CAO TỐC QUẢNG NGÃI

Tập đoàn Đèo Cả cùng các nhà thầu thi công đã và đang huy động tối đa nhân lực, vật lực đẩy nhanh tiến độ thi công, phấn đấu đến 31/12/2024 sẽ thi công hoàn thành hầm số 1 và hầm số 2 trên cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, rút ngắn tiến độ xuống 4 tháng.

Có mặt bằng, mỏ vật liệu xây dựng, các nhà thầu dồn lực thi công Dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn. Chỉ tính riêng trong 2 tháng 7 và 8/2024, sản lượng thi công đạt hơn 20% khối lượng Dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn. Tận dụng thời tiết nắng ráo, hiện nay các nhà thầu đang bứt tốc thi công đắp nền, nền đá cấp phối và thảm lớp bê tông nhựa đầu tiên ngay trước mùa mưa.

Sáng 24/8, Sở GTVT đã tổ chức Hội nghị giao ban Sở GTVT các tỉnh, thành phố khu vực Duyên hải miền Trung - Tây Nguyên lần thứ XV năm 2024.

Những mét bê tông nhựa đầu tiên được nhà thầu Đèo Cả thảm thử trên cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn đoạn qua gói thầu XL1, dưới sự chứng kiến Ban QLDA 2, các đơn vị chức năng...

Sáng 23/8, nhà thầu bắt đầu thi công thảm bê tông nhựa đoạn tuyến đầu tiên thuộc gói thầu xây lắp XL01 Dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn qua địa bàn tỉnh Quảng Ngãi.

Cục Đường bộ Việt Nam vừa trình Bộ Giao thông vận tải phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Trong đó bổ sung quy hoạch mới 2 tuyến cao tốc là Cà Mau - Đất Mũi và Quảng Ngãi - Kon Tum.

Cục Đường bộ đề xuất điều chỉnh quy mô bốn tuyến đường bộ cao tốc và bổ sung vào quy hoạch hai tuyến cao tốc Cà Mau - Đất Mũi và Quảng Ngãi - Kon Tum.

Cục Đường bộ Việt Nam vừa trình Bộ Giao thông vận tải phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 với 4 tuyến được điều chỉnh quy mô và 2 tuyến mới được bổ sung...

Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất mở rộng tuyến cao tốc Pháp Vân - Phú Thứ từ 8 làn xe thành 10-12 làn xe; tuyến Bến Lức - Trung Lương từ 6 làn xe thành 10-12 làn xe, bổ sung thêm 2 tuyến cao tốc vào quy hoạch.

Công tác chuẩn bị trạm trộn bê tông nhựa, bê tông xi măng được nhà thầu Đèo Cả lắp dựng sẵn sàng để tiến hành thảm mẻ nhựa đầu tiên trên cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn.

Từ đề xuất điều chỉnh, bổ sung một số tuyến, quy hoạch mạng lưới đường cao tốc trên cả nước có sự thay đổi với 43 tuyến, tổng chiều dài hơn 9.200km.

Hưởng ứng cao điểm thi đua 500 ngày đêm, quyết đưa cao tốc về đích đúng hạn của Thủ tướng, các nhà thầu cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn đẩy mạnh ứng dụng công nghệ, tăng cường nhân vật lực, làm 3 ca 4 kíp, hối hả thi công đêm, đẩy tiến độ.

Cục Đường bộ Việt Nam vừa đề xuất mở rộng quy mô 4 tuyến cao tốc, trong đó có đoạn Pháp Vân - Phú Thứ.

Cục Đường bộ Việt Nam vừa trình Bộ GTVT phê duyệt điều chỉnh quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Cục Đường bộ Việt Nam vừa trình Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đề xuất điều chỉnh quy mô 4 đoạn tuyến cao tốc; bổ sung quy hoạch mới 2 tuyến cao tốc; điều chỉnh phạm vi 4 tuyến cao tốc và điều chỉnh tiến trình đầu tư một số đoạn tuyến.

Cục Đường bộ Việt Nam vừa trình Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) xem xét phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Cao tốc Cà Mau - Đất Mũi và cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum vừa được Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất cập nhật vào Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Cục Đường bộ Việt Nam vừa trình Bộ Giao thông Vận tải xem xét phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Việc điều chỉnh quy hoạch nhiều đoạn, tuyến cao tốc nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển khu vực trong tương lai.

Ngày 20-8, Cục Đường bộ Việt Nam đã trình Bộ GTVT phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Trong đó 4 tuyến cao tốc được điều chỉnh quy mô, 2 tuyến mới được bổ sung và hàng loạt tuyến được đẩy nhanh tiến trình đầu tư lên trước năm 2030.

Từng đoàn xe chở vật liệu xây dựng chạy với tốc độ cao, tần suất dày đặc vừa tiềm ẩn tai nạn giao thông, vừa gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến đời sống của người dân.

Khẳng định vai trò của cơ quan kiểm toán rất quan trọng trong quá trình thực hiện Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025, đại diện cơ quan quản lý và doanh nghiệp mong muốn bên cạnh việc chỉ ra sai sót, bất cập, cơ quan kiểm toán cần kịp thời kiến nghị, gỡ vướng cho dự án này.

Các nhà thầu thi công cao tốc Bắc - Nam đoạn qua tỉnh Quảng Ngãi qua đang tranh thủ thời tiết thuận lợi, huy động tối đa nhân lực, máy móc, tăng ca, tăng kíp, nỗ lực thi công các hạng mục công trình, phấn đấu đạt sản lượng cao nhất.

Cả hai hầm đường bộ xuyên núi trên cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn đang bước vào giai đoạn 'nước rút', đảm bảo hoàn thành trong năm 2024, vượt tiến độ 4 tháng.

Đó là khẳng định của Giám đốc Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Ngô Văn Dụng khi trao đổi với phóng viên Báo Quảng Ngãi về các dự án do đơn vị làm chủ đầu tư.

Tỉnh Quảng Ngãi kiểm tra, đánh giá hiện trạng từng tuyến đường để thực hiện duy tu, bảo dưỡng, sửa chữa trong quá trình thi công và hoàn trả nguyên trạng sau khi hoàn thành dự án thành phần đoạn Quảng Ngãi – Hoài Nhơn hoàn thành.

Nhiều công trình hạ tầng kỹ thuật chưa được di dời, nhất là hệ thống lưới điện chằng chịt gây nguy hiểm cho công nhân và cản trở tiến độ cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn.

Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) đang đứng trước cơ hội rất lớn để lần đầu tiên hoàn thành 100% kế hoạch giải ngân vốn đầu tư công năm 2024, ngay cả khi vừa được bổ sung hơn 13.000 tỷ đồng nguồn vốn ngân sách trong nước.

Hai dự án Đầu tư xây dựng kè chống sạt lở kết hợp tạo quỹ đất bờ bắc sông Trà Khúc có tổng vốn đầu tư 410 tỷ đồng ở Quảng Ngãi gặp khó trong giải phóng mặt bằng vì chưa xác định được giá đất cụ thể.

Nhà thầu thi công cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn tập trung tối đa nhân vật lực thi công xuyên đêm đẩy nhanh tiến độ gần 500 công trình cầu, cống, hầm chui dân sinh.

Mỗi ngày có hàng nghìn lượt xe tải chở đất phục vụ thi công cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn nối đuôi nhau chạy tốc độ cao trên tuyến đường Tỉnh lộ 624, đoạn qua xã Hành Minh (Nghĩa Hành) gây ô nhiễm môi trường, ảnh hưởng lớn đến cuộc sống người dân và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông (ATGT).

Giải ngân đầu tư công mạnh mẽ trong năm 2024 đã tạo động lực tăng trưởng cho nhiều doanh nghiệp, đặc biệt là khối ngành xây dựng hạ tầng và vật liệu xây dựng.

Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua các tỉnh miền Trung đang được Thủ tướng Chính phủ, Bộ GTVT đôn đốc làm với tinh thần 'vượt nắng, thắng mưa', '3 ca, 4 kíp'. Điều kiện địa hình phức tạp, nhiều đoạn đường cao tốc của dự án này buộc phải xẻ đồi, đào hầm xuyên núi với 5 hầm và 1 ống hầm, có tổng chiều dài gần 7.000m.

Đoàn xe 'khủng' chở vật liệu thi công dự án cao tốc Bắc Nam nối đuôi nhau 'chạy như ma đuổi', khiến người dân sống ven tỉnh lộ 624 đoạn qua xã Hành Minh (huyện Nghĩa Hành, tỉnh Quảng Ngãi) lo sợ, bức xúc.

Chính Phủ

Toàn dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn đang triển khai 43 mũi thi công, 1.600 đầu máy thiết bị và 3.900 nhân sự nỗ lực tăng tốc thi công tranh thủ từng ngày nắng trước khi mùa mưa cận kề...

Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam của đất nước đang được dành sự quan tâm đặc biệt khi được triển khai nhiều dự án cao tốc mới, góp phần từng bước hoàn thiện đồng bộ theo hướng hiện đại hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông, đóng góp quan trọng vào sự phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo quốc phòng an ninh của đất nước…

Các nhà thầu cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn triển khai 43 mũi thi công cùng 1.600 đầu máy thiết bị và 3.900 nhân sự, nỗ lực hoàn thành đắp đất nền K95 trước mùa mưa, hoàn thành hầm số 1 và số 2 trước 31/12

Trước ngày 30/6, các địa phương trong tỉnh Quảng Ngãi đồng loạt ra quân vừa vận động, tuyên truyền; vừa đưa lực lượng xuống hỗ trợ các gia đình tháo dỡ nhà cửa, bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công cao tốc. Sau khi có mặt bằng sạch, các đơn vị thi công dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn sẽ đẩy nhanh tiến độ thi công, kịp hoàn thành các hạng mục quan trọng đề ra trong năm 2024.

Ngay sau khi được bàn giao mặt bằng, các đơn vị thi công dự án Xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía đông, giai đoạn 2021 - 2025, đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn (Cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn) đã tăng cường nhân lực và máy móc thiết bị, tập trung đẩy nhanh tiến độ để hoàn thành các hạng mục quan trọng đề ra trong năm 2024.

Việc đầu tư hoàn chỉnh các hầm đường bộ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông cần sớm được triển khai để đáp ứng lưu lượng phương tiện gia tăng trong tương lai gần.

Công ty CP Đầu tư Hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) đã có một nửa đầu năm 2024 khả quan khi ghi nhận 221 tỷ đồng lợi nhuận, tương đương 55% kế hoạch cả năm.