CẦU ĐẠI NGÃI 2

Bnews

Bộ Giao thông vận tải sẽ phối hợp chặt chẽ với tỉnh trong việc tìm kiếm nguồn vốn hợp pháp để sớm đầu tư xây dựng, phát huy tối đa hiệu quả đầu tư trên toàn tuyến Quốc lộ 60.

Liên quan đến đề nghị của UBND tỉnh Sóc Trăng về việc đầu tư xây dựng đoạn tuyến từ cầu Đại Ngãi kết nối với Quốc lộ 60 thuộc địa phận tỉnh Sóc Trăng, Bộ GTVT thống nhất với ý kiến của UBND tỉnh Sóc Trăng về sự cần thiết đầu tư xây dựng đoạn tuyến nêu trên nhằm từng bước hoàn chỉnh Quốc lộ 60 theo quy hoạch, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội.

Liên quan đến việc sử dụng nguồn vốn để đầu tư dự án xây đường từ cầu Đại Ngãi kết nối với quốc lộ 60 (Sóc Trăng), Bộ Giao thông vận tải cho biết, sẽ tổng hợp, báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét cho phép đầu tư đoạn tuyến nêu trên khi cân đối được nguồn vốn.

Đoạn tuyến từ cầu Đại Ngãi kết nối với Quốc lộ 60 thuộc địa phận tỉnh Sóc Trăng sẽ góp phần thúc đẩy kinh tế-xã hội của tỉnh Sóc Trăng và kết nối với các tỉnh, thành lân cận.

Sau hơn một năm khởi công (15/10/2023), chiều 1/12, Ban Quản lý dự án 85 (Bộ Giao thông vận tải) đã tổ chức thi công gác những dầm cầu đầu tiên tại dự án cầu Đại Ngãi 2.

Chiều nay (1/12), Ban quản lý dự án 85 (Bộ Giao thông vận tải), chủ đầu tư dự án Cầu Đại Ngãi đã tiến hành lắp nhịp dầm đầu tiên tại công trình cầu Đại Ngãi 2 trong dự án cầu Đại Ngãi nối 2 bờ sông Hậu giữa Sóc Trăng với tỉnh Trà Vinh.

Sau một năm thi công, chiều 1/12, Ban Quản lý dự án 85 (Bộ GTVT) đã tiến hành lắp nhịp dầm đầu tiên dự án cầu Đại Ngãi 2.

Chiều ngày 1/12, Ban Quản lý dự án 85 (Bộ Giao thông vận tải), chủ đầu tư dự án Cầu Đại Ngãi đã tiến hành lắp (gác) nhịp dầm đầu tiên tại công trình cầu Đại Ngãi 2 trong dự án cầu Đại Ngãi nối 2 bờ sông Hậu giữa Sóc Trăng với tỉnh Trà Vinh.

Chiều 1-12, Ban Quản lý dự án 85 (Bộ GTVT) tổ chức thi công gác dầm cầu đầu tiên tại dự án cầu Đại Ngãi 2.

Bộ GTVT và UBND tỉnh Sóc Trăng sẽ phối hợp tìm kiếm nguồn vốn và báo cáo cấp thẩm quyền xem xét đầu tư đường kết nối cầu Đại Ngãi với Quốc lộ 60.

Đoạn tuyến từ cầu Đại Ngãi kết nối với Quốc lộ 60 thuộc địa phận tỉnh Sóc Trăng có chiều dài khoảng 14 km, quy mô 2 làn xe, đường cấp III đồng bằng, tương tự như Dự án cầu Đại Ngãi.

Để phát huy được tiềm năng, thế mạnh của Sóc Trăng nói riêng và vùng bán đảo Cà Mau, vùng Đồng bằng sông Cửu Long nói chung, UBND tỉnh Sóc Trăng đề nghị Trung ương sớm hỗ trợ địa phương đầu tư tuyến đường từ cầu Đại Ngãi kết nối QL60 hiện hữu...

Bình Định thu hút thêm dự án đầu tư nước ngoài tổng vốn đầu tư 20 triệu USD; Động thổ dự án Logicross Hải Phòng 55 triệu USD tại khu công nghiệp Nam Đình Vũ...

Theo UBND tỉnh Sóc Trăng, tuyến đường sẽ tạo ra không gian phát triển mới, phát huy được tiềm năng, thế mạnh của tỉnh nói riêng và các địa phương vùng bán đảo Cà Mau, vùng ĐBSCL nói chung.

Chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng Trần Văn Lâu vừa ký công văn gửi Thủ tướng Chính phủ về việc đầu tư xây dựng đoạn tuyến từ cầu Đại Ngãi nối Quốc lộ 60. Đường kết nối có chiều dài khoảng 14km, quy mô đường cấp III đồng bằng, 2 làn xe, vận tốc thiết kế 80km/giờ. Kinh phí thực hiện dự kiến khoảng 1.870 tỷ đồng, từ nguồn kết dư của Dự án đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi.

Tuyến đường từ cầu Đại Ngãi kết nối với Quốc lộ 60 hiện hữu có chiều dài khoảng 14 km, dự kiến đầu tư theo quy mô 2 làn xe, đường cấp III đồng bằng.

Ở vai trò là nhà thầu thi công xây lắp, CC1 hiện tham gia với vai trò tổng thầu và nhà thầu chính của rất nhiều dự án trong lĩnh vực năng lượng, công nghiệp nặng, hạ tầng giao thông, y tế,…

Ban Quản lý dự án 85 (Bộ GTVT) - chủ đầu tư dự án cầu Đại Ngãi làm việc với tỉnh Sóc Trăng về đề xuất đầu tư 14km quốc lộ 60, nối dự án đến TP Sóc Trăng.

Chiều ngày 14/11, tại Tỉnh ủy Sóc Trăng, Tỉnh ủy, UBND tỉnh Sóc Trăng tổ chức buổi làm việc với Ban Quản lý Dự án 85, Bộ Giao thông Vận tải để trao đổi về việc đầu tư mới đoạn tuyến Quốc lộ 60 nối từ dự án cầu Đại Ngãi đến thành phố Sóc Trăng. Dự buổi làm việc có các đồng chí: Lâm Văn Mẫn - Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Sóc Trăng; Hồ Thị Cẩm Đào - Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh; Lâm Hoàng Nghiệp - Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh; lãnh đạo một số sở, ban ngành liên quan, lãnh đạo Thành ủy, UBND thành phố Sóc Trăng, Huyện ủy UBND huyện Long Phú và lãnh đạo Ban Quản lý Dự án 85, Bộ Giao thông Vận tải.

Trong 9 tháng đầu năm 2024, Bộ Xây dựng đã tập trung chỉ đạo triển khai các nhiệm vụ lớn, then chốt, có trọng tâm, trọng điểm để tạo chuyển biến tích cực, hoàn thành các nhiệm vụ, mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội được giao trong năm 2023. Trong đó, công tác quản lý hoạt động xây dựng, kinh tế xây dựng và giám sát chất lượng công trình đạt được những kết quả tích cực.

Trong những ngày nghỉ lễ, hàng trăm công nhân vẫn miệt mài thi công công trình trọng điểm trên địa bàn tỉnh Sóc Trăng với mục tiêu đưa công trình về đích đúng theo kế hoạch đề ra.

Những ngày qua, tại công trường xây dựng cầu Đại Ngãi, hàng trăm công nhân vẫn miệt mài với công việc, với tinh thần 'vượt nắng, thắng mưa', sớm đưa dự án về đích.

Bnews

Hầu hết các nhà thầu, giám sát công trình, công nhân đều có mặt tại công trường với tinh thần làm việc 'vượt nắng, thắng mưa' sớm đưa dự án về đích.

Tại Sóc Trăng, không khí lao động trên các công trình trọng điểm quốc gia trong những ngày Tết Độc lập diễn ra sôi nổi hào hứng.

Cầu Đại Ngãi 2 đang đảm bảo tiến độ với hơn 41% sản lượng thi công nhưng các công nhân vẫn miệt mài làm việc xuyên lễ, quyết đưa dự án cán đích sớm.

Dự án cầu Đại Ngãi là công trình giao thông chiến lược vùng Đồng bằng sông Cửu Long, đang được các đơn vị thuộc Bộ Giao thông Vận tải thi công xuyên kỳ nghỉ lễ, phấn đấu hoàn thành năm 2025.

Việc đầu tư hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông khu vực Đồng bằng sông Cửu Long luôn được Bộ Giao thông vận tải quan tâm. Đặc biệt, trong giai đoạn hiện nay, nhiều dự án hạ tầng giao thông quan trọng đang được Bộ Giao thông vận tải xúc tiến đầu tư và chuẩn bị hoàn thành, từng bước hoàn thiện hạ tầng giao thông tại khu vực này theo hướng đồng bộ, hiện đại, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo quốc phòng an ninh.

y là số liệu báo cáo của Ban Quản lý dự án 85 (Bộ Giao thông vận tải) với Đoàn kiểm tra của Cơ quan Thường trực Hội đồng kiểm tra nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng trong đợt kiểm tra vừa qua, tại Dự án đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi, trên Quốc lộ 60, thuộc địa phận các tỉnh Trà Vinh và Sóc Trăng.

Cầu Đại Ngãi nối liền 2 tỉnh Sóc Trăng và Trà Vinh là công trình hạ tầng quan trọng, quy mô lớn, cấp bách về hạ tầng giao thông.

Ban Quản lý dự án 85 (Bộ GTVT) cho biết, sau gần 1 năm nỗ lực thi công, Dự án cầu Đại Ngãi 2 sẽ được tiến hành lắp dầm vào tháng 11-2024 và dự kiến hoàn thành trong năm 2025.

Quốc Hội TV

Dự án cầu Đại Ngãi tổng mức đầu tư hơn 8.000 tỷ đồng, chiều dài toàn tuyến hơn 15km; trong đó, có 2 cầu vượt chính là cầu Đại Ngãi 1 và cầu Đại Ngãi 2 nối hai tỉnh Trà Vinh và Sóc Trăng. Sau gần một năm thi công, tiến độ thi công cầu đang được chủ đầu tư, liên doanh các nhà thầu khẩn trương đẩy nhanh tiến độ đảm bảo kế hoạch đề ra.

Dự án gồm 2 cầu chính là cầu Đại Ngãi 1 và Đại Ngãi 2, trong đó hạng mục cầu Đại Ngãi 2 và các công trình trên tuyến đang được triển khai thi công, sản lượng vượt tiến độ 8%, dự kiến bắt đầu lắp dầm vào tháng 11/2024, phấn đấu hoàn thành toàn bộ dự án trong năm 2025. Đối với cầu Đại Ngãi 1, do tính chất đặc thù của khu vực sông Hậu đổ ra biển, sức gió lớn nên đang trong quá trình chờ kết quả thí nghiệm hầm gió tại nước ngoài.

Hai công trình giao thông trọng điểm cầu Đại Ngãi ở tỉnh Sóc Trăng và cao tốc Dầu Giây – Tân Phú thuộc tỉnh Đồng Nai được hoàn thành trong giai đoạn 2025-2026, sớm hơn kế hoạch.

Chủ đầu tư đang đôn đốc nhà thầu khẩn trương thi công cầu Đại Ngãi 2, với tinh thần 'vượt nắng, thắng mưa', đưa dự án sớm hoàn thành trong năm 2025.

Sau gần một năm thi công, hiện nay tiến độ thi công cầu Đại Ngãi, với tổng mức đầu tư hơn 8.000 tỷ đồng, đang được chủ đầu tư khẩn trương đẩy nhanh đảm bảo kế hoạch đề ra.

Công ty cổ phần Tập đoàn Đạt Phương (doanh nghiệp từng liên danh với Tập đoàn Thuận An) cùng liên danh vừa được công bố trúng Gói thầu xây dựng Kè chống sạt lở bờ biển ở tỉnh Thừa Thiên - Huế với trị giá hơn 200 tỷ đồng.

Vật liệu cát đắp phục vụ thi công dự án cầu Đại Ngãi vẫn hạn chế dù nguồn cung đã được xác định tại các địa phương.

Bnews

Vùng đất cù lao ngày nào còn khó khăn nhưng nhờ thực hiện Chương trình mục tiêu quốc gia xây dựng nông thôn mới giờ đây như thay da đổi thịt vươn lên phát triển.

Theo Ban Quản lý dự án 85 (chủ đầu tư dự án cầu Đại Ngãi), việc kéo dài thời gian thực hiện dự án không ảnh hưởng đến mục tiêu đầu tư, quy mô, giải pháp thiết kế, nguồn vốn, không làm tăng tổng mức đầu tư và các nội dung khác trong quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư dự án.

Dự án cầu Đại Ngãi qua Cù Lao Dung trên tuyến quốc lộ 60 nối các tỉnh miền Tây Nam Bộ, vừa được Bộ Giao thông vận tải phê duyệt điều chỉnh lùi thời gian hoàn thành vào năm 2027, chậm một năm so với kế hoạch ban đầu; đồng thời sẽ đưa vào khai thác đồng bộ toàn công trình vào năm 2028...

Bộ trưởng Bộ GTVT vừa phê duyệt điều chỉnh Dự án đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi trên Quộc lộ 60 (QL60) lùi đến năm 2027 thay vì năm 2026 như phương án ban đầu.

Do diều kiện địa chất và đặc thù về kỹ thuật thi công, Dự án cầu Đại Ngãi vốn đầu tư gần 8.000 tỷ đồng nối hai tỉnh Sóc Trăng và Trà Vinh được gia hạn thời gian hoàn thành.

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải vừa ký quyết định phê duyệt điều chỉnh dự án đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi trên QL60 thuộc địa phận các tỉnh Trà Vinh và Sóc Trăng.

Bộ GTVT vừa phê duyệt điều chỉnh dự án đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi trên Quốc lộ 60 thuộc địa phận các tỉnh Trà Vinh và Sóc Trăng.