Tích cực gỡ vướng đẩy nhanh tiến độ nâng cấp cảng hàng không Thọ Xuân

Vượt công suất sau 10 năm khai thác

Cảng Hàng không Thọ Xuân Thanh Hóa sau hơn 10 năm đưa vào hoạt động, khai thác hiện có dấu hiệu quá tải khi lượng khách qua cảng đã vượt công suất thiết kế dự kiến. Cụ thể, lượng hành khách năm 2022 cao nhất đã đạt 1,5 triệu hành khách/năm, vượt 25% công suất, trong khi nhà ga T2 chưa được triển khai đầu tư.

Quang cảnh Hội nghị Ban thường vụ Tỉnh ủy Thanh Hóa (Tỉnh ủy Thanh Hóa)

Đồng thời, Cảng hàng không Thọ Xuân là sân bay dân dụng kết hợp với quân sự có sẵn từ trước nên hệ thống đường lăn, đường cất hạ cánh qua 40 năm khai thác (vượt xa tuổi thọ thiết kế công trình trung bình khoảng 20 năm) thì chất lượng mặt đường băng và khả năng chịu lực đã xuống cấp.

Về quy hoạch, CHK Thọ Xuân được xác định cảng hàng không quốc tế, có chức năng dự bị cho Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài, với quy hoạch thời kỳ 2021-2030 đạt cấp 4E và sân bay quân sự cấp I, với 2 đường cất hạ cánh đáp ứng công suất khai thác 5 triệu hành khách/năm.

Trước tình trạng trên, thời gian qua tỉnh Thanh Hóa đang tích cực đẩy nhanh tiến độ nâng cấp Cảng hàng không Thọ Xuân theo quy hoạch xây dựng đường cất hạ cánh số 2, nhà ga T2 dự kiến cần quy mô vốn đầu tư khoảng 8.200 tỷ đồng, với các hạng mục gồm: Cải tạo nâng cấp, mở rộng nhà ga T1 đạt công suất 1,5 triệu lượt hành khách/năm kết nối đồng bộ với nhà ga T2 xây dựng mới. Sân đỗ tàu bay mở rộng lên 16 vị trí tàu bay, đáp ứng công suất 5 triệu lượt hành khách/năm...

Bên cạnh đó, dự án cũng sẽ đầu tư xây dựng mới hệ thống quản lý, điều hành bay (hệ thống ILS, CAT) cho đường cất hạ cánh số 2; đầu tư xây dựng mới nhà ga T2 (ga quốc tế) công suất đáp ứng 3,5 triệu lượt hành khách/năm, nâng tổng công suất lên 5 triệu lượt hành khách/năm.

Tích cực gỡ vướng dự án

Theo tìm hiểu của Người Đưa Tin, liên quan tới dự án này, trong tháng 11/2023, Thủ tướng Phạm Minh Chính và đoàn công tác đã làm việc với Ban Thường vụ Tỉnh ủy Thanh Hóa, tại buổi làm việc này, trước đề xuất của Thanh Hóa, Thủ tướng đã đồng ý chủ trương giao UBND tỉnh Thanh Hóa là cơ quan có thẩm quyền để kêu gọi đầu tư, khai thác kết cấu hạ tầng Cảng Hàng không Thọ Xuân theo phương thức PPP; giao Bộ Giao thông vận tải hướng dẫn.

Cảng Hàng không Thọ Xuân quá tải sau 10 năm khai thác.

Trao đổi với Người Đưa tin về dự án tại thời điểm đầu năm 2024, Sở Giao thông vận tải Thanh Hóa cho biết, dự án mở rộng nâng cấp sân bay Thọ Xuân là một dự án giao thông quan trọng của tỉnh Thanh Hóa. Tuy nhiên, dự án có một số điểm mới nên các cơ quan chức năng cần hoàn thiện, nghiên cứu hồ sơ liên quan đầu tư, đồng thời tích cực phối hợp với Bộ Giao thông cùng các cơ quan chuyên môn tháo gỡ vướng mắc như Nghị định, Thông tư liên quan công tác đầu tư để sớm thực hiện dự án quan trọng này.

Trước tính chất, vai trò quan trọng của dự án, chiều 17/12 vừa qua, Ban thường vụ Tỉnh ủy Thanh Hóa đã thống nhất với chủ trương đầu tư nâng cấp hạ tầng Cảng Hàng không Thọ Xuân bằng hình thức xã hội hóa kết hợp với nguồn vốn ngân sách nhà nước, nhằm đáp ứng yêu cầu phát triển của tỉnh và đất nước trong giai đoạn tới.

"Ban Thường vụ Tỉnh ủy Thanh Hóa chấp thuận đồng ý mới chỉ là bước đầu, đây là dự án trọng điểm nên còn phải trình xin ý kiến Trung ương. Sau đó mới tiến hành các bước tiếp theo tìm, mời gọi nhà đầu tư quan tâm, thực hiện dự án.

Hiện tại, mặc dù vượt công suất nhưng Cảng Hàng không Thọ Xuân vẫn có thể tăng cường đảm bảo phục vụ hành khách như bình thường. Dự án nâng cấp là mục tiêu quy hoạch cho chiến lược phát triển tới năm 2030 và tầm nhìn 2045 nên không thể thực hiện một cách gấp gáp, vội vã được", ông Trịnh Huy Triều, Giám đốc Sở Giao thông vận tải Thanh Hóa cho biết.

Nguyễn Hữu Phương