Thành lập Hội đồng thẩm định Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa - Chơn Thành

Ngày 19/3, tin từ UBND tỉnh Bình Phước cho biết, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định số 647/QĐ-TTg ngày 18/3/2025 về việc thành lập Hội đồng thẩm định nhà nước thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án thành phần 1: Đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước) theo phương thức PPP (Dự án).

Thành lập Hội đồng thẩm định nhà nước thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án thành phần 1: Đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước) theo phương thức PPP - Ảnh phối cảnh Cao tốc Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước).

Theo Quyết định này, Bộ trưởng Bộ Tài chính làm Chủ tịch Hội đồng, Thứ trưởng Bộ Tài chính là Phó Chủ tịch Hội đồng. Các ủy viên Hội đồng gồm: Lãnh đạo các Bộ: Xây dựng; Nông nghiệp và Môi trường; Quốc phòng; Công an; Lãnh đạo Ngân hàng Nhà nước Việt Nam; Lãnh đạo các tỉnh: Đắk Nông và Bình Phước.

Bộ Tài chính là cơ quan thường trực của Hội đồng thẩm định nhà nước. Trách nhiệm, quyền hạn của Hội đồng, Chủ tịch Hội đồng, Phó Chủ tịch Hội đồng, các ủy viên Hội đồng, cơ quan thường trực Hội đồng được thực hiện tương ứng theo quy định tại các Điều 4, Điều 5, Điều 6, Điều 7, Điều 8 Nghị định số 29/2021/NĐ-CP ngày 26 tháng 3 năm 2021 của Chính phủ quy định về trình tự, thủ tục thẩm định dự án quan trọng quốc gia và giám sát, đánh giá đầu tư.

Hội đồng có trách nhiệm hoàn thiện Báo cáo thẩm định theo quy định, khẳng định rõ Dự án đủ điều kiện để Thủ tướng Chính phủ phê duyệt dự án.

Chi phí thẩm định của Hội đồng thực hiện theo quy định tại Điều 12 Nghị định số 29/2021/NĐ-CP. Hội đồng được sử dụng con dấu và tài khoản (nếu cần) của Bộ Tài chính để phục vụ cho hoạt động của Hội đồng.

Các cơ quan có thành viên thuộc Hội đồng thẩm định nhà nước có văn bản cử người gửi về cơ quan thường trực Hội đồng (Bộ Tài chính) trước ngày 21 tháng 3 năm 2025.

Ủy ban nhân dân tỉnh Bình Phước chịu trách nhiệm cung cấp đầy đủ hồ sơ liên quan đến quá trình thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án. Hội đồng tự giải thể sau khi Thủ tướng Chính phủ quyết định phê duyệt dự án. Quyết định này có hiệu lực kể từ ngày ký ban hành, ngày 18/3/2025.

UBND tỉnh Bình Phước họp đánh giá tác động môi trường Dự án thành phần 3: Đầu tư xây dựng đường gom, cầu vượt ngang, đoạn qua tỉnh Bình Phước thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước).

Trước đó, UBND tỉnh Bình Phước đã họp đánh giá tác động môi trường Dự án thành phần 3: Đầu tư xây dựng đường gom, cầu vượt ngang, đoạn qua tỉnh Bình Phước thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước).

Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước) được chia làm 5 dự án thành phần. Trong đó, dự án thành phần 3 là Đầu tư xây dựng đường gom, cầu vượt ngang, đoạn qua tỉnh Bình Phước. Tổng diện tích đất thu hồi giải phóng mặt bằng khoảng 211 ha. Quy mô gồm: phần đường gom tổng chiều dài hơn 95,1km; cầu vượt ngang 23 vị trí; hệ thống thoát nước dọc và ngang; hệ thống an toàn giao thông; các công trình khác như: Gia cố nền đường, tường chắn. Ngoài ra, còn có các hạng mục phụ trợ gồm: Công trường thi công, lán trại, nhà điều hành, bãi tập kết máy móc, vật liệu... Hoạt động thi công các hạng mục sẽ tác động đến môi trường.

Tại cuộc họp hội đồng đánh giá tác động môi trường dự án cho rằng: Phạm vi thực hiện dự án rộng, kéo dài, do vậy cần khảo sát kỹ trên toàn tuyến, đánh giá lượng nước ngầm phục vụ thi công dự án, lượng mưa qua từng mùa, hệ thống vệ sinh môi trường... để lượng hóa bằng những con số cụ thể, từ đó có giải pháp đi kèm. Bên cạnh đó, phải đánh giá được lượng đất, đá san, lấp... để sử dụng hợp lý, tránh lãng phí tài nguyên; đồng thời, phải nêu rõ cụ thể địa điểm đặt lán trại, gần hay xa khu vực dân cư.

Dự án đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước) có chiều dài 128,8km với 4 làn xe, trong đó đoạn đi qua Đắk Nông dài 27,8km, đi qua Bình Phước 101km. Vận tốc dự kiến 100 - 120km/h, được thực hiện ngay từ năm 2024 và cơ bản hoàn thành năm 2026, đưa vào khai thác, vận hành năm 2027.

Dự án được chia thành 5 dự án thành phần, trong đó tách riêng phần giải phóng mặt bằng. Nguồn bồi thường, hỗ trợ tái định cư và xây dựng đường gom, cầu vượt ngang đoạn qua tỉnh Đắk Nông và Bình Phước sẽ được thực hiện theo hình thức đầu tư công.

Sơ bộ tổng mức đầu tư của dự án là hơn 25.500 tỉ đồng, trong đó ngân sách trung ương là hơn 10.500 tỉ đồng, vốn ngân sách địa phương của Bình Phước là hơn 1.200 tỉ đồng, tỉnh Đắk Nông 1.000 tỉ đồng. Số còn lại hơn 12.700 tỉ đồng là từ các nhà đầu tư tham gia dự án.

Cao tốc Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước) đi vào khai thác không chỉ là động lực để Bình Phước và các tỉnh lân cận đột phá trong phát triển kinh tế xã hội mà còn góp phần bảo đảm quốc phòng an ninh trong khu vực.

Nguyễn Văn Khánh