Đường hơn 440 tỷ nối vùng ven biển ở Thanh Hóa đến cao tốc dần hình thành

Năm 2023, UBND tỉnh Thanh Hóa có quyết định phê duyệt dự án đường từ núi Văn Trinh đến đường Thọ Xuân - Nghi Sơn với chiều dài gần 6km có tổng mức đầu tư hơn 440 tỷ đồng.

Dự án này do liên danh Tổng công ty Cổ phần Đầu tư xây dựng Minh Tuấn và Công ty Cổ phần Xây dựng cầu Thanh Hóa thi công. Đơn vị khảo sát, lập báo cáo nghiên cứu khả thi là liên danh Công ty Cổ phần Tư vấn và xây dựng Thanh Hoa - Công ty Cổ phần Tư vấn xây dựng và đầu tư Thanh Hóa - Công ty Cổ phần Tư vấn xây dựng giao thông Hà Nội.

Mục tiêu của dự án nhằm kết nối đồng bộ hạ tầng giao thông, mở rộng trung tâm các xã Quảng Ngọc, Quảng Văn, Quảng Long, huyện Quảng Xương và xã Hoàng Giang, Tế Nông, huyện Nông Cống.

Mặt khác, dự án còn là "điểm nối" quan trọng để hình thành trục giao thông từ vùng ven biển huyện Quảng Xương đến nút giao Vạn Thiện (cao tốc QL45 - Nghi Sơn).

Theo thiết kế, điểm đầu dự án Km 0+00, tại núi Văn Trinh, thuộc địa phận xã Quảng Ngọc, huyện Quảng Xương; Điểm cuối Km 5+961,63, giao với đường Thọ Xuân - Nghi Sơn thuộc địa phận xã Tế Nông, huyện Nông Cống. Nền đường rộng 12m, vận tốc tối đa 80km/h.

Ghi nhận thực tế cho thấy, xe chở đất, máy lu lèn hoạt động liên tục để thi công nút giao với đường Nghi Sơn - Thọ Xuân.

Anh Lê Khắc Trung (37 tuổi, quê ở Thọ Xuân) cho biết: Tôi làm nghề lái máy cũng được 14 năm. Từ khi dự án triển khai, tôi và anh em công nhân khác bám công trường ngày đêm, ít khi về nhà. Cứ hễ có mặt bằng, có đất là chúng tôi làm, làm cho kịp tiến độ.

Sau khi máy lu xử lý được một đoạn tại nút giao với đường Nghi Sơn - Thọ Xuân, anh Bùi Đình Hiển (cán bộ thí nghiệm của Công ty Kiểm định Miền Trung) lại khoan lỗ, lấy đất, đá để đo độ chật của nền đường. "Nếu độ chật đảm bảo thì sẽ triển khai các việc tiếp theo, còn nếu chưa đạt thì phải cho xe lu làm tiếp đến khi nào đạt thì thôi", anh Hiển nói.

Hằng ngày trên công trường, đại diện chủ đầu tư, đơn vị TVGS đều kiểm tra thực tế, giám sát chặt việc thi công dự án.

Ông Mã Thành Trung, cán bộ TVGS tại hiện trường cho biết: Chúng tôi luôn túc trực tại công trường để kiểm tra, đôn đốc và xử lý những công việc phát sinh. Hiện nay, trên dự án còn một số đoạn chưa GPMB xong, tuy nhiên, tiến độ tính đến thời điểm này vẫn đảm bảo so với kế hoạch.

Ông Hoàng Xuân Tùng, cán bộ Ban QLDA đầu tư xây dựng huyện Quảng Xương (đại diện chủ đầu tư) cho biết: Về mặt bằng, chúng tôi đang phối hợp với UBND huyện Nông Cống giải tỏa tại điểm vuốt ở nút giao Nghi Sơn - Thọ Xuân. Còn đối với khu dân cư trên địa bàn huyện Quảng Xương đã cơ bản làm xong. Chúng tôi đang nỗ lực đưa dự án hoàn thành vào cuối năm 2025.

Theo chủ đầu tư, trên tuyến có cầu vượt đường sắt Bắc - Nam, cầu sông Yên bằng bê tông cốt thép và BTCT dự ứng lực theo TCVN 11823-1:2017.

Ông Hoàng Xuân Tùng cho biết thêm: Dự án hoàn thành giúp rút ngắn thời gian đi từ huyện Quảng Xương lên cao tốc Bắc - Nam. Không những thế, sau này khi tuyến đường Phú Thắng triển khai sẽ nối tuyến đường này với đường Lưu Bình tạo thành trục giao thông từ vùng biển lên cao tốc, thuận lợi cho người dân đi lại.

Theo quyết định phê duyệt dự án, thời gian triển khai thi công từ năm 2023 và hoàn thành sử dụng vào năm 2026. Tuy nhiên, hiện nay nhà thầu đang tập trung thi công, cố gắng hoàn thiện dự án vào cuối năm 2025.

Phúc Tuấn