AIR INDIA

Ngày 5/12, hàng không Ấn Độ vẫn đang hỗn loạn kể từ khi hãng Indigo phải hủy tới 500 chuyến bay, bao gồm toàn bộ các chuyến từ thủ đô New Delhi do tác động từ quy định mới liên quan tới giờ bay của phi công.

Tình trạng hỗn loạn, trễ chuyến và hủy chuyến tiếp tục diễn ra tại nhiều sân bay lớn ở Ấn Độ trong 2 ngày qua, khi IndiGo – hãng hàng không lớn nhất nước này – phải hủy hơn 1.200 chuyến bay.

Hãng hàng không lớn nhất Ấn Độ IndiGo thừa nhận rằng một trong những nguyên nhân gây ra sự gián đoạn này là do các quy định mới dành cho người lao động, nhằm mục đích mang lại cho phi công và phi hành đoàn nhiều thời gian nghỉ ngơi hơn để tăng cường an toàn cho hành khách.

Ngày 4/12, tình trạng hỗn loạn đã bao trùm các sân bay Ấn Độ sau khi hãng hàng không lớn nhất nước này IndiGo hủy hơn 1.200 chuyến bay trong những ngày qua, khiến hàng nghìn hành khách bị mắc kẹt.

Núi lửa Hayli Gubbi ở phía Bắc Ethiopia, đã hoạt động trở lại sau thời gian dài, khiến nhiều chuyến bay bị hủy và khói bụi có thể lan sang đến tận Ấn Độ và Trung Quốc.

Chiếc máy bay Boeing 737 43 tuổi này chỉ được tìm thấy sau khi các nhà chức trách sân bay liên hệ với Air India để yêu cầu loại bỏ chiếc máy bay đã ngừng hoạt động trong thời gian dài.

Các hãng hàng không trên toàn cầu ngày 29/11 đã khẩn trương sửa lỗi phần mềm trên dòng máy bay Airbus A320, trong bối cảnh lệnh triệu hồi một phần từ Airbus đã làm ngưng trệ hàng trăm chuyến bay tại châu Á và châu Âu, đồng thời đe dọa hoạt động đi lại tại Mỹ trong dịp cuối tuần nhộn nhịp nhất năm.

Sau thông báo của hãng hàng không Châu Âu Airbus hôm thứ sáu ngày 28/11 về việc phải thay đổi phần mềm đối với hàng nghìn máy bay thuộc dòng Airbus A320, nhiều hãng hàng không lớn phải tạm dừng khai thác và tiến hành sửa chữa khẩn cấp.

Các hãng hàng không trên thế giới đã khẩn trương, làm việc suốt đêm để khắc phục lỗi phần mềm trên các máy bay Airbus A320 sau thông báo triệu hồi.

Hãng sản xuất máy bay Airbus của châu Âu đã yêu cầu nâng cấp phần mềm khẩn cấp đối với 6.000 chiếc máy bay A320 trong một sự cố ảnh hưởng đến hơn một nửa đội bay toàn cầu, đe dọa gây xáo trộn trong dịp đi lại bận rộn nhất trong năm tại Mỹ cũng như trên toàn thế giới.

Các hãng hàng không châu Á hôm 29.11 phải chạy đua để sửa lỗi phần mềm trên nhiều máy bay dòng Airbus A320.

Nhiều hãng hàng không trên thế giới bị ảnh hưởng sau khi nhà chế tạo máy bay châu Âu Airbus ra cảnh báo về nguy cơ kỹ thuật trên các tàu bay dòng A320.

Hãng hàng không Air India và Akasa Air của Ấn Độ ngày 25/11 thông báo hủy một số chuyến bay do tro bụi từ núi lửa Hayli Gubbi đang phun trào ở Ethiopia gây ảnh hưởng tới hoạt động bay.

Ngày 25/11, hàng chục chuyến bay tại Ấn Độ đã bị hủy hoặc điều chỉnh lịch trình sau khi tro bụi từ vụ phun trào núi lửa Hayli Gubbi ở Ethiopia lan rộng qua khu vực Nam Á, gây lo ngại nghiêm trọng về an toàn hàng không.

Sau nhiều thập kỷ tắc nghẽn và trì hoãn, Mumbai, một trong những thành phố đông đúc nhất thế giới đã sở hữu thêm sân bay thứ hai tráng lệ mang tên Cảng hàng không quốc tế Navi Mumbai.

Một phép màu giữa thảm kịch, nhưng cũng là khởi đầu cho chuỗi ngày ám ảnh. Đó là câu chuyện của Vishwas Kumar Ramesh - người duy nhất sống sót trong vụ rơi máy bay Air India, khiến 260 người thiệt mạng.

'Chúa cho tôi còn sống, nhưng ngài lấy đi toàn bộ hạnh phúc của tôi. Gia đình tôi suy sụp', Vishwash Kumar Ramesh (39 tuổi, quốc tịch Anh) người duy nhất sống sót trong vụ rơi máy bay Air India hồi tháng 6, chia sẻ.

Viswashkumar Ramesh, người sống sót duy nhất trong vụ rơi máy bay Air India chở 242 người, cho biết anh cảm thấy bản thân may mắn khi còn sống nhưng cũng rất đau khổ về cả thể chất lẫn tinh thần.

Người duy nhất sống sót trong vụ rơi máy bay Air India khiến 241 người thiệt mạng hồi tháng 6 vừa qua lần đầu chia sẻ nỗi đau thể xác và tinh thần mà anh đang trải qua.

Mái tóc búi cao không chỉ là yêu cầu về ngoại hình mà còn phản ánh tính kỷ luật, sự chuyên nghiệp và cả những lý do an toàn ít ai ngờ của nghề tiếp viên hàng không.

Ấn Độ và Nga đã ký thỏa thuận hợp tác để sản xuất một loại máy bay chở khách thân hẹp, 2 động cơ, dùng cho các chuyến bay ngắn. Thỏa thuận cho thấy mối quan hệ chiến lược ngày càng phát triển giữa 2 nước.

Các chuyến bay thẳng giữa Ấn Độ và Trung Quốc đã chính thức được nối lại sau hơn 5 năm tạm dừng, đánh dấu bước tiến trong quá trình khôi phục giao lưu và hạ nhiệt căng thẳng giữa hai nền kinh tế lớn nhất châu Á.

Sau 5 năm gián đoạn, các chuyến bay thẳng giữa Ấn Độ và Trung Quốc đã được nối lại với chuyến bay đầu tiên từ Kolkata đến Quảng Châu vào sáng sớm nay (27/10).

Ít nhất 31 chiếc Boeing 787 trên toàn cầu đã ghi nhận tình trạng hệ thống tua-bin khẩn cấp (RAT) tự kích hoạt mà không có bất kỳ yêu cầu nào từ tổ bay.

Ngày 13/10, Cục Hàng không Dân dụng Ấn Độ (DGCA) chỉ đạo hãng hàng không Air India kiểm tra lại hệ thống tuabin gió (RAT) - nguồn cung cấp điện khẩn cấp trên toàn bộ máy bay Boeing 787 Dreamliner.

Liên đoàn Phi công Ấn Độ (FIP) đã yêu cầu chính phủ liên bang ra lệnh tạm dừng khai thác toàn bộ đội máy bay Boeing 787 của hãng hàng không tư nhân Air India để tiến hành kiểm tra hệ thống điện, sau khi xuất hiện nhiều sự cố điện lặp lại và các vấn đề liên quan đến bảo trì trên dòng máy bay này.

Sau nhiều thập kỷ trì hoãn, Mumbai, một trong những thành phố đông đúc nhất thế giới, cuối cùng cũng có sân bay thứ hai.

Otto Aerospace ra mắt Phantom 3500 không cửa sổ giá 18 triệu USD, dùng màn hình toàn cảnh và hứa hẹn tiết kiệm khoảng 60% nhiên liệu.

Các quan chức từ Cục Điều tra Tai nạn Ấn Độ gần đây đã đến thăm cha cơ trưởng máy bay Air India gặp nạn và ám chỉ cơ trưởng là người đã ngắt công tắc điều khiển nhiên liệu.

Gia đình của bốn hành khách thiệt mạng trong vụ rơi máy bay Boeing 787 của Air India ngày 12/6 khiến 260 người tử vong đã khởi kiện Boeing và Honeywell với lý do tai nạn xảy ra do công tắc nhiên liệu bị lỗi.

Sau vụ rơi máy bay Air India khiến 270 người thiệt mạng, Vishwash Kumar Ramesh - hành khách duy nhất sống sót - vẫn chưa nguôi nỗi đau vì bất lực nhìn anh trai ra đi ngay trước mắt.

Ba tháng sau thảm kịch rơi máy bay của Air India, một nhóm kỹ sư trẻ giới thiệu ý tưởng đột phá có thể thay đổi chuẩn mực an toàn hàng không.

Người biểu tình thế hệ Z kêu gọi gây rối sân bay bằng pháo hoa, laser và drone để ngăn quan chức rời đất nước sau khi Thủ tướng KP Sharma Oli từ chức, buộc nhiều chuyến bay quốc tế phải hủy hoặc hoãn.

Theo các chuyên gia, việc Ấn Độ và Trung Quốc quyết định nối lại các chuyến bay thẳng không chỉ nhằm mục tiêu kinh tế mà còn chịu ảnh hưởng nhất định từ yếu tố địa chính trị.

Một học giả cho biết quyết định nối lại các chuyến bay trực tiếp giữa Ấn Độ và Trung Quốc một phần là vì lý do kinh tế, nhưng địa chính trị cũng rất quan trọng.

Một dữ liệu mới đã tiết lộ những trường hợp sống sót kỳ diệu và phi thường nhất trong ngành hàng không dân dụng và cho thấy không có chỗ ngồi nào là thực sự an toàn.

Các nghị sĩ Ấn Độ vừa có báo cáo chung, gióng hồi chuông báo động về tình trạng thiếu hụt nhân sự tại Tổng cục Hàng không Dân dụng (DGCA), gọi đây là mối đe dọa sống còn đối với hệ thống an toàn bay của đất nước.

Ấn Độ và Trung Quốc dự kiến nối lại chuyến bay trực tiếp từ tháng 9, dấu hiệu hạ nhiệt căng thẳng sau vụ đụng độ Himalaya 2020.

Pakistan thiệt hại hơn 14 triệu USD phí bay qua không phận sau khi cấm toàn bộ máy bay đăng ký tại Ấn Độ, Bộ Quốc phòng nước này khẳng định đây là quyết định vì chiến lược và an ninh quốc gia.

Ấn Độ mong muốn các quốc gia thống nhất một bộ quy tắc ứng xử mới về việc tuyển dụng nhân sự hàng không của nhau trước lo ngại tình trạng các hãng hàng không nước ngoài lôi kéo phi công và tiếp viên Ấn Độ mà không báo trước đầy đủ.