TP.HCM kiến nghị bổ sung chính sách đặc thù vào Nghị quyết 188 để đẩy nhanh tiến độ metro và đường sắt sau sáp nhập

Được biết, Nghị quyết 188/2025/QH15, ban hành từ tháng 2-2025, cho phép thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc biệt để phát triển hệ thống đường sắt đô thị tại TP.Hà Nội và TP.HCM.

Tuy nhiên, theo lãnh đạo UBND TP.HCM, để đáp ứng yêu cầu phát triển mới sau sáp nhập, cần có thêm các chính sách linh hoạt và thông thoáng hơn trong công tác đầu tư xây dựng.

Một trong những nội dung đáng chú ý trong đề xuất lần này là việc miễn giấy phép hoạt động xây dựng đối với tổ chức, cá nhân nước ngoài hoặc người Việt Nam định cư ở nước ngoài tham gia vào các dự án đường sắt đô thị.

Thay vào đó, chủ đầu tư sẽ chịu trách nhiệm đánh giá, xác định năng lực hành nghề của các đối tác nước ngoài cung cấp dịch vụ cho dự án.

Theo UBND TP.HCM, đây là cơ chế cần thiết để rút ngắn trình tự thủ tục hành chính, đồng thời tạo cơ sở pháp lý rõ ràng cho việc lựa chọn nhà thầu quốc tế, qua đó đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án.

Thực tiễn cho thấy, thủ tục cấp giấy phép xây dựng hiện nay còn mất nhiều thời gian, ảnh hưởng đến kế hoạch triển khai cũng như tiến độ thi công các dự án hạ tầng trọng điểm.

TP.HCM cũng kiến nghị bổ sung chính sách hỗ trợ đầu tư đối với các tuyến đường sắt (bao gồm cả đường sắt quốc gia và đường sắt đô thị) kết nối TP.HCM với các tỉnh lân cận có định hướng trở thành đô thị vệ tinh như Long An, Bình Dương, Đồng Nai.

Việc thiết lập mạng lưới giao thông công cộng tốc độ cao và đồng bộ giữa trung tâm và các vùng phụ cận là điều kiện tiên quyết để thúc đẩy liên kết vùng, giảm áp lực dân số và giao thông lên khu vực nội đô.

Việc bổ sung cơ chế, chính sách phù hợp sẽ giúp TP.HCM chủ động hơn trong triển khai các dự án đường sắt quy mô lớn, đồng thời huy động được nguồn lực từ khu vực tư nhân và các nhà đầu tư quốc tế có kinh nghiệm.

NH