Triệu hồi hơn 7.300 xe SUV điện Mercedes-Benz EQB tại Mỹ do lỗi pin

Mercedes-Benz đang tiến hành thu hồi hơn 7.300 chiếc xe điện EQB tại Mỹ do lo ngại về an toàn liên quan đến bộ pin điện áp cao. Theo thông tin từ hãng, các bộ pin này có nguy cơ bị hỏng từ bên trong, làm tăng khả năng xảy ra chập cháy, bất kể xe đang trong trạng thái đỗ hay di chuyển. Để giảm thiểu rủi ro, Mercedes-Benz khuyến cáo chủ xe nên tuân thủ các hướng dẫn an toàn trong thời gian chờ khắc phục sự cố.

Mercedes-Benz đã ra thông báo triệu hồi tổng cộng 7.362 xe điện EQB tại Mỹ, bao gồm các phiên bản EQB 250, EQB 300 và EQB 350 thuộc các đời xe từ 2022 đến 2024. Tuy nhiên, theo đánh giá ban đầu, vấn đề liên quan đến pin điện áp cao có thể ảnh hưởng đến tất cả các đời xe EQB, không chỉ giới hạn ở những mẫu nằm trong diện triệu hồi. Do đó, hãng khuyến cáo tất cả chủ sở hữu cần thực hiện các biện pháp phòng ngừa cần thiết, bao gồm hạn chế mức sạc pin tối đa và tuân thủ hướng dẫn từ Mercedes-Benz để đảm bảo an toàn trong thời gian chờ biện pháp khắc phục chính thức.

Điều đáng lo ngại là lỗi này không chỉ xuất hiện trên một số lượng nhỏ xe mà theo báo cáo mà còn xuất hiện trên 100% số xe nằm trong diện triệu hồi. Điều này đồng nghĩa với việc tất cả chủ sở hữu các mẫu EQB 250, EQB 300 và EQB 350 thuộc đời 2022-2024 đều cần đặc biệt thận trọng khi sử dụng phương tiện.

Mercedes-Benz cũng nhấn mạnh rằng một số yếu tố có thể ảnh hưởng đến độ bền của pin điện áp cao là do trong quá trình sản xuất ban đầu, tác động bên ngoài như dòng điện gợn sóng trong hệ thống sạc, hoặc hư hại cơ học. Những yếu tố này có thể làm suy giảm độ bền của pin, đặc biệt khi xe được sạc lên mức cao, làm gia tăng nguy cơ sự cố liên quan đến pin.

Trong hai năm 2023 và 2024, Mercedes-Benz đã ghi nhận nhiều trường hợp cháy liên quan đến dòng SUV điện EQB, buộc hãng phải tiến hành điều tra. Ban đầu, Mercedes tập trung phân tích các vụ việc xảy ra tại thị trường Trung Quốc, nhưng không thể loại trừ nguy cơ lỗi xuất hiện ở các khu vực khác. Vì vậy, dù nguyên nhân cụ thể vẫn chưa được xác định, hãng đã quyết định triển khai đợt triệu hồi nhằm đảm bảo an toàn cho người dùng.

Hiện tại, chưa có ghi nhận nào về sự cố tương tự tại Mỹ. Mercedes-Benz nhận định vấn đề có thể xuất phát từ phần mềm quản lý pin và cho biết giải pháp khắc phục khá đơn giản: cập nhật phần mềm tại các đại lý.

Theo kế hoạch, Mercedes-Benz có thể sẽ bắt đầu gửi thông báo triệu hồi đến chủ xe vào ngày 1/4/2025. Trong thời gian chờ đợi, hãng khuyến cáo khách hàng chỉ nên sạc pin tối đa 80% để hạn chế nguy cơ tiềm ẩn. Mặc dù đây là một biện pháp an toàn tạm thời, nhưng nó cũng gây ra không ít bất tiện, đặc biệt là với những mẫu xe như EQB 300, vốn chỉ có phạm vi di chuyển khoảng 330 km khi sạc đầy, khiến quãng đường hoạt động bị rút ngắn đáng kể.

Cụm pin trên các mẫu xe EQB bị ảnh hưởng được sản xuất bởi công ty Trung Quốc Farasis Energy. Đồng thời, Mercedes-Benz cũng khẳng định rằng vấn đề này không liên quan đến đợt triệu hồi trước đó của Samsung SDI, vốn ảnh hưởng đến hơn 180.000 xe thuộc các thương hiệu lớn như Ford, Stellantis và Tập đoàn Volkswagen.