Thuận và 17,1 km thuộc Lâm Đồng, được thiết kế với vận tốc 60 km/h (giảm ở những đoạn đường khó khăn).

Dự án được chia thành hai giai đoạn thi công gồm: Giai đoạn 1, đoạn 22,283 km từ thị trấn Tân Sơn đến xã Ma Nới (tỉnh Ninh Thuận) đã hoàn thành và đưa vào sử dụng từ tháng 12/2023; giai đoạn 2, đoạn từ xã Ma Nới, tỉnh Ninh Thuận đi ngã tư Tà Năng, đến nay, các hạng mục cầu, cống, nền đường đã cơ bản hoàn thành. Việc thảm bê tông nhựa lớp 1 cũng đạt tiến độ khả quan vào những ngày qua. 4 km rừng vùng giáp ranh giữa 2 tỉnh cũng đã được tận thu lâm sản xong, đơn vị thi công cũng đã san đường, trải đá cấp phối, lu đường, chuẩn bị thảm nhựa.

Tuy nhiên, hiện 1 đoạn đường từ ngã tư Tà Năng, thuộc huyện Đức Trọng đến khu vực gần đèo giáp Ma Nới của tỉnh Ninh Thuận vẫn đang còn vướng mắc về công tác giải phóng mặt bằng nên chưa thể thi công. Theo đơn vị thi công, công trình dự kiến sẽ làm hoàn thành đúng tiến độ là vào cuối quý III/2025 này, nếu mặt bằng được bàn giao và thời tiết không có diễn biến bất thường.

Tuyến giao thông kết nối này không chỉ đơn thuần là một con đường mà còn là cầu nối giữa các tỉnh Lâm Đồng, Ninh Thuận và Khánh Hòa, mở ra cơ hội cho việc giao thương hàng hóa, nông sản dễ dàng hơn.

Khi hoàn thành, tuyến đường này sẽ kết nối với các tuyến đường huyết mạch như: cao tốc Bắc - Nam, Quốc lộ 20, 28B, và 27,… tạo thành một mạng lưới giao thông liên hoàn, sẽ giúp rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa, nông sản, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của khu vực vùng sâu, vùng đồng bào dân tộc thiểu số của 2 tỉnh.

Dự án Đường nối Tân Sơn - Tà Năng cũng được đánh giá là một bước tiến quan trọng trong việc hiện đại hóa hệ thống giao thông ở vùng dân tộc thiểu số tại Ninh Thuận và Lâm Đồng. Sự đầu tư mạnh mẽ từ ngân sách nhà nước cho khu vực này không chỉ giúp nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân vùng sâu mà còn mở ra một tương lai tươi sáng cho phát triển kinh tế, văn hóa ở khu vực còn rất nhiều khó khăn này. Với những nỗ lực không ngừng, hy vọng rằng dự án sẽ hoàn thành đúng tiến độ trong năm nay và phát huy tối đa hiệu quả.

NGUYỄN NGHĨA