TP Huế: Nỗ lực xóa 'điểm đen' tai nạn giao thông trên QL49

Nhiều khúc cua tiềm ẩn TNGT trên QL49 đã được đào bạt, mở rộng tầm nhìn nhằm bảo đảm an toàn cho người đi đường. (Ảnh: Thùy Nhung)

QL49 là tuyến đường ngang huyết mạch thuộc hành lang kinh tế Đông - Tây, kết nối từ các cửa khẩu (Koutai - Salavan (nước Cộng hòa DCND Lào) - Hồng Vân - TP Huế đến cảng biển của TP.

Tuyến đường này có ý nghĩa đặc biệt về kinh tế - xã hội, an ninh - quốc phòng với TP Huế nói riêng và khu vực miền Trung nói chung. Tuy nhiên, trên tuyến đường này, đoạn từ Km25 đến Km78 (quận Thuận Hóa đến huyện A Lưới) được thiết kế quy mô đường cấp V miền núi, với nhiều điểm cua tay áo, khuất tầm nhìn, mặt đường có nơi hẹp dưới 5m.

Từ cuối 2023 đến nay, đặc biệt từ khi xuất hiện nhiều phương tiện tải trọng lớn chở than cám, gỗ từ Lào về, tuyến QL49 đã xảy ra nhiều vụ TNGT nghiêm trọng. Đơn cử vào cuối năm 2024, tại Km74+600 đoạn đi qua địa bàn huyện A Lưới, xe đầu kéo kéo theo rơ-moóc do nam tài xế SN 1975 (ngụ TP Đông Hà, tỉnh Quảng Trị) điều khiển, chở gỗ từ Lào về. Khi đến khu vực đèo A Co thuộc địa bàn xã Phú Vinh, xe bị lật, lao xuống vực sâu khoảng 30m. Hậu quả vụ tai nạn khiến tài xế tử vong tại chỗ.

Tình trạng các vụ TNGT xảy ra liên tục trên cung đường đầy đèo dốc này khiến người tham gia giao thông luôn bất an. Nhằm nâng cấp QL49, xóa “điểm đen” giao thông, năm 2023, dự án cải tạo các vị trí tiềm ẩn mất ATGT trên tuyến QL49 qua địa bàn TP Huế được triển khai thi công với tổng mức đầu tư gần 85 tỷ đồng, từ nguồn vốn sự nghiệp chi hoạt động kinh tế đường bộ, do Khu Quản lý đường bộ II (Bộ GTVT, nay là Bộ Xây dựng) làm chủ đầu tư.

Theo Phó Trưởng Văn phòng Quản lý đường bộ 2.5, ông Đặng Nguyễn Ngọc Linh, dự án được triển khai với quy mô xử lý 27 “điểm đen” trên tuyến QL49 từ địa bàn quận Thuận Hóa đến TX Hương Trà và huyện A Lưới. Trong đó, riêng huyện A Lưới, dự án xử lý 15 “điểm đen” mất ATGT, với mục tiêu nhằm cải thiện bình diện để các yếu tố hình học tuyến cơ bản đạt yêu cầu kỹ thuật của đường cấp IV miền núi, bảo đảm ATGT.

Dự án triển khai đã nắn tuyến để mở rộng tầm nhìn, đào bạt taluy dương, gia cố lề và sửa chữa, mở rộng mặt, nền đường đạt 6,5m. Ngoài ra, dự án còn đầu tư hệ thống ATGT như đinh phản quan, tiêu dẫn hướng, hộ lan, vạch sơn, biển báo. Một số điểm xây dựng kè taluy âm để mở rộng mặt đường, xây dựng hệ thống thoát nước, nối dài hệ thống cống, rãnh dọc và thảm lại mặt đường nhằm cải thiện tình trạng mất ATGT; cũng như nâng cao khả năng khai thác, tuổi thọ công trình. Hiện nay, dự án này đã hoàn thành và đang phát huy tác dụng, giảm thiểu TNGT trên tuyến.

Mới đây, Văn phòng Quản lý đường bộ 2.5 đã chủ trì, phối hợp Ban ATGT, Sở Xây dựng, Phòng CSGT Công an TP Huế, các đơn vị bảo trì đường bộ đã kiểm tra hiện trường, đề xuất giải pháp xử lý các vị trí “điểm đen”, điểm tiềm ẩn TNGT trên các tuyến QL. Theo đó, QL 49 có 4 điểm tại Km21+800 - Km24+300; Km25+000 - Km26+200; Km46+700 và Km46+900 được bổ sung các thiết chế bảo đảm ATGT như biển báo cấm vượt, gương cầu lồi, biển đi chậm, tiêu dẫn hướng… Đồng thời, Cty CP Quản lý và Xây dựng đường bộ Thừa Thiên Huế cũng đã tiến hành phát quang cây cối tại bụng đường cong phía bắc cầu Hồng Tiến để bảo đảm tầm nhìn.

Bên cạnh việc các cơ quan chức năng nỗ lực xóa các “điểm đen” trên tuyến QL 49, Công an TP Huế tiếp tục đề nghị các đơn vị; công an các xã, phường, thị trấn tăng cường mở các cao điểm ra quân tuần tra, kiểm soát trên các tuyến đường; tăng cường công tác tuần lưu, phát hiện và xử lý nghiêm các vi phạm là nguyên nhân gây ra TNGT. Đặc biệt, tập trung vào đối tượng là lái xe chuyên nghiệp như lái xe tải, xe container, xe khách tuyến cố định liên tỉnh, xe dịch vụ …

Thùy Nhung