Trung Quốc ra mắt động cơ máy bay giữa căng thẳng với Mỹ

Tổng thống Mỹ Donald Trump đã ban hành lệnh cấm xuất khẩu các bộ phận động cơ và công nghệ máy bay quan trọng của Mỹ sang Trung Quốc. Quyết định của ông Trump được đưa ra sau giữa căng thẳng thuế quan và Mỹ cho rằng, máy bay do Trung Quốc sản xuất đang phụ thuộc vào các động cơ do Tập đoàn GE Aerospace của Mỹ phát triển. Không lâu sau, Tân Hoa Xã đưa tin, động cơ máy bay AES100 do Trung Quốc tự phát triển đã được chấp thuận cho sản xuất hàng loạt và đạt tiêu chuẩn bay quốc tế.

Chiều 5/6 (giờ Bắc Kinh), Tập đoàn Động cơ hàng không Trung Quốc (AECC) thông báo, động cơ máy bay AES100 do nước này tự phát triển, đã được cấp giấy phép sản xuất và ký kết hợp đồng bán hàng. Điều này đặt nền tảng vững chắc cho tham vọng tự chủ trong việc sản xuất hoàn toàn máy bay thương mại của đất nước tỷ dân.

Ông Li Gaiqi - nhà thiết kế chính của động cơ AES100 - cho biết việc cấp giấy phép sản xuất này cho thấy khả năng độc lập của Trung Quốc trong việc phát triển và sản xuất động cơ tua bin trục dân dụng tiên tiến.

AES100 là động cơ trục tua bin dân dụng tiên tiến đầu tiên do Trung Quốc phát triển hoàn toàn độc lập, đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế và chủ yếu được sử dụng trên trực thăng dân dụng, tạo ra bước đột phá trong hơn 200 công nghệ chính. Động cơ này có các ưu điểm là mức tiêu thụ nhiên liệu thấp và bảo dưỡng thuận tiện, đồng thời phù hợp với nhiều ứng dụng khác nhau.

Động cơ có thể được sử dụng trong máy bay trực thăng hai động cơ 5 - 6 tấn và máy bay trực thăng một động cơ 3 - 4 tấn, cũng như máy bay cánh quạt nghiêng và các phương tiện bay khác. Loại động cơ này có thể hoạt động ổn định trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt như mưa lớn, băng giá hoặc môi trường có từ trường mạnh. Nó có thể thực hiện các nhiệm vụ trong các lĩnh vực như vận tải, tham quan, tuần tra và hoạt động cứu hộ.

AES100 đã vượt qua các bài kiểm tra nghiêm ngặt liên quan đến động cơ máy bay vào tháng 1/2024, nhận được chứng chỉ từ Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc từ tháng 8/2024.

Trung Quốc xác định việc phát triển các loại động cơ máy bay hiện đại tự sản xuất trong nước là một trong những ưu tiên trọng tâm trong chương trình nghiên cứu và phát triển quốc gia kể từ năm 2016, với mục tiêu đạt được đột phá vào năm 2030. Hiện nay, Comac đang sử dụng động cơ Leap-1C của CFM – sản phẩm liên doanh giữa GE Aerospace (Mỹ) và Safran Aircraft Engines (Pháp) – cho dòng máy bay C919, vốn đã được đưa vào khai thác tại Trung Quốc và một số điểm đến khác.

Đỗ Linh