Kênh đào Panama công bố doanh thu kỷ lục 4,986 tỷ USD
Kênh đào Panama vừa công bố doanh thu kỷ lục 4,986 tỷ USD trong năm tài chính 2023 - 2024 (từ 1/10/2023 đến 30/9/2024), bất chấp việc lượng tàu vận chuyển giảm mạnh do hạn hán kéo dài.
Kênh đào Panama lao đao vì hạn hán nghiêm trọng
Cơ quan Quản lý Kênh đào Panama báo cáo trong 12 tháng qua, lưu lượng tàu qua kênh giảm 29% do tác động nghiêm trọng của hạn hán, hệ quả của biến đổi khí hậu.
Tái cấu trúc chuỗi cung ứng toàn cầu giữa những điểm nóng xung đột
Xu hướng tự chủ chiến lược cũng như an ninh hóa kinh tế đang cho thấy chuỗi cung ứng toàn cầu càng dễ bị tổn thương.
Lưu lượng tàu qua kênh đào Panama giảm do hạn hán
Cơ quan Quản lý kênh đào Panama (PCA) cho biết lưu lượng tàu qua kênh đào này đã giảm 29% trong 12 tháng qua do tình trạng hạn hán nghiêm trọng liên quan đến biến đổi khí hậu. Khối lượng hàng hóa lưu thông cũng giảm 17% xuống còn 423 triệu tấn.
Đánh giá an ninh khí đốt toàn cầu từ nay đến hết năm 2024
Sau cú sốc nguồn cung năm 2022-2023, thị trường khí đốt đã quay trở lại mức tăng trưởng rõ rệt hơn vào năm 2024. Dự báo này dự kiến nhu cầu khí đốt toàn cầu sẽ đạt mức cao kỷ lục mới vào năm 2024 và 2025. Tuy nhiên, cán cân khí đốt toàn cầu vẫn mong manh vì mức tăng trưởng hạn chế trong khai thác LNG đang khiến nguồn cung bị thắt chặt, trong khi căng thẳng địa chính trị tiếp tục gây ra biến động giá.
Áp lực lên chuỗi cung ứng toàn cầu
Xung đột ở Trung Đông, cuộc đình công tại các cảng của Mỹ, các vấn đề ở Kênh đào Panama… là một loạt các vấn đề mới có thể tạo ra cuộc khủng hoảng cho các nhà xuất nhập khẩu.
Cuộc đình công lớn nhất 50 năm của hàng hải Mỹ chưa có hồi kết, lo thiệt hại 5 tỷ USD/ngày
Cuộc đình công lớn nhất trong gần nửa thế kỷ của ngành hàng hải nước Mỹ đã bước sang ngày thứ 3, khiến hoạt động tại hầu hết các cảng biển lớn nhất bờ Đông nước này đình trệ, hàng hóa chất cao, tàu biển xếp hàng dài mà không được xử lý.
Mỹ: Hàng hóa ùn ứ tại cảng biển khi đình công sang ngày thứ 3
Tính đến ngày 2-10, có ít nhất 45 tàu container không thể dỡ hàng đã neo đậu bên ngoài các cảng Bờ Đông và Bờ Vịnh nước Mỹ.
Một cuộc đình công lịch sử đang diễn ra tại các cảng của Mỹ
Cuộc đình công của hàng loạt công nhân bốc xếp tại các cảng biển ở bờ biển phía Đông và bờ biển Vịnh của Mỹ dự kiến sẽ ảnh hưởng tới chuỗi cung ứng toàn cầu và nền kinh tế.
Danh mục cổ phiếu cần quan tâm hôm nay 1/10
Trong phiên hôm nay, các cổ phiếu được công ty chứng khoán khuyến nghị nên quan tâm gồm BID, DGC và HAH.
Canada, Mexico, Mỹ cạnh tranh xuất khẩu LNG sang châu Á
Các nước láng giềng Canada và Mexico đang nổi lên như những đối thủ cạnh tranh mới nhất của Hoa Kỳ trong việc vận chuyển khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) đến châu Á, khu vực nhập khẩu LNG lớn nhất và quan trọng nhất thế giới.
Xung đột Biển Đỏ: Cơ hội cho châu Á?
Khi giao thông hàng hải suy giảm ở Biển Đỏ và khi các tuyến đường khác bị đe dọa bởi biến đổi khí hậu cùng các yếu tố khác, cơ hội mới cho thương mại toàn cầu đang mở ra ở châu Á.
Gần như không chịu thiệt hại bởi siêu bão Yagi, Tập đoàn Gemadept (GMD) sẵn sàng khai thác cảng trở lại
Tập đoàn Gemadept (mã cổ phiếu GMD) cho biết toàn bộ hệ thống phương tiện thiết bị chủ chốt phục vụ hoạt động khai thác không chịu thiệt hại bởi siêu bão Yagi và Cảng Nam Đình Vũ đã sẵn sàng khai thác trở lại.
Sự kiện nổi bật trong nước, quốc tế ngày 28/8
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm, Bí thư Quân ủy Trung ương làm việc với Ban Thường vụ Quân ủy Trung ương... là một trong những sự kiện nổi bật ngày 28/8.
Panama dỡ bỏ hạn chế hoạt động của tàu hàng
Nhà chức trách Panama đang chuẩn bị dỡ bỏ hạn chế hoạt động với tàu hàng, vốn là nguyên nhân dẫn đến tình trạng ách tắc vận tải đường biển toàn cầu thời gian gần đây.
Panama dỡ bỏ hạn chế hoạt động qua lại của tàu hàng
Nhà chức trách Panama chuẩn bị dỡ bỏ hạn chế hoạt động với tàu hàng, vốn là nguyên nhân dẫn đến tình trạng ách tắc vận tải đường biển toàn cầu thời gian gần đây.
Viễn cảnh đáng lo ngại đối với các doanh nghiệp toàn cầu
Theo báo 'Liên hợp buổi sáng', cuộc chiến thương mại Mỹ-Trung đã khiến cộng đồng doanh nghiệp trên toàn cầu đối mặt với không ít khó khăn, cả trong hoạt động sản xuất và thương mại.
'Khủng hoảng' logistics và giải pháp cho doanh nghiệp
4/5 trọng điểm của các tuyến hàng hải thế giới quan trọng, gồm kênh đào Suez, kênh đào Panama, eo biển Malacca, eo biển Hormuz và eo biển Bab-al-Mandab đều đang gặp những vấn đề nghiêm trọng, theo Bộ Công Thương. Điều này tác động khôn lường đến ngành vận tải biển thế giới, ảnh hưởng tiêu cực đến chuỗi cung ứng toàn cầu, trong đó có hàng hóa xuất nhập khẩu của Việt Nam.
Xuất khẩu của Panama giảm tới 73,6% trong 6 tháng
Ngày 17/8, theo số liệu chính thức của cơ quan chức năng Panama, xuất khẩu của quốc gia kênh đào này trong 6 tháng đầu năm 2024 đã ghi nhận một mức giảm mạnh tới 73,6% so với cùng kỳ của năm ngoái.
Kênh đào Panama tăng mực mớn nước và lưu lượng tàu qua lại
Ngày 15/8, Cơ quan Quản lý kênh đào Panama (ACP) thông báo đã tăng mực mớn nước tối đa đối với các tàu ở âu thuyền Neopanamax lên 15,24 m, đồng thời sẽ tăng lưu lượng tàu được phép qua lại kênh đào này mỗi ngày từ 35 lên 36 lượt vào tháng 9 tới.
Kênh đào Panama nỗ lực thu hút các tàu vận chuyển LNG quay trở lại sau hạn hán
Kênh đào Panama đang cố gắng thuyết phục các nhà kinh doanh khí đốt tự nhiên hóa lỏng (LNG) và các mặt hàng thực phẩm như ngũ cốc quay trở lại tuyến đường thương mại này sau khi họ rời đi do hạn hán lịch sử vào năm ngoái.
Tổng công ty Hàng hải Việt Nam đạt 1.616 tỷ đồng lợi nhuận 6 tháng đầu năm 2024
Lợi nhuận hợp nhất sau thuế của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam - VIMC trong 6 tháng đầu năm 2024 tăng khoảng 715 tỷ đồng so với cùng kỳ năm ngoái.
Bí ẩn tuần dương hạm ngầm của Pháp mất tích trong Thế chiến 2
Tuần dương hạm ngầm Surcouf của Pháp được hạ thủy năm 1929. Tuy nhiên, con tàu này biến mất một cách bí ẩn khi chuẩn bị di chuyển qua kênh đào Panama vào tháng 2/1942. Đến nay, sự việc vẫn chưa được giải mã.
Xuất khẩu rau quả 7 tháng đạt 3,8 tỷ USD, sầu riêng vẫn là chủ lực
Trong thời gian tới, dự kiến 2 mặt hàng là dừa tươi và sầu riêng đông lạnh sẽ được xuất khẩu chính ngạch, dự kiến đem về 500 triệu USD trong năm đầu tiên.
Xuất khẩu thủy sản sang Nga tăng 105,5%
Xuất khẩu thủy sản của Việt Nam tới hầu hết các thị trường lớn đều tăng, trong đó, thị trường tăng mạnh nhất là Nga với mức tăng 105,5% so với cùng kỳ.
Xuất khẩu thủy sản sang Nga tăng 105,5%
Xuất khẩu thủy sản của Việt Nam tới hầu hết các thị trường lớn đều tăng, trong đó, thị trường tăng mạnh nhất là Nga với mức tăng 105,5% so với cùng kỳ.
Hiện tượng La Nina có thể tác động tiêu cực tới trái phiếu của các thị trường mới nổi
Trái phiếu của các thị trường mới nổi sẽ phải đối mặt với một mối đe dọa khác trong những tháng tới, đó là hiện tượng thời tiết La Nina có nguy cơ đẩy lạm phát tăng cao.
Từ Suez đến Panama, hàng hải toàn cầu vẫn lao đao vì xung đột và biến đổi khí hậu
Tác động của các hạn chế đối với vận chuyển ở Biển Đỏ và Kênh đào Panama đang được cảm nhận trên toàn thế giới. Chi phí vận chuyển hàng hóa tăng cao khiến thương mại toàn cầu chịu áp lực rất lớn.
Kênh đào Panama sẽ có hồ chứa nước mới
Ngày 8/7, Cơ quan Quản lý Kênh đào Panama (ACP) công bố kế hoạch đầu tư khoảng 1,6 tỷ USD xây dựng hồ chứa nước mới nhằm đáp ứng nhu cầu nguồn nước ngọt cho người dân, cũng như cho huyết mạch đường thủy Á-Âu vốn đang phải đối mặt tình trạng thiếu nước do hạn hán kéo dài, buộc phải giảm dần lượng tàu thuyền lưu thông qua lại trong những tháng gần đây.
Kênh đào Panama đầu tư hàng tỷ USD xây hồ chứa nước mới
Cơ quan Quản lý Kênh đào Panama (ACP) hôm 8/7 thông báo kế hoạch đầu tư khoảng 1,6 tỷ USD xây dựng hồ chứa nước mới nhằm đáp ứng nhu cầu nguồn nước ngọt cho người dân.
Liên Hợp Quốc: thương mại hàng hóa toàn cầu đã thay đổi 'đáng kể'
Báo cáo của Liên Hợp Quốc cho thấy thương mại hàng hóa và dịch vụ toàn cầu đang phục hồi sau sự suy thoái của năm ngoái nhờ sức mạnh kinh tế tại Hoa Kỳ và xuất khẩu mạnh mẽ từ các quốc gia đang phát triển ở Châu Á.
Sản lượng gạo toàn cầu dự báo sẽ tăng 11% trong 10 năm tới
Theo Tổ chức Hợp tác và Phát triển Kinh tế (OECD) và Tổ chức Lương thực và Nông nghiệp Liên hợp quốc (FAO), sản lượng gạo toàn cầu dự kiến sẽ tăng 11% trong 10 năm tới, đạt 587 triệu tấn vào năm 2033.
Điều gì đang xảy ra ở kênh đào Panama?
Ngày 4/7, Cơ quan Quản lý kênh đào Panama (ACP) cho biết, hạn hán nghiêm trọng đã làm giảm đáng kể mực nước của kênh đào này, ảnh hưởng nghiêm trọng đến một trong những tuyến đường thương mại nhộn nhịp của thế giới.
Hoạt động vận tải hàng hóa qua biển Đỏ bị ảnh hưởng nghiêm trọng
Các cuộc tấn công của lực lượng Houthi ở Yemen nhằm vào tàu thương mại trên biển Đỏ đã khiến lưu lượng vận chuyển container qua khu vực này giảm 90% trong thời gian từ tháng 12-2023 đến tháng 2-2024.
Giá tôm liên tục giảm, nông dân gặp khó
Không nằm ngoài dự đoán, từ đầu tháng 5 đến nay, giá tôm bắt đầu có xu hướng giảm và mức giảm đang ngày càng mạnh hơn kể từ đầu tháng 6 tới nay. Sự kỳ vọng về một vụ tôm khả quan hơn chẳng những không đến như mong đợi của người nuôi tôm, mà còn trở thành thách thức không nhỏ cho người nuôi tôm trong những tháng còn lại của năm 2024.
Bí mật tình báo Mỹ bị tuồn cho Đức Quốc xã như thế nào?
Georg Nicolaus là đại úy quân đội kiêm chủ ngân hàng Đức đã từng có thời gian làm việc tại Colombia (Nam Mỹ), ông là ứng viên hoàn hảo để thành lập mạng lưới Mỹ Latinh nhằm do thám Mỹ trong thời Thế chiến II. Thời kỳ đó xứ Colombia là căn cứ quan trọng cho Đức Quốc xã (ĐQX): nguồn cung cấp bạch kim cho các ngành công nghiệp thời chiến.
Khi nào thì đậu tương thoát cảnh 'rớt giá'?
Trong hai năm gần đây, giá đậu tương thế giới liên tục suy yếu trong bối cảnh Brazil đẩy mạnh xuất khẩu, làm gia tăng nguồn cung toàn cầu. Tuy nhiên, vào cuối năm, tâm điểm chú ý của thị trường thường dần chuyển dịch sang việc đánh giá vụ mùa mới của Mỹ. Đây có thể là biến số khiến giá đậu tương đảo chiều xu hướng hiện tại.
Khi nào đậu tương thoát cảnh 'rớt giá'?
Trong hai năm gần đây, giá đậu tương thế giới liên tục suy yếu trong bối cảnh Brazil đẩy mạnh xuất khẩu, làm gia tăng nguồn cung toàn cầu. Tuy nhiên, vào cuối năm, tâm điểm chú ý của thị trường thường dần chuyển dịch sang việc đánh giá vụ mùa mới của Mỹ. Đây có thể là biến số khiến giá đậu tương đảo chiều xu hướng hiện tại.
Ngành vận tải biển 'đạp gió, rẽ sóng' vươn lên
Ngành vận tải biển được chuyên gia đánh giá đang có nhiều cơ hội 'đạp gió, rẽ sóng' với nhiều yếu tố hỗ trợ. Liệu trong thời gian tới, nhóm cổ phiếu này sẽ 'rẽ sóng' ra sao?