Tăng công suất sân bay Gia Bình, giảm tải cho Nội Bài

Theo Cục Hàng không Việt Nam, vùng trời của Cảng hàng không quốc tế Gia Bình nằm gần vùng kiểm soát tiếp cận của sân bay Nội Bài, với khoảng cách chỉ khoảng 43km. Do đó, khi tăng công suất khai thác của Gia Bình, cần giảm tương ứng lưu lượng của Nội Bài để bảo đảm an toàn và hiệu quả khai thác trong không phận chung có năng lực hạn chế.

Cục đề xuất điều chỉnh công suất Cảng hàng không quốc tế Gia Bình đạt 30 triệu hành khách/năm vào năm 2030 và 50 triệu hành khách/năm vào năm 2050. Đồng thời, công suất Nội Bài sẽ được điều chỉnh xuống còn 35 triệu hành khách/năm vào năm 2030 và 60 triệu hành khách/năm vào năm 2050.

Việc tăng công suất sân bay Gia Bình sẽ không làm tăng năng lực vùng trời dùng chung, mà buộc phải điều chỉnh giảm công suất tương ứng của Nội Bài

Việc phân bổ lại công suất được đánh giá là cần thiết nhằm giảm áp lực cho sân bay Nội Bài hiện đang khai thác vượt ngưỡng thiết kế, đồng thời khai thác tối đa tiềm năng của khu vực phía Bắc trong phát triển kinh tế - xã hội.

Cùng với việc tăng công suất, diện tích quy hoạch của sân bay Gia Bình cũng được điều chỉnh lên khoảng 1.960ha. Việc này sẽ kéo theo yêu cầu cập nhật tổng diện tích đất của toàn hệ thống sân bay trên cả nước để bảo đảm đồng bộ quy hoạch.

Liên quan đến vốn đầu tư, tổng mức đầu tư cho toàn bộ hệ thống cảng hàng không đến năm 2030 hiện được ước tính khoảng 443.000 tỷ đồng. Việc mở rộng sân bay Gia Bình sẽ yêu cầu điều chỉnh, cập nhật lại mức đầu tư cho từng giai đoạn phù hợp với quy hoạch mới.

Trước đó, ngày 3/4/2025, Bộ Xây dựng đã có Quyết định số 347/QĐ-BXD, chính thức bổ sung Cảng hàng không quốc tế Gia Bình vào danh mục các cảng hàng không, sân bay trong hệ thống quy hoạch phát triển hạ tầng quốc gia. Căn cứ vào quyết định này, Cục Hàng không Việt Nam kiến nghị rà soát, điều chỉnh các phụ lục liên quan trong Quyết định số 648/QĐ-TTg ngày 7/6/2023 của Thủ tướng Chính phủ để cập nhật các thông tin mới về Gia Bình.

Việc bổ sung và điều chỉnh quy hoạch nhằm đón đầu nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng - an ninh và định hướng chiến lược phát triển không gian vùng thủ đô đến năm 2050. Cục Hàng không cũng đã trình Bộ Xây dựng thủ tục điều chỉnh quy hoạch tổng thể hệ thống cảng hàng không theo trình tự rút gọn, để sớm đưa Gia Bình vào triển khai.

Kim Ngân