METRO

6 giờ

Cơ chế đặc thù sẽ phân nhóm chính sách chung dành cho cả hai thành phố, bao gồm cả những chính sách mới chỉ thực hiện ở TP Hà Nội hoặc TP.HCM, và nhóm chính sách riêng.

8 giờ

Thành phố Hồ Chí Minh đang đứng trước yêu cầu cấp bách phải chuyển mình mạnh mẽ về diện mạo đô thị, thông qua việc đề xuất đầu tư nhiều dự án hạ tầng quy mô lớn. Tuy nhiên, rào cản vẫn còn phía trước, cần cơ chế đặc thù vượt trội hơn.

10 giờ

Theo PGS.TS Trần Hoàng Ngân, để TP.HCM tăng trưởng hai con số thì 8% là huy động vốn đầu tư tư nhân, đầu tư nước ngoài và 2% còn lại nằm ở việc khai thác Trung tâm Tài chính quốc tế, Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ...

Dự án metro số 2 TPHCM đã được bàn giao gần 100% mặt bằng. Dự kiến đến quý II năm nay, công tác di dời hạ tầng kỹ thuật để chuẩn bị 'mặt bằng sạch' cho dự án cũng được hoàn tất.

Công ty phần mềm Skin Analytics (Anh) vừa giới thiệu một công cụ trí tuệ nhân tạo (AI) có thể nhận biết chính xác các dấu hiệu của bệnh ung thư da.

Đầu tư công được xem là mũi nhọn giúp khơi thông tăng trưởng trong năm nay, hỗ trợ cho kịch bản thương mại quốc tế suy giảm và tiêu dùng nội địa bị ảnh hưởng theo.

TS. Nguyễn Xuân Thủy - chuyên gia giao thông (nguyên Giám đốc - Tổng biên tập Nhà xuất bản GTVT) cho biết, điều chỉnh mức xử phạt cần có lộ trình hợp lý, đi kèm với cải thiện hệ thống giao thông công cộng để tạo sự đồng thuận từ người dân.

Áo dài, áo bà ba được nhiều bạn trẻ, thậm chí là cả những người nổi tiếng diện khi thực hiện bộ ảnh 'sống ảo' trên tàu điện metro Bến Thành - Suối Tiên.

Tính đến hết tháng 1/2025, giải phóng mặt bằng tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) đã đạt 99,83% (584/585 trường hợp), hiện đang triển khai thi công các hạng mục di dời hạ tầng kỹ thuật.

Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM vừa có báo cáo UBND TP.HCM về tiến độ hai dự án trọng điểm tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên và metro số 2 Bến Thành - Tham Lương.

Hà Nội thu ngân sách tháng 1/2025 đạt 96.100 tỷ đồng, tăng 31,3% so với cùng kỳ năm trước. Du lịch bứt phá mạnh mẽ với 688.000 lượt khách, đóng góp lớn vào ngân sách thành phố.

Nhiều người dân đang lựa chọn tàu metro thay cho xe cá nhân để vào trung tâm nên sau Tết, tình hình giao thông ở TP.HCM ổn định, không xảy ra ùn tắc nghiêm trọng.

Dịp Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025 (từ ngày 25/1 đến 2/2), nhu cầu đi lại của người dân tại Tp.HCM tăng cao nhưng nhìn chung tình hình giao thông được kiểm soát tốt, không xảy ra ùn tắc kéo dài.

Trong dịp Tết Ất Tỵ, Công an TPHCM tước giấy phép lái xe đối với 673 trường hợp, trừ điểm 385 trường hợp.

Nhiều khu vực bên trong và ngoài các nhà ga dọc tuyến metro số 1 được giới trẻ phát hiện gần đây, mang đến những bức ảnh nghệ thuật và ấn tượng.

TP.HCM bước vào năm 2025 với quyết tâm đẩy nhanh tiến độ các dự án hạ tầng trọng điểm. Tuyến metro số 2 đã hoàn tất giải phóng mặt bằng, Vành đai 3 và nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất tăng tốc thi công, hướng tới mục tiêu hoàn thành đúng tiến độ…

Chủ tịch Phan Văn Mãi cho biết TP.HCM có thể làm chủ đầu tư dự án metro kết nối với sân bay Long Thành, đồng thời nghiên cứu dự án đường ven biển TP.HCM - ĐBSCL theo mô hình đường ven biển của Hà Lan.

Chủ tịch Phan Văn Mãi cho biết TP.HCM có thể làm chủ đầu tư dự án metro kết nối Thủ Thiêm với sân bay Long Thành, đồng thời nghiên cứu dự án đường ven biển TP.HCM - ĐBSCL theo mô hình đường ven biển của Hà Lan.

Dịp Tết Ất Tỵ, Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) vận hành trong thời gian cao điểm này, trở thành điểm nhấn quan trọng trong sự phát triển của giao thông công cộng tại thành phố. Từ khi chính thức thu phí hành khách vào ngày 21/01/2025, tuyến metro này đã ghi nhận sự quan tâm rất lớn từ người dân và nhanh chóng trở thành lựa chọn di chuyển phổ biến trong dịp Tết.

Việc lùi tiến độ khởi công do vướng mắc về đơn giá các gói thầu, thời gian thực hiện các hạng mục chính, cũng như điều chỉnh nguồn vốn từ ODA sang ngân sách Nhà nước.

Nhiều số liệu đang chứng minh người dân TP HCM lựa chọn tàu metro vì nhu cầu đi lại mỗi ngày. Đây là tiền đề tốt cho các tuyến đường sắt đô thị tương lai

Các chuyên gia cho rằng, việc nghiên cứu phương án kết nối sân bay Tân Sơn Nhất (TP.HCM) với sân bay Long Thành (tỉnh Đồng Nai) là cấp thiết, nhưng cần nghiên cứu nhiều loại hình như đường sắt có đoạn đi ngầm hay tuyến tàu điện ngầm...

Khác với hình ảnh đông đúc vào những ngày Tết, metro số 1 vào ngày mùng 7 Tết lại bình yên hơn.

Trong 10 ngày của Tết Ất Tỵ, tuyến Metro số 1 phục vụ hơn 761.000 lượt khách, ghi nhận doanh thu hơn 11,7 tỷ đồng.

Tuyến metro số 1 TP.HCM đã thu về hơn 11,7 tỷ đồng trong 10 ngày cao điểm dịp Tết Nguyên đán Ất Tỵ.

TPHCM dự kiến kéo dài metro Bến Thành - Suối Tiên đến huyện Bình Chánh, đồng thời xây dựng thêm 11 tuyến metro kết nối đến các huyện Cần Giờ và Củ Chi.

Theo thông tin từ Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội, trong 5 ngày Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, hai tuyến Metro Nhổn – ga Hà Nội và Cát Linh – Hà Đông đã thu hút gần 75.000 lượt hành khách đi tàu.

Theo thống kê của Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội, hai tuyến tàu điện Nhổn - Ga Hà Nội, Cát Linh - Hà Đông đã thu hút gần 75 nghìn lượt hành khách đi lại dịp nghỉ Tết Nguyên đán Ất Tỵ, hoàn thành 100% lượt tàu chở khách theo phương án đề ra.

Chiều 3/2, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội đã khởi công khoan hầm bằng máy khoan TBM thứ 2 cho đoạn tuyến đi ngầm của dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm Nhổn – Ga Hà Nội.

Trong 10 ngày cao điểm Tết Ất Tỵ 2025, Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên đón hơn 761.000 lượt khách, thu về trên 11,7 tỷ đồng. Lượng hành khách tăng mạnh cho thấy tiềm năng phát triển giao thông công cộng, góp phần giảm ùn tắc tại TP. Hồ Chí Minh.

Dịp nghỉ Tết Nguyên đán Ất Tỵ, hai tuyến tàu điện Nhổn - ga Hà Nội, Cát Linh - Hà Đông thu hút gần 75 nghìn lượt hành khách đi lại.

Trong đợt cao điểm phục vụ Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) TP HCM phục vụ 761.416 hành khách, với doanh thu gần 12 tỷ đồng.

Các tuyến đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP Hồ Chí Minh đều hoạt động xuyên Tết phục vụ hàng trăm nghìn lượt di chuyển của người dân trong dịp nghỉ Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025..

Trong 10 ngày cao điểm dịp Tết Nguyên đán Ất Tỵ, tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên đã phục vụ 761.416 lượt hành khách, ghi nhận doanh thu hơn 11,7 tỷ đồng.

Trong dịp Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, hai tuyến metro Hà Nội đã vận chuyển 74.503 lượt hành khách, trong đó tuyến 2A đạt hơn 50.900 lượt (tăng 15% so với cùng kỳ năm 2024), còn tuyến 3.1 đạt hơn 23.500 lượt.

Theo Khu du lịch văn hóa Suối Tiên, dịp Tết Ất Tỵ 2025, lượng khách đến khu du lịch tăng khoảng 40-50% so với cùng dịp Tết năm ngoái.

Trong 10 ngày đầu khai thác thương mại dịp Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) phục vụ hơn 761.000 lượt khách, doanh thu bán vé đạt hơn 11,7 tỉ đồng.(KTSG Online) - Trong 10 ngày đầu khai thác thương mại dịp Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) phục vụ hơn 761.000 lượt khách, doanh thu bán vé đạt hơn 11,7 tỉ đồng.

Trong 5 ngày nghỉ Tết Ất Tỵ, 2 tuyến metro ở Hà Nội đón hơn 74,5 nghìn lượt hành khách, trong đó tuyến Cát Linh - Hà Đông phục vụ trên 50,9 nghìn lượt, còn tuyến Nhổn - ga Hà Nội đón trên 23,5 nghìn lượt.

Bình quân mỗi ngày trong dịp Tết Nguyên đán, tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của TP.HCM (Bến Thành - Suối Tiên) thu về hơn 1,3 tỉ đồng.

10 ngày Tết Nguyên đán Ất Tỵ (24/1 - 2/2/2025), Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) TP.HCM phục vụ 1.768 chuyến tàu, với sản lượng 761.416 hành khách, doanh thu hơn 11,7 tỷ đồng.