HÃNG HÀNG KHÔNG AIR INDIA

Những vi phạm gồm việc sử dụng thiết bị mô phỏng chưa được phê duyệt, đào tạo phi công không đầy đủ và hệ thống phân công nhân sự không đảm bảo.

Vụ tai nạn khiến 241 người trên máy bay thiệt mạng, cùng 19 người tử vong trên mặt đất vào tháng 6 năm nay.

Ngày 24/7, Giám đốc Cơ quan Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) Bryan Bedford cho biết, cuộc điều tra sơ bộ cho thấy vụ tai nạn máy bay Boeing 787 của hãng Air India hồi tháng trước không bắt nguồn từ lỗi kỹ thuật hay việc vô tình thao tác vào bộ điều khiển nhiên liệu hay các công tắc liên quan.

Sau thảm họa rơi máy bay Boeing 787 làm 260 người thiệt mạng, Air India tiếp tục bị cáo buộc không tuân thủ các quy định an toàn bay, gây lo ngại nghiêm trọng về năng lực quản lý.

Ngày 22/7, hãng hàng không Air India thông báo một máy bay chở khách của hãng đang khai thác hành trình từ Hong Kong đến Delhi gặp sự cố với bộ phận phát điện phụ (APU) khiến phần đuôi máy bay bất ngờ bốc cháy.

Ngày 21/7, một chiếc Airbus A320 của hãng hàng không Air India trượt khỏi đường băng khi hạ cánh trong điều kiện mưa lớn tại sân bay quốc tế Mumbai. Sự cố khiến đường băng bị đóng tạm thời và phần dưới của một động cơ bị hư hỏng. Chưa rõ có thiệt hại về người hay không.

Ít nhất 19 người thiệt mạng khi một máy bay huấn luyện của Không quân Bangladesh rơi xuống khuôn viên một trường học tại thủ đô Dhaka vào ngày 21/7, hãng tin Reuters dẫn thông tin từ lực lượng cứu hỏa cho biết.

Ngày 21/7, một máy bay của Air India từ Kochi đến Mumbai gặp mưa lớn khi hạ cánh dẫn đến việc bị chệch khỏi đường băng khi tiếp đất, may mắn tất cả các hành khách và phi hành đoàn đều an toàn.

Ngày 21/7, một máy bay của hãng hàng không tư nhân Air India (Ấn Độ) đã trượt khỏi đường băng khi hạ cánh trong điều kiện mưa lớn ở sân bay quốc tế Chhatrapati Shivaji Maharaj, thuộc thủ đô tài chính Mumbai.

Một chuyến bay của hãng hàng không Delta Air Lines (Mỹ) đi Atlanta buộc phải quay trở lại Sân bay Quốc tế Los Angeles do một trong các động cơ của nó bốc cháy ngay sau khi cất cánh.

Sự bình yên, niềm vui và hạnh phúc của người cha đã vĩnh viễn không còn khi vợ chồng người con trai mà ông hết mực yêu quý đã ra đi mãi mãi trong tai nạn máy bay kinh hoàng ở Ấn Độ hồi tháng 6.

Cục Điều tra Tai nạn Máy bay (AAIB) thuộc Bộ Hàng không Dân dụng Ấn Độ ngày 17/7 ra thông báo chỉ trích truyền thông quốc tế vì đã công bố thông tin cho rằng cơ trưởng chuyến bay AI-171 của hãng hàng không Air India là người gây ra tới vụ rơi chiếc máy bay Boeing 787 Dreamliner.

Hãng hàng không Air India hoàn tất việc kiểm tra công tắc điều khiển nhiên liệu trên máy bay Boeing 787 và không phát hiện lỗi.

Ngày 16/7, Đài truyền hình NDTV của Ấn Độ cho biết Air India đã hoàn tất công tác kiểm tra công tắc nhiên liệu trên các máy bay dòng Boeing 787 và không phát hiện ra vấn đề nào.

Ngày 16/7, kênh truyền hình NDTV dẫn lời một quan chức hãng hàng không Air India thông tin hãng đã hoàn tất quá trình kiểm tra công tắc điều khiển nhiên liệu trên các máy bay Boeing 787 và không phát hiện vấn đề.

Một chiếc máy bay Boeing đang trên đường tới Ấn Độ đã buộc phải quay đầu trở về nơi xuất phát để kiểm tra công tắc điều khiển nhiên liệu.

Vụ rơi máy bay thảm khốc của hãng Air India hồi tháng 6 đang thổi bùng trở lại cuộc tranh cãi kéo dài suốt nhiều thập kỷ trong ngành hàng không về việc lắp đặt camera giám sát hành vi phi công trong buồng lái, nhằm hỗ trợ thêm trong điều tra tai nạn.

Một máy bay Boeing đang trên hành trình đến Ấn Độ buộc phải quay trở lại Abu Dhabi để kiểm tra công tắc kiểm soát nhiên liệu, giữa lúc cuộc điều tra về vụ tai nạn của hãng hàng không Air India vẫn đang tiến hành.

Tờ Dailymail ngày 16/7 đặt ra khả năng có điểm chung giữa các thảm kịch rơi máy bay liên quan hãng hàng không Air India mới đây và Germanwings trước đó, cũng như chuyến bay MH370 bí ẩn.

Chuyến bay AI171 của hãng Air India gặp nạn ngay sau khi cất cánh từ sân bay Ahmedabad hồi tháng 6, do công tắc điều khiển nhiên liệu bị gạt sang chế độ 'ngắt', khiến động cơ ngừng hoạt động. Đây là kết luận trong báo cáo điều tra sơ bộ được giới chức Ấn Độ công bố ngày 12/7, tròn một tháng sau thảm họa.

Giới chức Hàn Quốc yêu cầu các hãng hàng không kiểm tra công tắc nhiên liệu trên máy bay Boeing. Air India cũng rà soát toàn đội bay sau vụ rơi khiến 260 người tử nạn.

Tổng cục Hàng không Dân dụng (DGCA) tại Ấn Độ ngày 14/7 đã ban hành chỉ thị khẩn cấp yêu cầu các hãng hàng không nước này hiện đang khai thác một số mẫu máy bay Boeing, tiến hành kiểm tra ngay cơ cấu khóa công tắc điều khiển nhiên liệu động cơ trước ngày 21/7.

Ngày 14/7, Cơ quan Quản lý Hàng không dân dụng Ấn Độ (DGCA) đã ban hành chỉ thị yêu cầu các hãng hàng không trong nước kiểm tra khóa chốt công tắc nhiên liệu trên một số dòng máy bay Boeing, gồm dòng 787 và 737, trong bối cảnh Hàn Quốc cũng chuẩn bị đưa ra yêu cầu tương tự.

Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) và hãng sản xuất máy bay Boeing đã ban hành thông báo khẳng định khóa công tắc nhiên liệu trên máy bay Boeing là an toàn.

Các điều tra viên Ấn Độ đang tập trung xem xét hồ sơ y tế của cơ trưởng vận hành chuyến bay xấu số của hãng hàng không Air India, giữa lúc xuất hiện thông tin ông từng gặp vấn đề về sức khỏe tâm thần.

Giám đốc điều hành (CEO) Hãng hàng không Air India của Ấn Độ, ông Campbell Wilson, cho biết cuộc điều tra về vụ tai nạn của máy bay Boeing 787 Dreamliner xảy ra hồi tháng trước khiến 260 người thiệt mạng vẫn chưa kết thúc, nên không thể đưa ra kết luận vội vàng.

Theo hãng tin Reuters, chính phủ Hàn Quốc chuẩn bị ban hành quy định yêu cầu tất cả hãng hàng không trong nước đang khai thác máy bay Boeing tiến hành kiểm tra công tắc nhiên liệu.

Theo báo cáo sơ bộ điều tra vụ tai nạn máy bay của hãng Air India, máy bay gặp nạn vì công tắc nhiên liệu bị gạt sang chế độ ngắt (cutoff) khiến động cơ ngừng hoạt động. Song vì sao công tắc bị gạt, do lỗi phi công hay lỗi thiết kế vẫn còn là bí ẩn.

Vishwash Kumar Ramesh, người duy nhất sống sót sau vụ rơi máy bay Air India, đang điều trị tâm lý vì chưa thể vượt qua cú sốc mất em trai và ký ức kinh hoàng tại hiện trường.

Các nhà điều tra đã có một phát hiện rùng rợn trong cuộc điều tra sơ bộ về vụ tai nạn chuyến bay 171 của hãng hàng không Air India khiến 260 người thiệt mạng hồi tháng 6.

Ngày 14/7, hãng tin Reuters dẫn các nguồn cho biết, Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) và Hãng chế tạo máy bay Boeing đều khẳng định hệ thống khóa công tắc nhiên liệu trên các mẫu máy bay Boeing là an toàn.

Các nhà điều tra đã phát hiện rằng, cả hai công tắc điều khiển nhiên liệu cho 2 động cơ máy bay bất ngờ chuyển sang chế độ 'cut-off' - ngắt nhiên liệu, khiến động cơ bị ngừng cấp nhiên liệu và mất toàn bộ lực đẩy.

Công tắc nhiên liệu đang bị nghi liên quan tới nguyên nhân vụ tai nạn máy bay Air India. Báo cáo sơ bộ từ nhóm điều tra cho thấy chỉ vài giây sau khi cất cánh, hai công tắc nhiên liệu động cơ bị chuyển sang chế độ tắt khiến máy bay mất kiểm soát.

Báo cáo sơ bộ xác nhận máy bay gặp nạn vì nhiên liệu bị cắt giữa không trung. Nhưng điều gì khiến hai công tắc bị gạt gần như cùng lúc sau khi cất cánh vẫn là bí ẩn chưa lời giải.

Báo cáo sơ bộ về nguyên nhân tai nạn máy bay Boeing 787-8 của Air India công bố ngày 12/7 đã gây tranh cãi tại Ấn Độ, khi Hiệp hội Phi công và Bộ trưởng Hàng không Dân dụng lên tiếng phản đối kết luận ban đầu.

Cục Điều tra Tai nạn Hàng không Ấn Độ xác định máy bay rơi do công tắc nhiên liệu bị chuyển sang 'ngắt' chỉ trong một giây, khiến động cơ mất nhiên liệu.

Chỉ vài giây sau khi cất cánh, cả hai động cơ của chiếc máy bay Boeing 787-8 Dreamliner của hãng hàng không Air India đã dừng hoạt động do bị ngắt nhiên liệu.

Một báo cáo sơ bộ được Ấn Độ công bố ngày 12-7 cho thấy việc cắt nguồn cung cấp nhiên liệu cho động cơ đã gây ra vụ tai nạn máy bay của Hãng hàng không Air India hồi tháng trước khiến 260 người thiệt mạng.

Ngày 12/7, Cục Điều tra Tai nạn Hàng không Ấn Độ (AAIB) công bố báo cáo sơ bộ cho thấy công tắc điều khiển nhiên liệu động cơ của chiếc máy bay Air India gặp nạn hồi tháng 6 đã bị ngắt ngay trước khi máy bay rơi, khiến 260 người thiệt mạng.

Cơ quan điều tra Ấn Độ phát hiện hai công tắc nhiên liệu bị tắt ngay trước khi máy bay rơi, trong khi một phi công phủ nhận thao tác đó.

Theo báo cáo điều tra sơ bộ vụ rơi máy bay làm 260 người thiệt mạng tháng trước, nhiên liệu cung cấp cho cả hai động cơ đã bị ngắt ngay khi cất cánh và máy bay rơi chỉ vài giây sau khi phi công cố khởi động lại động cơ.

Vụ tai nạn ở Air India cướp đi sinh mạng 260 người do nhiên liệu bị tắt chỉ vài giây sau khi máy bay cất cánh từ Ahmedabad.

Báo cáo sơ bộ về vụ tai nạn máy bay của hãng hàng không Air India xảy ra hồi tháng 6 dự kiến sẽ được công bố vào ngày 11/7 tới, theo hãng tin Reuters dẫn các nguồn tin am hiểu vấn đề.