Tận mắt máy bay quân sự chạy bằng xăng A95 'Make in Việt Nam'

Máy bay TP-150 có thể chạy bằng xăng A95 xuất hiện tại Triển lãm Quốc phòng quốc tế 2024 là một dấu mốc quan trọng trong lịch sử hàng không Việt Nam, cho thấy nỗ lực và khát vọng trong kỷ nguyên vươn mình của dân tộc.

Tại Triển lãm Quốc phòng quốc tế Việt Nam 2024, máy bay huấn luyện quân sự và tuần tra TP-150 hai người lái được sản xuất tại Việt Nam lần đầu tiên được ra mắt giới thiệu với người dân.

Tại Triển lãm Quốc phòng quốc tế Việt Nam 2024, máy bay huấn luyện quân sự và tuần tra TP-150 hai người lái được sản xuất tại Việt Nam lần đầu tiên được ra mắt giới thiệu với người dân.

TP-150 là loại máy bay huấn luyện cơ bản và tuần tra dành cho quân đội. Đây là sản phẩm của liên doanh hợp tác giữa Italy và Việt Nam, thiết kế bởi Công ty Flying Legend Italy và sản xuất tại nhà máy ở tỉnh Vĩnh Phúc.

TP-150 là loại máy bay huấn luyện cơ bản và tuần tra dành cho quân đội. Đây là sản phẩm của liên doanh hợp tác giữa Italy và Việt Nam, thiết kế bởi Công ty Flying Legend Italy và sản xuất tại nhà máy ở tỉnh Vĩnh Phúc.

Đây là dấu mốc quan trọng, tạo tiền đề cho sự phát triển trong lĩnh vực công nghiệp hàng không của Việt Nam.

Đây là dấu mốc quan trọng, tạo tiền đề cho sự phát triển trong lĩnh vực công nghiệp hàng không của Việt Nam.

TP-150 là loại máy bay huấn luyện sơ cấp và tuần tra, dùng cho huấn luyện phi công quân sự và có thể áp dụng trong hàng không dân dụng. Máy bay được thiết kế bởi các kỹ sư Italy.

TP-150 là loại máy bay huấn luyện sơ cấp và tuần tra, dùng cho huấn luyện phi công quân sự và có thể áp dụng trong hàng không dân dụng. Máy bay được thiết kế bởi các kỹ sư Italy.

Động cơ, cánh quạt và thiết bị điện tử của các nước phương tây, phần còn lại bao gồm các cấu trúc thân, cánh, càng và các phụ kiện được sản xuất và lắp ráp hoàn toàn tại nhà máy của Flying Legend Vietnam.

Động cơ, cánh quạt và thiết bị điện tử của các nước phương tây, phần còn lại bao gồm các cấu trúc thân, cánh, càng và các phụ kiện được sản xuất và lắp ráp hoàn toàn tại nhà máy của Flying Legend Vietnam.

Máy bay được chế tạo hoàn toàn bằng hợp kim nhôm và trang bị hệ thống càng thu thả được, có khả năng cất hạ cánh trên nhiều bề mặt đường băng khác nhau.

Máy bay được chế tạo hoàn toàn bằng hợp kim nhôm và trang bị hệ thống càng thu thả được, có khả năng cất hạ cánh trên nhiều bề mặt đường băng khác nhau.

Hệ số quá tải cho phép TP-150 thực hiện các động tác nhào lộn trên không và bay theo đội hình.

Hệ số quá tải cho phép TP-150 thực hiện các động tác nhào lộn trên không và bay theo đội hình.

Đặc biệt, máy bay sử dụng động cơ này có thể sử dụng xăng A95.

Đặc biệt, máy bay sử dụng động cơ này có thể sử dụng xăng A95.

Khi lắp thêm các thiết bị như camera quang hồng ngoại (EO/IR), Radar khẩu độ tổng hợp (SAR), máy bay có thể thực hiện nhiệm vụ tuần tra biên giới hoặc giám sát bờ biển.

Khi lắp thêm các thiết bị như camera quang hồng ngoại (EO/IR), Radar khẩu độ tổng hợp (SAR), máy bay có thể thực hiện nhiệm vụ tuần tra biên giới hoặc giám sát bờ biển.

TP-150 có trọng lượng rỗng 430 kg, trần bay ở độ cao 6.400 m, tốc độ bay tối đa lên tới gần 300 km/giờ.

TP-150 có trọng lượng rỗng 430 kg, trần bay ở độ cao 6.400 m, tốc độ bay tối đa lên tới gần 300 km/giờ.

Các cấu trúc thân, cánh, càng và các phụ kiện được sản xuất và lắp ráp hoàn toàn tại nhà máy của Flying Legend Vietnam.

Các cấu trúc thân, cánh, càng và các phụ kiện được sản xuất và lắp ráp hoàn toàn tại nhà máy của Flying Legend Vietnam.

Phú Khánh

Nguồn ANTĐ: https://anninhthudo.vn/tan-mat-may-bay-quan-su-chay-bang-xang-a95-make-in-viet-nam-post598841.antd
Zalo