TP.HCM lập đề án kiểm soát khí thải phương tiện giao thông

Sở GTVT TP.HCM vừa có Quyết định phê duyệt đề cương nhiệm vụ và dự toán kinh phí xây dựng Đề án kiểm soát khí thải phương tiện giao thông trên địa bàn TP.HCM.

Theo đó, Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng sẽ là đơn vị chủ trì thực hiện. Dự toán kinh phí xây dựng đề án khoảng 4,17 tỉ đồng, thực hiện trong giai đoạn 2025-2026.

TP.HCM sẽ thí điểm kiểm soát khí thải ở khu vực trung tâm TP và huyện Cần Giờ. Ảnh: Nguyễn Tiến

Hạn chế phương tiện bộ sử dụng nhiên liệu hóa thạch

Theo Sở GTVT TP, triển khai Nghị quyết số 98 của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TP.HCM và “Phát triển hệ thống giao thông vận tải xanh hướng tới mục tiêu phát thải ròng khí nhà kính về 0 vào năm 2050", TP đã xây dựng chính sách khuyến khích, ưu đãi và lộ trình đối với các cá nhân, hộ gia đình, hợp tác xã, doanh nghiệp thực hiện chuyển đổi phương tiện giao thông từ sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang sử dụng năng lượng sạch, năng lượng xanh và lộ trình thực hiện.

Bên cạnh đó là thu mua, đổi phương tiện cũ sang phương tiện mới sử dụng năng lượng sạch, năng lượng xanh để giảm ô nhiễm môi trường; đầu tư phát triển phương tiện giao thông công cộng kết hợp lộ trình hạn chế xe cá nhân để hạn chế ùn tắc.

Sở GTVT TP cũng đề xuất và phân tích các giải pháp kiểm soát khí thải từ phương tiện giao thông đường bộ trên địa bàn TP.HCM đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2050. Bao gồm các biện pháp phân vùng, ưu tiên cho phương tiện sử dụng năng lượng sạch, hạn chế hoạt động phương tiện cơ giới đường bộ sử dụng nhiên liệu hóa thạch khu vực trung tâm TP.HCM và huyện Cần Giờ.

Theo đó, phạm vi nghiên cứu vùng kiểm soát khí thải khu vực trung tâm TP.HCM (xem xét lấy ranh giới vùng thu phí) và huyện Cần Giờ.

Phân vùng phạm vi, nhóm đối tượng kiểm soát khí thải

TP.HCM tập trung vào các phương tiện vận tải đường bộ bao gồm phương tiện giao thông công cộng bằng xe buýt, phương tiện thương mại như: xe taxi, xe công nghệ, xe hợp đồng, xe khách và xe tải; phương tiện cá nhân (xe máy, ô tô) và phương tiện thuộc quản lý bởi các doanh nghiệp nhà nước (khối dân sự) và doanh nghiệp tư nhân.

TP.HCM sẽ phân vùng phạm vi, nhóm đối tượng kiểm soát khí thải. Ảnh: ĐÀO TRANG

Bên cạnh đó nhóm đối tượng là người dân, doanh nghiệp vận tải, hợp tác xã và các đơn vị hành chính công (khối dân sự), trường học, bệnh viện, khu công nghiệp.... có sở hữu phương tiện.

Sở GTVT TP giao Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng xây dựng và trình Sở GTVT phê duyệt Kế hoạch lựa chọn nhà thầu. Đồng thời, phối hợp đơn vị tư vấn tổ chức xây dựng Đề án; phối hợp chặt chẽ với các sở ngành TP và các Bộ ngành có liên quan trong quá trình xây dựng, hoàn thiện Đề án và dự thảo Nghị quyết một số cơ chế, chính sách.

ĐÀO TRANG