Tại TP. Nha Trang: Chấm dứt hoạt động của xe ô tô điện

Thực hiện Nghị định số 165/2024 của Chính phủ quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, từ ngày 15-2, toàn bộ xe điện trên địa bàn TP. Nha Trang không được phép lưu thông trên các tuyến đường. Tuy đáng tiếc bởi loại hình tham quan thành phố bằng xe điện được du khách rất ưa chuộng nhưng vẫn phải thực hiện đúng quy định của pháp luật.

Do không có tuyến đường giới hạn tốc độ 30km/giờ

Ông Chu Văn An - Phó Giám đốc phụ trách Sở Giao thông vận tải cho biết, hiện nay, trên địa bàn TP. Nha Trang có 3 đơn vị tham gia thí điểm loại hình kinh doanh vận tải hành khách bằng xe ô tô điện, gồm: Công ty TNHH Một thành viên Dịch vụ Sao Mai; Công ty Cổ phần Du lịch khoáng nóng Nha Trang Seafood F17, Công Ty Cổ Phần Đầu Tư ChampaGroup với tổng số 33 xe. Trong thời gian thí điểm, các xe điện được phép hoạt động cố định trên các tuyến đường: Trần Phú, Phạm Văn Đồng, Nguyễn Khuyến, Đặng Tất, Xóm Cồn, Trần Hưng Đạo, Pasteur, Hùng Vương, Trần Quang Khải và một số điểm tham quan nội thành. Các phương tiện được đăng ký biển số, đăng kiểm an toàn kỹ thuật theo quy định.

Xe điện chờ đón khách du lịch trên đường Trần Phú trước thời điểm ngày 15-2.

Xe điện chở du khách tham quan TP. Nha Trang đã đi vào hoạt động gần 10 năm nay và trở thành hình ảnh quen thuộc đối với du khách mỗi khi đến thành phố biển. Tuy nhiên, theo quy định tại Nghị định số 165, từ ngày 15-2, xe chở người bốn bánh có gắn động cơ điện (xe điện) chỉ được phép hoạt động trên các tuyến đường có biển báo giới hạn tốc độ tối đa 30km/giờ; thời gian và phạm vi hoạt động do UBND tỉnh quy định, trong khi ở Nha Trang không có tuyến đường nào đáp ứng yêu cầu về giới hạn tốc độ theo quy định. Vì vậy, ngày 10-1, Sở Giao thông vận tải đã có văn bản thông báo đến các đơn vị tham gia thí điểm và các đơn vị kinh doanh vận tải yêu cầu dừng hoạt động xe điện theo quy định. Do đó, từ ngày 15-2, toàn bộ xe điện trên địa bàn TP. Nha Trang chính thức ngừng hoạt động.

Tiếc nhưng vẫn phải chấp hành

Đã đến Nha Trang du lịch hàng chục lần, lần nào gia đình chị Phan Thanh Bảo Nghi (TP. Hồ Chí Minh) cũng chọn xe điện để dạo quanh đường Trần Phú. “Nếu cấm xe điện chạy trên đường phố thật sự rất đáng tiếc, bởi việc ngồi xe điện ngắm cảnh cung đường ven biển của Nha Trang là trải nghiệm mà hiếm có thành phố du lịch nào có được”, chị Nghi bày tỏ.

Xe điện chạy trên đường Trần Phú trước thời điểm ngày 15-2.

Theo lãnh đạo Công ty TNHH Một thành viên Dịch vụ Sao Mai, đơn vị đang vận hành 20 xe điện phục vụ khách du lịch trên địa bàn TP. Nha Trang. Việc công ty phải ngừng hoạt động xe điện kéo theo 50 nữ tài xế phải tạm thời nghỉ việc; số xe điện bỏ không, rất lãng phí. Việc cấm xe điện hoạt động cũng ảnh hưởng đến hoạt động du lịch của Nha Trang vì sản phẩm này được du khách trong và ngoài nước ưa chuộng.

Đại diện Công Ty Cổ Phần Đầu Tư ChampaGroup cũng chia sẻ công ty có 4 xe điện, chủ yếu phục vụ khách du lịch từ Khu du lịch Champa Island Nha Trang ra bãi biển và trung tâm thành phố mua sắm. Bây giờ cấm xe điện thì công ty không biết đưa khách đi như thế nào, trong khi xe mới mua, nhân viên lái xe điện đưa khách phải tạm thời nghỉ việc. “Tôi thấy xe điện chạy ổn định, an toàn, lịch sự. Khách du lịch rất thích khi đi tham quan trải nghiệm đường Trần Phú trên xe điện. Cấm xe điện là thiệt hại lớn cho du lịch Nha Trang bởi xe buýt điện không thể thay thế được loại hình này”, đại diện công ty cho biết.

Theo ông Chu Văn An, Nghị định số 165 của Chính phủ ảnh hưởng ít nhiều đến các sản phẩm du lịch của Nha Trang, nhưng vẫn phải chấp hành nghiêm quy định. Không còn dịch vụ xe điện thì du khách có thể lựa chọn các sản phẩm khác để tham quan Nha Trang như xe buýt điện, xe buýt du lịch thoáng nóc, xích lô... Thời gian tới, Sở Giao thông vận tải sẽ nghiên cứu mạng lưới vận tải hành khách công cộng đáp ứng tiêu chuẩn xanh, hệ thống các tuyến xe buýt điện, sử dụng năng lượng sạch phục vụ người dân và du khách.

VĂN KỲ