Trạm sạc là hạ tầng bắt buộc đối với chung cư ở nhiều quốc gia trên thế giới

Nhiều quốc gia yêu cầu chung cư phải có trạm sạc

Tại Tokyo (Nhật Bản), tất cả các chung cư xây mới từ năm 2025 phải có trạm sạc điện, chiếm ít nhất 20% diện tích đỗ xe. Tokyo cũng đặt mục tiêu đến năm 2030 sẽ có 60.000 cổng sạc tại các khu chung cư. Với khoảng 70% người dân Tokyo sống tại các khu chung cư, việc phát triển các trạm sạc tại đây sẽ góp phần không nhỏ để khuyến khích người dùng sử dụng các mẫu xe điện.

Cuối năm 2021, Vương quốc Anh ban hành điều luật yêu cầu các tòa nhà, công trình xây mới, văn phòng phải có trạm sạc cho xe điện. Tháng 3.2023, Đức cũng công bố dự luật bắt buộc lắp đặt các trạm sạc cho xe EV tại các khu chung cư. Tại Na Uy - nơi được coi là thủ phủ của xe điện - từ năm 2016, Bộ Giao thông vận tải nước này đã ra quy định về việc xây dựng tối thiểu 6% khu vực sạc điện cho ô tô trong các tòa nhà và bãi đỗ xe.

Nhiều quốc gia yêu cầu chung cư phải có trạm sạc

Tại Mỹ, vào tháng 5.2022, bang Connecticut đã ban hành Tiêu chuẩn xây dựng với các tòa nhà xây mới với chi phí hơn 100.000 USD từ 1.1.2023 phải có trạm sạc cho xe điện. Bộ luật Tiêu chuẩn Công trình Xanh California (2019) quy định trong quá trình xây dựng chung cư, trung tâm thương mại, tòa nhà, chủ đầu tư phải đi dây chờ sẵn cho các trạm sạc xe điện.

Những quy định này đã góp phần tích cực thúc đẩy lượng xe điện tăng nhanh tại các thị trường này trong những năm qua. Đơn cử, Na Uy mới đây đã trở thành quốc gia đầu tiên trên thế giới lập kỷ lục có lượng xe điện lưu thông nhiều hơn xe xăng.

Người dùng ủng hộ trạm sạc tại khu chung cư

Tại Việt Nam, hiện tại, theo Nghị định 95/2024/NĐ-CP, hướng dẫn chi tiết Luật Nhà ở, từ 1.8.2024, nhà chung cư được phân làm ba hạng theo thứ tự hạng 1, 2 và 3. Để xếp hạng, chung cư tại Việt Nam được đánh giá dựa trên 8 tiêu chí gồm vị trí, tiện ích, chỗ đỗ xe, sảnh - hành lang, thang máy, cấp điện, căn hộ và nhóm các tiêu chí theo quy chuẩn xây dựng.

Trong đó, một điểm đáng chú ý trong tiêu chí xếp hạng chung cư hạng cao nhất (hạng 1) là cần bố trí địa điểm sạc điện cho xe động cơ điện.

Các trạm sạc cho xe điện

Đây là quy định nhận được sự ủng hộ của đông đảo người dân bởi hệ thống trạm sạc tại các chung cư sẽ đem đáp ứng tốt hơn nhu cầu ngày càng lớn của người dân. Thực tế, tại Việt Nam, các dòng ô tô, xe máy điện đã trở thành phương tiện ưu tiên của người dùng Việt. Bằng chứng là ngôi vị số 1 về doanh số của VinFast tại Việt Nam, vượt xa các hãng xe nước ngoài.

“Hiện giờ tôi sạc tại trạm công cộng đã tiện rồi nhưng nếu mà có được ở ngay khu chung cư thì càng lợi. Chỉ một bước về nhà đỗ xe, cắm sạc, sau đó đầy thì đi rút là xong, giống như sạc điện thoại, máy tính vậy”, anh Trần Thế Anh (Hà Nội) nói.

Vị khách hàng cho biết, theo tìm hiểu của anh, các trụ sạc công cộng mà V-Green đang quản lý, vận hành đều đảm bảo tính an toàn cao, có thể hoạt động tốt trong điều kiện trong nhà lẫn ngoài trời, đồng thời bảo vệ người dùng khỏi nguy cơ mất an toàn điện cũng như bảo vệ xe và bộ sạc trong các trường hợp quá nhiệt, quá áp…

Các trụ sạc này đã vượt qua các bài kiểm thử và được cấp chứng nhận theo các tiêu chuẩn an toàn như IEC 61851-1, IEC 61851-21 bởi các tổ chức đo lường uy tín trên thế giới. Bởi vậy, anh hoàn toàn yên tâm khi sử dụng trạm sạc được lắp đặt tại chung cư.

Ngoài ra, theo anh Thế Anh, việc bắt buộc có trạm sạc dành cho xe điện (bao gồm ô tô và xe máy) tại các chung cư hạng 1 cũng phù hợp với định hướng phát triển chuyển đổi sang năng lượng xanh, sạch, góp phần hiện thực hóa các mục tiêu phát triển và cam kết đạt phát thải ròng bằng 0 (NetZero) của Việt Nam.

“Nếu các trạm sạc được xây dựng nhiều hơn, nhất là tại chung cư, việc phổ cập xe điện tại thị trường Việt Nam sẽ diễn ra mạnh mẽ hơn nữa vì sạc xe luôn là một trong những vấn đề quan trọng mà người dùng quan tâm nhất”, anh khẳng định.

Anh Lương