Triển khai thanh toán thẻ NAPAS trên tuyến Metro số 1 tại TP.HCM
Từ nay, người dân TP.HCM có thể sử dụng thẻ NAPAS để thanh toán khi di chuyển trên tuyến Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên).
Đây là kết quả hợp tác giữa Công ty Cổ phần Thanh toán Quốc gia Việt Nam (NAPAS), Công ty TNHH MTV Đường sắt Đô thị số 1 TP.HCM (HURC1) và Ngân hàng TMCP Sài Gòn Thương Tín – Sacombank, cùng 24 ngân hàng thuộc hệ thống NAPAS.
Tuyến Metro số 1, vận hành từ ngày 22/12/2024, là tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của TP.HCM với tổng chiều dài 19,7 km. Việc đưa vào sử dụng hệ thống thanh toán thẻ NAPAS giúp người dân có thêm lựa chọn thanh toán tiện lợi, hiện đại, phù hợp với xu hướng không dùng tiền mặt trong giao thông công cộng.
Trên nền tảng hệ thống vé điện tử công nghệ Open-loop của HURC1, dịch vụ thanh toán này áp dụng cho cả thẻ ghi nợ và thẻ tín dụng NAPAS có tính năng không tiếp xúc. Người dùng chỉ cần chạm thẻ vào thiết bị kiểm soát tại cổng vào (tap-in) và cổng ra (tap-out) để hoàn tất giao dịch.

Triển khai thanh toán thẻ NAPAS trên tuyến Metro số 1 tại TP.HCM
Phó Tổng giám đốc NAPAS, ông Nguyễn Đăng Hùng, cho biết: "Với hơn 80 triệu thẻ NAPAS từ 25 ngân hàng, dịch vụ này sẽ giúp đẩy mạnh thanh toán không tiền mặt trong giao thông công cộng, mang lại sự tiện lợi và an toàn cho hành khách, đồng thời góp phần phát triển giao thông xanh, giảm thiểu hệ thống bán vé thủ công."
Trước đây, nhiều quốc gia triển khai hệ thống thu phí giao thông công cộng theo cơ chế đóng (closed-loop), yêu cầu người dùng nạp tiền vào thẻ lưu trữ giá trị (stored value card) để sử dụng. Tuy nhiên, mô hình này bộc lộ nhiều hạn chế, như việc thẻ chỉ sử dụng trong một hệ thống riêng lẻ hoặc trong một thành phố, gây bất tiện khi di chuyển liên tỉnh, liên vùng.
Những năm gần đây, với sự phổ biến của thẻ thanh toán ngân hàng không tiếp xúc theo tiêu chuẩn EMV, nhiều quốc gia đã chuyển sang mô hình thanh toán mở (open-loop). Theo đó, hành khách có thể thanh toán trực tiếp bằng thẻ ngân hàng khi sử dụng nhiều phương tiện giao thông công cộng khác nhau như xe buýt, metro, mà không cần dùng thẻ vé chuyên biệt. Điều này giúp giảm thời gian xếp hàng mua vé, đồng thời tiết kiệm chi phí vận hành cho đơn vị cung cấp dịch vụ giao thông.
Nhằm xây dựng hệ thống thẻ vé thông minh, từ năm 2021, NAPAS đã triển khai thanh toán thẻ NAPAS trên hệ thống xe buýt điện Vinbus. Đến nay, dịch vụ này đã có mặt trên 11 tuyến Vinbus tại Hà Nội và TP.HCM.
Việc áp dụng thanh toán thẻ NAPAS trên tuyến Metro số 1 là bước tiến quan trọng, khẳng định nỗ lực của NAPAS và các ngân hàng trong việc thúc đẩy thanh toán điện tử trong giao thông công cộng. Trong thời gian tới, NAPAS sẽ tiếp tục mở rộng hợp tác với các tổ chức phát hành thẻ, tạo ra hệ thống thanh toán đồng bộ, nâng cao trải nghiệm cho người dân và góp phần hiện đại hóa hệ thống giao thông công cộng Việt Nam.