Thêm 33 km cao tốc Bến Lức - Long Thành chuẩn bị đưa vào khai thác
VEC lên kế hoạch hoàn thành cao tốc Bến Lức - Long Thành, nâng cấp cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây ngay sau khi Quốc hội chấp thuận chủ trương tăng vốn.
Ngay sau khi Quốc hội thông qua chủ trương tăng vốn điều lệ từ 1.115 tỉ đồng lên 38.251 tỉ đồng, trao đổi với PLO, ông Phạm Hồng Quang - Tổng Giám đốc Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), cho biết sẽ tập trung đẩy nhanh tiến độ cao tốc Bến Lức - Long Thành.
Theo đó, doanh nghiệp dự kiến đưa vào khai thác gần 33 km đoạn tuyến phía Tây và đoạn phía Đông dự án đường bộ cao tốc Bến Lức - Long Thành trước ngày 30-4-2025, tiến tới thông xe toàn tuyến (57,1 km) trong năm 2026.
Cùng với đó, VEC sẽ tăng tốc hoàn thành các thủ tục điều chỉnh để triển khai, hoàn thành các hạng mục còn lại của dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi trong năm nay.

Ông Phạm Hồng Quang - Tổng Giám đốc VEC khẳng định sẽ đầu tư loạt cao tốc sau khi được nâng vốn điều lệ. Ảnh: N.HÂN
Thêm vào đó, doanh nghiệp sẽ đẩy nhanh tiến độ sửa chữa hư hỏng mặt đường và hệ thống an toàn giao thông, nâng cấp các tuyến cao tốc do VEC làm chủ đầu tư và quản lý, vận hành khai thác, gồm: Nội Bài - Lào Cai, Cầu Giẽ - Ninh Bình, Đà Nẵng - Quảng Ngãi và TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.
Riêng tuyến Nội Bài - Lào Cai, các nhà thầu hiện đang tập trung nhân lực, vật lực để đồng loạt thi công 11 gói thầu sửa chữa vào cuối tháng 2 này.
“VEC đồng thời tích cực công tác chuẩn bị, dự kiến khởi công thực hiện đầu tư mở rộng cao tốc Nội Bài - Lào Cai đoạn Yên Bái - Lào Cai và Dự án đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình trong Quý IV-2025”- Tổng Giám đốc VEC nhấn mạnh.
Ngoài ra, VEC cũng đang nghiên cứu đầu tư đồng bộ, khẩn trương hoàn thiện các khu dịch vụ, trạm dừng nghỉ tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi và Bến Lức - Long Thành; trang bị hệ thống kiểm soát tải trọng phương tiện trên các tuyến cao tốc do doanh nghiệp làm chủ đầu tư.

Tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành đang được khai thác 13km/57,1km. Ảnh: V.LONG
Nói thêm về chiến lược trong thời gian tới, ông Trương Việt Đông, Chủ tịch Hội đồng thành viên VEC, cho biết ngoài công tác xây dựng, doanh nghiệp sẽ khẳng định vai trò doanh nghiệp nòng cốt, thuộc nhóm dẫn đầu của Quốc gia trong lĩnh vực đầu tư phát triển đường cao tốc.
Trong đó, VEC tập trung triển khai các giải pháp củng cố, sắp xếp, đổi mới sáng tạo, nâng cao chất lượng, hiệu quả hoạt động và năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp.
VEC cũng sẽ tập trung phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao với phương châm “một người phải làm được nhiều việc” để bảo đảm thực hiện nhiệm vụ chính trị, sản xuất kinh doanh liên tục, thông suốt và hiệu quả.
Thêm vào đó, VEC sẵn sàng tham gia đầu tư các tuyến cao tốc phục vụ mục tiêu an ninh, quốc phòng, phát triển kinh tế - xã hội, xóa đói giảm nghèo. Đồng thời, phấn đấu đến năm 2035 thực hiện quản lý khai thác 1.500 km đường cao tốc trên cả nước.
Sau khi tăng vốn điều lệ, VEC nằm trong top 5/19 Tập đoàn, Tổng công ty nhà nước có vốn chủ sở hữu cao nhất hiện nay, đồng thời chuyển giao cơ quan đại diện chủ sở hữu nhà nước từ Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp về Bộ Tài chính.